Mitä maksaisit alle 150tkm ajetusta yli vm. 2000 olevasta 330D:stä tai 530D:stä? (tai mihin hintaan olet saanut hommattua hyvän yksilön, tai onnistunut tuottamaan saksasta sellaisen?)
330xd nyt olisi houkuttelevin, mutta hinta pomppaa todella rajusti.
Onko 330D:lle mitään järkeviä haastajia kilpailijoilla? Audin 2.5tdi on vähän huonossa maineessa nokkien suhteen (Nokkaremppa vissiin maksaa liikkeessä yli 3 tonnia. Toisaalta bemariin pelkkä suutinten uusinta on samaiset 3 tonnia. Ja dieseleissähän niitä aina "sillointällöin" menee. Ainakin vanhemmissa meni, vaikka paineet oli pienemmät.) ja D5 Volvo on etuveto. Ja nelivetosena senkin hinta pomppaa.
Mikä muuten 530sessä on "vikana", kun sitä saa samaan hintaan kuin 330:stä?
330xd nyt olisi houkuttelevin, mutta hinta pomppaa todella rajusti.
Onko 330D:lle mitään järkeviä haastajia kilpailijoilla? Audin 2.5tdi on vähän huonossa maineessa nokkien suhteen (Nokkaremppa vissiin maksaa liikkeessä yli 3 tonnia. Toisaalta bemariin pelkkä suutinten uusinta on samaiset 3 tonnia. Ja dieseleissähän niitä aina "sillointällöin" menee. Ainakin vanhemmissa meni, vaikka paineet oli pienemmät.) ja D5 Volvo on etuveto. Ja nelivetosena senkin hinta pomppaa.
Mikä muuten 530sessä on "vikana", kun sitä saa samaan hintaan kuin 330:stä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jaa, että mitä tuollaisista olisin valmis maksamaan... no:
330d, vm 2000, 13400 euroa
530d, vm 2000, 14300 euroa
Reilu vuosi sitten hintaa kertyi kaikkinensa itse tuotuna noin 23KE. Autoon piti tehdä heti iso huolto ja hankkia 2 rengaskertaa, nämä ovat jo tuossa hinnassa mukana.
Eli ei välttämättä "säästynyt" montaakaan Euroo! Mutta olipahan mukava reissu muuten, avarsi muutakin kuin rahapussia!
Kovin on muuttun ut reilussa vuodessa sitten asiat. Omani tuli bulvaanin tuomana ja auton ostohinta matka yhteensä 11800€. Sitten verot alle 6200€ eli 18k€. Toki tuohon päälle talvirenkaat vanteet, maksoivat yhteensä kutakuinkin 600€. Täydellinen huoltokirja (jos siihen jaksaa luottaa) ja huoltovalot täynnä vihreitä pylpyröitä. Eli huollatan vasta, kun indikoi sen tarpeesta. Alle 19k€ jäi hinta.
Eri asia sitten on, mikä on lopullinen hinta kun on tummennettu takalasit, hankittu epämiellyttävämmät - mutta näyttävämmät - vanteet renkaineen, webaston kaukosäädin jne. 21 - 22k€ kuitenkin.
Mutta mukava on. Ja täyttää tarpeen, johon hankittiin.
-hngh-
.......Mikä muuten 530sessä on "vikana", kun sitä saa samaan hintaan kuin 330:stä? .........
Tuskimpa siinä mikään varsinaisesti on vikana, mutta 330 da:ta on vähemmän tarjolla ja se saattaa olla jonkun mielestä "haluttavampi" kuin 530 vastaava.
5 sarjassa Facelift tulee vuonna 2001. Auto paranee monilta osin. Siksi 2000 on paljonkin halvempi. Suuttimet ei
muuten maksa kuin n. 250 ekeä kappale. Korkeapaine pumpunkin saa alle 1000 eurolla.
Itse ostaisen ennemmin vm 2001 alkaen olevaa mallia 525 tai 530. (sama moottori, eri iskunpituus facelifteissä)
Voisin muuten myydä kyseisen facelift diesel touringini lähes kaikilla lisävarusteilla... ;)
Kerro toki lisää millaista olet myymässä?
- hinta
- kilometrit
- kunto
- varusteet
- missä
jussi