Mielenkiintoista todeta, että Ruosissa ensirekisteröinnit tänä vuonna (1-10/2006) ovat Suomen lukuihin verrattuna toisin päin.
Vertailupari VW Golf - Toyota Corolla 7714 autoa vastaan 6980 autoa (Myös Ford Focus on Corollan edellä 7267 autolla).
Vertailupari Audi A4 - Toyota Avensis 4367 autoa vastaan 3558 autoa.
Miksiköhän näin? Eiköhän syynä ole yksinkertaisesti ruotsalaisten suomalaisia parempi varakkuus: autoon voi satsata hieman enemmän, ei tarvitse tyytyä halvempaan vaihtoehtoon. Voi ostaa laatua.
Vai vierastavatko ruotsalaiset japseja? Jos, niin miksi?
Vertailupari VW Golf - Toyota Corolla 7714 autoa vastaan 6980 autoa (Myös Ford Focus on Corollan edellä 7267 autolla).
Vertailupari Audi A4 - Toyota Avensis 4367 autoa vastaan 3558 autoa.
Miksiköhän näin? Eiköhän syynä ole yksinkertaisesti ruotsalaisten suomalaisia parempi varakkuus: autoon voi satsata hieman enemmän, ei tarvitse tyytyä halvempaan vaihtoehtoon. Voi ostaa laatua.
Vai vierastavatko ruotsalaiset japseja? Jos, niin miksi?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tänä vuonna on myyty 62% enemmän mustia sukkia kuin viime vuonna.
Tai mistä johtuu, että valkoisten sukkien hallistevaa markkina-asemaa ovat viime kuukausina horjuttaneet punaiset sukat? Voisiko joulun lähestyminen selittää asiaa?
Ja ehkä lopuksi, onko mielekästä seurata tällaisia lukuja? Oman mielipiteeni ehkä terävimmät arvaavatkin.
ihmiset toteuttavat unelmiaan ja ostavat laatuautoja enemmän. Heidän elämästään jää siis pois niistä haaveilu anonyymeinä tämänkaltaisilla palstoilla. Sen ajan he pystyvät kenties käyttämään muihin tärkeisiin asioihin. Myös tämän palstan Audeista haaveilevat ainesosat voisivat käyttää aikansa suun soittamisen sijaan vaikka extratyön tekemiseen, niin olisi joskus mahdollisuus johonkin parempaan.
ps. En tiedä kannattaako A4 ja Avea yleensä verrata. Hymyilytti tässä yksi ilta kun tulin taxi-avella lentokentältä. Eipä tarvinnut ihmetellä, miksi pihallani seisoo 2005 A4, eikä Toyota Avensis.
Aikaisemmin tein myös autokaupat muilla perusteilla kuin; järki - tarve - laatu akselilla, mutta kahden suuren flopin jälkeen tein päätöksen mennä/palata ko mainitsemalleni valintalinjalle.
Usean eri automallin kokeneena tulin viimein hankkineeksi ensin Audi A4:n 1.8 turbolla ja 2,5v myöhemmin vaihdoin sen perheen kasvun vuoksi A6 samalla koneella.
Monien pikku harmien ja useiden huoltokäyntien rasittaman taipaleen jälkeen ja vajaa 150 tkm mittarissa A6:kin meni vaihtoon, koska edessä olisi ollut kallis kansi/koneremontti. Auton vaihtoa suositellut huoltomies teki siihen vain 500€:n myynti-/väliaikaishuollon, jonka jälkeen ajoin suoraan huoltohallista vaihtoon!
Merkin Vaihtoa en ole katunut päivääkään ja nyt minäkin jaksan hymyillä päivittäin, koska tiedän ettei minun tarvitse tänäänkään viedä autoa pienen- tai isommanvian vuoksi huoltoon.
Nykyisin iloisin Avensis terveisin!
isompi ja paremmin varusteltu? Varmaan tuntuikin aika loistoautolta karun ja puisevan A4:n jälkeen.
Hymyilyttää minuakin,takavetoisella premiumautolla ajelen ja tyttöystäväni kehuu sen ajettavuutta.
ei tuliisi mieleenkään näillä tuloilla koskea etuvetoisiin :) Tietysti nelivetoinen olisi poikaa - mutta se onkin jo aivan toinen tarina.
saavutus kun huomaa takavedon paremmuuden. Kun tahtoo olla niin että edes ammattitestaajat eivät nykypäivänä huomaa sitä.
ei mee hyvin sullakaan... oikeasti luulen että yksikään A6:lla ajanut ei vaihda Avensikseen. Tuossahan oli tutkimus että Audistit vaihtavat aina toisiin premium merkkeihin eli listalla on BMW, Mersu tai Volvo. Audista tojotaan en kyllä ole kuullut muiden kuin sinun vaihtavan.
suomi24.fi -palstalla näitä vaihtoja tapahtuu päivittäin ;)
Miksi tarvitaan ammattilaisia sellaiseen,kun itsekkin osaan koeajaa autoja.
Tietysti on ihmisiä,jotka ostavat autoja lehtiarvostelujen mukaan - ei omien ajomieltymysten mukaan.
on japanilaisten autojen myynti Ruotsissa ainakin kolminkertaistunut.
Ruotsissahan myytiin tuolloin etupäässä Volvoa, Saabia, Opelia, Volkkaria, Mersua jne.
Nykyisin ovat tulleet lisäksi Audit, Toyotat ja korealaiset.
Erään edellämainitun automerkin omistuspohjan sekä laadun muutoksista.
Audi korvaa syntyneen tyhjiön. Korroosionkesto keskeisessä asemassa naapurissa.
Mikähän mahtaa olla syynä ruotsalaisten kalliimpien automallien ostomäärään verrattuna Suomeen, jos Suomen bruttokansantuote on jopa korkeampi nykyisin, kuin Ruotsin?
Syynä on tietysti se, että Ruotsissa ei peritä autoveroa. Ei tullut se kenellekään mieleen?
Jos meillä olisi samanhintaiset autot niin kyllä Corolla, Golf, Octavia ym. olisivat kympin kohdalla tilastoissa ja kärjessä olisivat melko varmasti samat automallit, kuin nyt ruotsissa...
Otetaan esimerkkinä Ruotsissa myytävästä Passatista 2.0 Trendline(1.6 ei myydä Ruotsissa ollenkaan!). Hinta on 234300Kr, eli n.25700€. Suomessa 34850€.
Audi A4 240000Kr, eli n.26300€. Suomessa 35570€.
Toyota Avensis 2.0 214000Kr, eli n.23500€. Suomessa 31000€.
Jokainen voi päätellä itsekseen, että jos A4:n ja Avensiksi hintaero Ruotsissa on n. 2500€ niin ei ole ihme, että niitä myydään! Hintaero suomessa on yli viisitonnia.
Entäs sitten Ruotsin myydyin automalli V70? Hinta Ruotsissa 260000Kr, eli n.28500€.
Pitäisikin kysyä, että kuinka monta Toyota Avensista farkkua myytäisiin Suomessa, jos hinnat olisivat samat kuin Ruotsissa?