Olen harkinnut hankkia 525 Bemarin, mutta mulla ei ole paljon kokemuksia bemareista, joten auttakaa te, kiitos jo etukäteen.
Kohteena olis joku 1992-1996 ja manuaalivaihteistolla varustettu 525.
Kulutus?
Ruostuminen? Löytyykö sinkitystä?
Koeajoin vm 93:sta ja pakin kytkeminen hieman hankalaa, onko tämä normaalia? Ilmeisesti tottuu nopeasti (toivottavasti vaimokin, jos sitä uskaltaa päästää ajamaan:) )
Koneen, vaihteiston ja perän kestävyys?
Muita kommentteja
Kohteena olis joku 1992-1996 ja manuaalivaihteistolla varustettu 525.
Kulutus?
Ruostuminen? Löytyykö sinkitystä?
Koeajoin vm 93:sta ja pakin kytkeminen hieman hankalaa, onko tämä normaalia? Ilmeisesti tottuu nopeasti (toivottavasti vaimokin, jos sitä uskaltaa päästää ajamaan:) )
Koneen, vaihteiston ja perän kestävyys?
Muita kommentteja
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jonkin verran on kokemusta tuon ikä luokan bemuista,mutta kuitenkin sen verran vähäistä,että kertokoot muut.Sen verran kuitenkin,
että tuon ikäisissä lasten taudit ovat kuitenki jääneet taakse.Ainakin mun autoissa.
Joulun jälkeen tuli ostettua tämä touringi,vaimo ei edes lähtenyt katsomaan autoa.Koska niin kauan
kun kyse bemuista hänen ei tarvi nähdä sitä."Ehtiihän tuon".Näin helppoa meillä.
Mutsi on oman auton rikkoonnuttua jakanut nyt muutaman päivän postia kyseisellä autolla,ei ainakaan ole valittanut.Vaikka jännittikin hieman,koska auto takavetoinen.
Auto 520i 24v
Kulutus matkaajossa tälle autolle 7.9l/100km
Pakin kytkemiseen tottuu.Se on varmaan aluksi vähän hankala,koska se on jousi kuormitteinen.
Muuten,ohjekirjan mukaan automaatti vaihteinen kulutukseltaan pienempi.Harmi.
Jep, meillä oli vaimo mukana koeajolla ja tykkäs muuten kovasti, vaikka sano että jos en aja kunnolla niin ei osteta tätä. Autossa oli alla kitkat ja täytyy myöntää että oli hieno kokemus :)
Nykyinen turbokone (Saab 9000) on ihan toista luokkaa. Vääntöä (ja tehoa) löytyy vasta kun on kierroksia koneessa, vaikka turbo potkaiseekin mukavasti. Tosin Saabissa taitaa olla paremmat sisätilat ja varusteet samalla hintatasolla, mutta kyllä valinta kallistuu tällä hetkellä vahvasti bemariin.
Aivan,autot todella eri tyylisiä.Me kans ajettiin muutama vuosi 9000 Saabia,ei huono.Mutta aina joku kääntää bemariin.Ja vaimokin alkoi epäileväiseksi saabin suhteen.
Tehoista sen verran,että kaksi vuotta sitten säätelin 524 tda bemua.Vartti mailin aika 16,1 sek.Samassa kilpailussa finaalissa vastassa 9000cs
turbo saabi.Saabi kulki tasan 16 sek.Mutta reaktio
aika oli mulla parempi ja korkein pytty on mulla kirjahyllyssä.
Saabin kuskilla oli odotukset korkealla,mutta tuli reilusti kätteleen ja ihmetteli miten jäteöljyvatkain kulkee noin hyvin.
Eipä tule paljon vastauksia.
Onko Bemaristit niin sisäänpäinlämpenevää porukkaa, ettei vastata?
Vai eikö tietoa löydy esim sinkityksestä?
Terveisin :)
tiedän koristakin. Mulla on tosin 525 TDS Touring -96. Kiveniskemiä on keulassa, muuta alta paistaa sinkki. Samoin ovessa on kolhu ja sinkki näyttää olevan esissä. En tiedä, milloin on sinkitys tullut, mutta en usko, että se oli mallisarjan ensimmäisissä versioissa kovinkaan erinomainen, ehkä keskitasoa. Besatankin luukun tienoolta kannattaa etsiä ruostetta, kun sieltä se kuulemma tulee ensin esille. -94 tuli facelift ja silloin uusittiin muutakin, kuin keulan ilme. Etsi tältä foorumilta vanhoja juttuja e34:sta, tds:stä, touringista ja muista 5-sarjan autoista, niin alkaa tietoa löytymään. Ruotsista ja lontoonkielellä löytyy hyviä sivuja ja foorumeita.