Helsingin Sanomia lukiessa tänä aamuna huomasin, että Helsinki nostaa keskusta-alueen pysäköintivirhemaksun 40:stä 50:een euroon. Korotus koskee vain ydinkeskustaa, eli lähiöissä ja mm. Töölössä voi edelleen pysäköidä virheellisesti neljällä kympillä.
Uudistus on mielestäni askel oikeaan suuntaan. Parkkipaikkoja on keskustassa rajallisesti, ja virheellisestä pysäköinnistä aiheutuva haitta on usein suurempi kuin vaikkapa jossain Vuosaaren sivukadulla.
Valitettavasti tässäkään uudistuksessa ei huomioida virheen aiheuttamaa vaaraa tai haittaa. Ainakin omasta mielestäni parkkimittarin ruokkimatta jättäminen aiheuttaa vähemmän haittaa kuin vaikkapa jalkakäytävälle pysäköinti. Nämä ovat kuitenkin rikkeenä edelleen samanarvoisia.
Samassa lehtijutussa oli muuten ihan mielenkiintoinen tieto. Lappuliisat tuottavat Helsingin kaupungille vuodessa noin kuusi miljoonaa euroa, josta neljäsosa kuluu palkkoihin. Neljällä ja puolella miljoonalla eurolla voidaan kustantaa esimerkiksi yli 1000 peruskoululaisen koulunkäynti. Kuinkakohan monta koulupaikkaa tai mitään muutakaan ParkComin toiminta tuottaa Helsingille?
Uudistus on mielestäni askel oikeaan suuntaan. Parkkipaikkoja on keskustassa rajallisesti, ja virheellisestä pysäköinnistä aiheutuva haitta on usein suurempi kuin vaikkapa jossain Vuosaaren sivukadulla.
Valitettavasti tässäkään uudistuksessa ei huomioida virheen aiheuttamaa vaaraa tai haittaa. Ainakin omasta mielestäni parkkimittarin ruokkimatta jättäminen aiheuttaa vähemmän haittaa kuin vaikkapa jalkakäytävälle pysäköinti. Nämä ovat kuitenkin rikkeenä edelleen samanarvoisia.
Samassa lehtijutussa oli muuten ihan mielenkiintoinen tieto. Lappuliisat tuottavat Helsingin kaupungille vuodessa noin kuusi miljoonaa euroa, josta neljäsosa kuluu palkkoihin. Neljällä ja puolella miljoonalla eurolla voidaan kustantaa esimerkiksi yli 1000 peruskoululaisen koulunkäynti. Kuinkakohan monta koulupaikkaa tai mitään muutakaan ParkComin toiminta tuottaa Helsingille?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jalkakäytävälle "pysäköidään" useimmiten lastausta tai henkilön mukaanottoa/poisjättöä varten. Tällöin kyseessä on pysähtyminen.
Sinänsä hassua että voin lain mukaan jättää auton viideksi minuutiksi sakkopaikalle, jos käyn vain sisällä hakemassa matkalaukut - mutta en viideksi sekunniksi jos haluan noudattaa lakia ja puhua puhelimeen ilman hf:ää... :)
Vaaran aiheuttaminen pysäköimällä on aina tapauskohtaista, ja vaaran aiheuttavat autot voidaan aina siirtää pois. Siitä kertyy vähän lisähintaa parkkeeraukselle.