No niin parin viikon huolettoman ajelun jälkeen auto jätti tielle. Auto vain yksinkertaisesti sammui eikä suostunut enää starttaamaan (kerran lupasi vähän, mutta enää ei edes sitä). Laitoin tankkiin (viime torstaina) jäätymisen esto tavaraa sekä varuiks lisää bensaa 10L --> ei auttanut. Tänään koitin uudestaan käynnistää kun pakkanenkin on laskenut noin kolmeen --> ei tulosta, ei edes luvannut. Kaksi etummaista tulpan _johtoa_ näyttää olevan aika möhnäset (lue öljyiset) ja virranjakaja tuntui öljyiseltä reunoilta. Kysymys kuuluu, mikä mahtaa mättää tällä kertaa? Toivottavasti viittitte taas laittaa loistavia vinkkejänne jakoon!!
Niin ja kyseessä siis 900 ´82 8V Turbo
Niin ja kyseessä siis 900 ´82 8V Turbo
Vastaukset 13
Vanhimmat
Itselläni -87 900 turbo ( sama kone siis ) , teki tuollaisen tenän kun bensapumpun rele simahti... jos ei edes lupaa, niin silloin on varmaankin kakunsaanti vähissä. Ton relevian saa testattua kun ottaa sen releen pois ja yhdistää navat 87 ja 30 ( tarkista varmasta lähteestä, näin muistelisin että on ) hyppylangalla ja koittaa startata. Älä jätä sitä hyppylankaa napojen väliin, koska pumppu pyörii tällöin kokoajan kun virta on päällä.
Tarkistin "luotettavasta" lähteestä noi navat ja samoista navoista puhuttiin. Mutta mutta mistä tiedän mikä on napa 30 ja mikä 87 kun ei lue mitään releessä/boxissa?
Irroita bensapumpun rele niin alta paljastuu numeroidut navat joista sitten yhdistät oikeat johdolla. Itse ajoin johtovirityksellä pari kuukautta eikä ollut mitään haittaa koska pumppu pyörii jokatapauksessa koko ajan kun kone on käynnissä. Ainut hankaluus oli käynnistys ja sammutus kun aina piti konepelti avata ja navat yhdistää kun käynnisti auton
Ei lue ikävä kyllä releessä eikä siellä boxissa mitään lukuja
jos haluat varma olla niin avaa se sulaketaulu. bensapumpulle menee harmaa/punanen johto. sen päät yhdistelet sillä hyppylangalla.
Yksi vika mikä voi olla, risa bensapumppu.
Löyty noi releen navat lopulta perinteisestä Alfamerin korjausoppaasta. Pistin piuhan releen tilalle ja avot johan _käynnistyi_. Kiitos vinkeistä kaikille!!
.
Nythän on niin, että jos auto ei starttaa, pensapumpuilla, releillä sun muilla ei ole asian kanssa mitään tekemistä.
Starttaaminen on sitä, kun virta-avaimesta käännetään ja käynnistinmoottori alkaa pyörittämään moottoria. Jos siis auto ei starttaa, vika on luultavasti virtalukon pohjassa tai starttimoottorin eri osissa, ehkäpä solenoidissa.
Siltappaa. :-)
Itselläni oli starttiongelma vm-85 saab 900:ssa.
Auto pysähtyi kesken ajon eikä enää lähtenyt käyntiin sitten millään. Starttimoottoria pyöriteltiin oikein urakalla, ja sähköpuolen juttuja tarkisteltiin (turhaan). Bensapumppu vain oli hajonnut eikä kone siksi edes lupaa.
Autolla oli ajettu 275tkm.
Itselläni on ollut myös samainen peli,ja saman tyylinen vikakin,Tarkasta tuleeko tulpalle kipinää.Omassani ei tullut vika hall-anturissa joka on jakajassa.Ei kallis osa.
..
82nen ruisku utl-975..Oli startti loppuunkulunu pyöri tyhjää ratas. .Moni omistaja välissä ja varkaus tapaus lopulla elämäänsä /1th km 4ssä vuodessa. ./ostin ja kunnostan..virtalukko rikottu johtoo etsitty autohuolto korjas. .hyvä mesta
Piti sitten nostaa 16 vuotta vanha viestiketju.