Onko mitään kikkaa 406 pösön jalkatilan lämmityksen parantamiseksi?
Ainut murhe niin hyvässä autossa. Pikkasen vaan pihisee jaloille lämpöä.
Ainut murhe niin hyvässä autossa. Pikkasen vaan pihisee jaloille lämpöä.
Jalat jäässä 406:ssa
Peke55
142478
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei kannata neuvoa laittamaan huopikkaita tms. jalkaan. ;)
Kyllä bensakoneella pitäisi lämpöä riittää jalkatilaankin joten jossain on tukos mikäli ilmaa ei riitä.
Vaihda ensimmäiseksi raitisilmasuodatin (tai poista se kokonaan talveksi) ja jos ilmaa ei vieläkään tule jalkatilaan, pitää seuraavaksi tarkistaa läpät ja vivustot. Jalkatilaan ilmaa ohjaava läppä ei ehkä jostain syystä toimi.
Jos kyseessä on turbodiesel, ei lämpö yksinkertaisesti riitä kovilla pakkasilla ilmen erillistä naftalämmitintä.
Dieselkone vaikuttaa tosiaan asiaan. Mietin vaan että olisiko silti asiaan mitään helpotusta.
Pitänee vaihdella suodattimia kaiken varalta.
kuinka poistetaan raitisilmasuodatin? missä sijaitsee?
PS: kuinka usein syytä vaihtaa dieselsuodatin?
KM? entä talveksi uusi? itse vaihdettavissa?
Kuulemma polttoainesuodattimen vaihtaminen säännöllisin väliajoin estää auton jäämisen tien päälle. Vaihtoväliä en tiedä. Ohjekirja käteen siis.
- Ainakin HDI- mallissa on ilmausruuvit (siniset pari kipaletta), joten tarkista onko ilmaa lämmityslaitteelle menevissä letkuissa
- Viimasuoja keulalla
- Termari kunnossa? Ei välttämättä sulkeudu kunnolla
- EGR:n tulppaaminen kylmentää konetta
- Vikaa jossa muualla?
käännä ilma-aukot kiinni keskeltä ja mikäli lasit ei huurustu niin sivuilta myös, niin tulee enemmän ilmaa jalkatilaan.
Säädä ilma tulemaan sivuikkunoille ja jaloille niin silleen tulee lämmintä jaloille enemmän. Jos pitää ilman ohjausta ylös ja alas niin silloin ei jaloille tule niin paljon ilmaa. Ja niinkuin edellinenkin sanoin pidä keskisuuttimet kiinni.
Älä ota raitisilmasuodanti pois talveksi vaihda vain uusi tilalle. Jos on raitisilmansuodatin pois niin tulee talvella lumet sisälle kun raitisilmasuodattimen alla on suoraan puhallin.
Ittellä 406 HDI -03 110hp koneella ja kyllä hyvin tarkenee kovillakin pakkasilla. Ei sen kylmempi kuin bensakaan. Joskin lämpeää hiukan hitaammin kuin bensa sisarensa.
Mulla on bensapösö ja saman ongelman olen huomannut. Yksin ajaessa voi keskikonsolin takaosassa eli siis suurin piirtein etupenkin etureunan tasalla olevat aukot peittää. Tällöin ilmaa tulee etujalkatilan etuosasta ja siis kuskin jaloille enemmän. Apukuskin puolelta voi peittää molemmat aukot. 406:n jalkatilan lämmitys ei vastaa auton muita ominaisuuksia.
Pesintoiseenkertaan suodattimen, meni aikaa poisottoon tasan minuutti. Suodatin on = konepelti auki, apumiehen kohdalla tuulilasin alaosassa kansi joka lähtee kahta klipsiä kääntämällä alarenasta kantta, sen alla suodatin näkyykin. Joko uusi tai 2-kertaa vuodessa pesu(vaikka uusiikin). Liotetaan pulverivedssä pariminuuttia puistaen, suihkulla väärinpäin painetta, on kuin uusi taas.
Ja voi jos oikein likainen pölyimurilla , tai paineilmalla väärinpäin puhaltaa, mutta vasta liottamalla vedellä lähtee se lika irti, iham kuin vaate pestäisiin tai sukat jne.
Kuitenkin syksyllä pitää puhdistus tehdä. tai uusi jos se tuntuu helpommalta.
Ilman puhallus etujalka tilaan menee maton alle, pää vain jalkatilaan niin huomaan, miten alusmaton reuna on noussut lämmitys-suulakkeen eteen. Omassa kiilasin rautalangalla pois siitä, voihan mattoveitsella/saksilla leikatakkin palan edestä pois
saman huomasin aamulla kun ajelin töihin, säätö vain alas ja keskelle, keskisuuttimet kiinni niin kyllä jalat lämpee. eikä ihmekyl tuulilasikaan huurtunu vaik oli sadekeli. ps. suodatin vinkki. ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin ovat saman kokoisia (1.8 16v) moottorin ilmansuodatin on huomattavasti tiheämpää paperia, mutta siinä on enemmän (neliöitä)joten ilma tulee hyvinkin läpi ja puhtaampana. ja hinta on neljäkertaa halvempi 5.50e. Kaikkee sitä ihminen huomaa kun tekee vääriä ostoksia.)
Se moottorin ilmansuodatin ei taatusti suodata pois siitepölyä tms. pienhiukkasia jotka olisi syytä pitää poissa keuhkoista ja hengityselimistä toisin kuin oikea raitisilmasuodatin. Eipä siis ihmekään että ilma virtaa paremmin.
Mutta jos raitisilmasuodattimen tehtävä on mielestäsi pitää poissa koivunlehdet ja -siemenet niin sen asian moottorin ilmansuodatin ajaa siinä kuin oikeakin.
Eikai se suodatin ole ilmanpuhdistaja, sihti lähinnä, pienisilmäinen sellainen. Sittenhän on malleja joissa aktiivihiili, mutta se poistaa hajuja osin, missä nyt semmoisa hajuja onkaan, tai ei poista, se lienee oikeampi.
Liikutaanhan me ulkona muutenkin ilman suodatinta, miksi autossa pitäisi olla happilaitteet suomessa.
Kuitenkin olisi hyvä jos suodatin mahdosimman puhdas, se sitten läpäisee ilmaa parhaiten. Hyvin huomasi imuroinnin jälkeen, kulkee taas ilma paljon paremmin. Suulakkeella imin joka lamellin välistä, ilman suunta päinvastainen. Silmämääräisesti tuli puhtaan näköinen, ei tarvinnut pestä.
Ei todellakaan vaikuta sisäilman puhtauteen. Kuten tekstikin jo keroo moottorin ilmansuodatin on MOOTTORIN ILMANSUODATIN, ei siis raitisilmasuodatin.