eikö suomessa opeteta ollenkaan hätävilkkujen käyttöä???
satuin moottoritiellä heti onnettomuuden jälkeen paikalle. jätin autoni pientareelle ja hätävilkut päälle, jonkin matkaa ennen onnettomuusautoa, jotta takaa tulevat huomaisivat hidastaa. suurin osa paineli täyttä päätä ohi (ilman minkäänlaista kiinnostusta voisivatko mahd. osallistua auttamiseen). ne harvat jotka pysähtyivät, jättivät autojaan miten sattuu pitkin tien reunaa ilman hätävilkkuja (käyntiin tai ei). jotkut vilkuttivat sentään oikealle(???). kaikkein käsittämättömin tapaus oli nainen, joka jätti autonsa vinottain vasemmanpuoleiselle kaistalle parkkivalot päällä ja POISTUI AUTOSTA - HALOO!!!
yritetäänkö täällä tosissaan saada suuronnettomuutta ketjukolareineen aikaiseksi???
muualla euroopassa hätävilkkuja käytetään heti kun esim. moottoritiellä nopeudet hidastuu huomattavasti, jotta takaa tulevat osaavat varoa. olisiko oppimisen paikka?
satuin moottoritiellä heti onnettomuuden jälkeen paikalle. jätin autoni pientareelle ja hätävilkut päälle, jonkin matkaa ennen onnettomuusautoa, jotta takaa tulevat huomaisivat hidastaa. suurin osa paineli täyttä päätä ohi (ilman minkäänlaista kiinnostusta voisivatko mahd. osallistua auttamiseen). ne harvat jotka pysähtyivät, jättivät autojaan miten sattuu pitkin tien reunaa ilman hätävilkkuja (käyntiin tai ei). jotkut vilkuttivat sentään oikealle(???). kaikkein käsittämättömin tapaus oli nainen, joka jätti autonsa vinottain vasemmanpuoleiselle kaistalle parkkivalot päällä ja POISTUI AUTOSTA - HALOO!!!
yritetäänkö täällä tosissaan saada suuronnettomuutta ketjukolareineen aikaiseksi???
muualla euroopassa hätävilkkuja käytetään heti kun esim. moottoritiellä nopeudet hidastuu huomattavasti, jotta takaa tulevat osaavat varoa. olisiko oppimisen paikka?
Vastaukset 11
Vanhimmat
lisätietona olosuhteista:
keli oli sateinen, sumuinen ja pilkkopimeä, ihan vaan, jotta ymmärtää hätävilkkujen käyttämisen tarpeellisuuden paremmin...
Monet osaavat toki käyttää noita teoriassa...
Vaan kun käytännössä tässäkin maassa turhan usein hätävilkuilla ilmoitetaan: "mä parkkeerasin nyt tähän vaikkei saisikaan."
Sitten niistä muista pysäköijistä. Eiköhän olisi riittänyt että porukan viimeisellä on ne hätävilkut päällä. Autothan tietysti vedetään sinne pientareelle, jos tarpeen.
Siitä naisesta vielä... Kuka tahansa joka moottoritiellä parkkeeraa keskelle ohituskaistaa vain parkit päällä kerjää ikävyyksiä. Ihan sama istuuko autossa vai lähteekö kävelemään (tuskin siinä itse alle jää). Kortti pois ja muutama kuukausi linnaa tuollaisille. :)
Saksassa siis käytetään hätävilkkuja jo ennenkuin edes mitään onnettomuutta on sattunutkaan.
Hieno homaa, kun taas meillä on kuulemma hirveä rötös, jos hätävilkkuja käyttää varoittamiseen.
Täällä autoilun kehitysmaassa ei hätävilkkuja uskalleta käyttää kuin korkeintaan vasta sitten, kun onnettomuus on jo saatunut, eikä kaikki vielä edes sittenkään.
Minä olen täällä valistanut lukijoita, ettei hätävilkkujen käyttöä pidä hävetä eikä peljätä, vaan reilusti käyttää, kun on uhkaava tilanne menossa. Esimerkein olen osoittanut, millisissa tilanteissa voisi käyttää.
Samoin äänimerkin käyttöä ei osata käyttää muussa kuin yhdessä havaitsemassani tilanteessa, joka on se, kun unohtuu risteykseen, vaikka valo vaihtuu.
Silloin torvi kyllä takana soi, muttei missään muussa tilanteessa.
Esim. kaksikaistaisen ajoradan jalkakäytävän eteen pysähtyvän auton olisi hyvä herätellä jalankulkijaa valpastumaan, että huomioisi sen viereistä kaistaa tulevan kahelin, joka ei aijo pysähtyä pysähtyneen auton rinnalle.
Jospa se kaahari edes soittaisi torvea, kun lähestyy suojatietä aikomatta pysähtyä, niin varmasti jalankulkijat huomaisivat varoa, mutta mitästä tyhjää, ajetaan vaan hiljaa röyhkeästi suojatiellä jalankulkijan yli.
Eihän hätävilkkujen käytöstä voi olla mitään haittaa, vaan ainoastaan hyötyä.
Vähäjärkisinkin tajuaa, että nyt on jotain häikkää ja alkaa hiljentämään.
On sanottu, että jos hätävilkkujen käyttö yleistyy, niihin turrutaan ja ei enää välitetä.
Minä en jaksa vielä tälläiseen teoriaan uskoa.
Hyväksi ohjeeksi perässäroikkujasta kärsivälle annan, että pane hätävilkut päälle, niin se perässäroikkuja hämmentyy ja jättäytyy kauemmaksi.
Toinen tapa häiritä perässäroikkujaa on hiljentää vauhti niin hiljaiseksi, että sen on pakko mennä ohi tai pumpata jarruvaloja.
Täällä vihataan minun neuvojani, mutta samalla unohdetaan, että fifti fifti, sekä hidastelijat, että roikkujat häiritsevät toisiaan.
saattaa vain ärsyttää muita tienkäyttäjiä niin kuin muukin poikkeava liikennekäyttäytyminen.
Opetetaan hätävilkkujen käyttö autokoulussa ja on se lakikirjassakin määritelty.
Ketjun alkupäässä käyttö on aivan oikein ymmärrettykin.
Ei vaan ole ihan ajan tasalla,kannattaa käydä joskus vaikka Saksassa katsomassa miten hommat sivistysmaissa hoidetaan.
Oikeesti ne VAROITUSVILKUT eikä hätävilkut,ainakin kaikkialla muuaalla euroopassa on autoissa varoitusvilkut .Ei tarvitse olla hätä kun laittaa vilkut päälle riittää jos täytyy varoittaa muuta liikennettä.On olemassa myös varoituskolmio ja sehän on symbolina siinä napissa mistä varoitusvilkut laitetaan päälle.Ennenmuinoin siinä napissa luki:hazard=vaara.
hätävilkut siellä kuuluisassa Suomen lakikirjassakin. Asia tullee ymmärretyksi, käyttääpä kumpaa termiä hyvänsä.
Kyllä vapaan nopeuden Saksassa niiden käyttö onkin erilaista just moottoritiellä ja ihan perustellusti.
Kaipa ne EU:ssa kehittää hätävilkkutirehtiivin.
Mistä tulee tuo vapaan nopeuden Saksa?
Ei sielläkään ole vapaat nopeudet kuin moottoriteillä (Autobahn), joista jotkun sellaisessa kunnossa, ettei "vapaita nopeuksia"
voi ajaa.
Teette kärpäsestä härkäsen tuomitessanne hätävilkkujen käytön, mutta samalla 95 % autoilijoista ajaa jatkuvasti ylinopeuksia, mikä on paljon isompi rikos, kuin hätävilkkujen käyttö tarvittaessa.
Ylinopeuksia ei pidetä poikkeavina käyttäytymisinä, koska 95 % haluaa ajaa ylinopeuksia, mutta heti, kun yksi ennakoivasti ajava käyttää varoitusvilkkuja, sitä ihmetellään kauhiasti.
Hitaammin ajavista puhutaan kielteiseen sävyyn jatkuvasti, mutta normaalina pidetään sitä, että kaikki ajavat niin lujaa, ettei olla koskaan toisen tientukkona.
Näin vinoutuntta on suomen ajokulttuuri
mutta kun tässä keskustelussa on aiheena ne vilkut eikä ylinopeus.
kuitenkin myös sinä voisit etsiä Äijälän viestistä sen tarkoituksen miksi hän kirjoitti ylinopeudesta. Ei sitä ole vaikea löytää..