Loistavaa! FIAT palsta on avattu! FIAT on
legenda. Kyllä nyt kelpaa. Syksy on pelastettu
Stiloa odotellessa.
Kaikki tämä positiivisuus on ansaittua, sillä
FIAT on yksinkertaisesti erittäin mahtava auto.
legenda. Kyllä nyt kelpaa. Syksy on pelastettu
Stiloa odotellessa.
Kaikki tämä positiivisuus on ansaittua, sillä
FIAT on yksinkertaisesti erittäin mahtava auto.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Niinkö todella kuvittelet? Oletko todellakin nyt
maan pinnalla?
Meitä kaikki tietäviä auto- ym.asiantuntijoita on
täällä jäämeren rantamailla peräti viitisen
miljoonaa henkilöä. FIAT:ja on tehty niitä
haluaville ihmisille ympäri maapallon jo usean
vuosikymmenen ajan. Mahdottoman reilulla
kapasiteetilla eli aivan valtavilla
tuotantoluvuilla. Tämä vain jatkuu ja huomattava
on, että FIAT on ollut erilaisine hankkeineen
aina kehitystyön kärkikaartin. Se kelpaa rankalla
volyymilla niin, että FIATin pyörittämä
kassavirta noteerataan todellisissa
pääomapiireissä. Buisnessektorit ovat kaikille
vapaat ja tässä kilpailussa FIAT pärjää kuten
sivistyneen eteläeurooppalaisen kansakunnan
odottaa pärjäävänkin.
Tässä on laatua. Ja tämä ei ole kuvittelua.
Miten tämä juttusi liittyy oikein
Fiatiin? Miksiköhän Hiivatti ei ole vielä GM:a
suurempi mahti?
Kysymyksiä on muita, kuten miksi sitten hiivatti
ei ole eniten myöty auto maailmassa?
General Motors on erittäin suuri taloudellinen
mahti, suoranainen instituutio. Kuten FIAT.
Tulit ottaneeksi esille näkökulman, joka on
saanut minut vakuuttuneeksi minkälainen "tuote"
FIAT on.
"Voi hiivatti" on eksynyt epäoleelliseen ja niin
sinäkin kysymyksinesi.
Mieti sitä ja tartu asiaan.
Tulin juuri veneziasta työreissulta ja näin
siellä autonkuljetusautollisen uusia Stiloja.
Oikeastaan Bravo/a oli paremman näköinen. Stilo
alkaa olla volkkari mutta ehkei se haittaa...
Ei se haittaa. FIAT on kuitenkin uudistaja, jota
muut seuraavat.
Missä suhteessa Fiat on uudistaja?
Osamaksukaupassa vai?
esim. Bravon takavaloja vuodelta -96. Ja sitten
mennään pari vuotta eteenpäin Toyota Corollaan
mitäpä löydämme... Näitä esimerkkejä löytyy
vuosien varrelta useita..
Fiatin ongelma onkin ollut usein liian varhainen
tietyn tyylin esiintuominen.
Varsinkin Suomessa vanhoillinen ostajakunta
epäröi aina siihen asti kunnes tuttu ja
turvallinen AstraGolfCorolla on tyylin
omaksunut.
Cadillac toi sähköstartin autoon, Saab toi turbon
(tosin ei ensimmäisenä) vakioautoon, Citroen toi
aerodynamiikan, Mini oli uusi konsepti
pikkuautoille jne. Missä Fiatin paikka on tässä
listassa? Ei takavalot ihan riitä tässä
tapauksessa..
lähdenkin tästä Caddya ostamaan että saan
sähköstartin....
Tosin Fiiukin on saanut muutaman vuoden auto
palkinnon, joten kai sieltä jotain uutta ja
mielenkiintoista on aina ilmestynyt kyseisinä
vuosina.
(Luetelkaapa tilastoihmiset montako kun en
muista?)
Tarkoitin siis kuitenkin vähän laajempaa
kokonaisuutta kuin takavaloja.
Starttimoottori onkin monen fiiun heikkokohta...
On totta, että Fiat on saanut aika monta Vuoden
auto-tunnustusta. Mutta mistä se kertoo? Se kertoo
hyvästä kokonaisuudesta, ei niinkään
avantgardisudesta tms.
Sinunkin on pakko myöntää, että Fiat on varsin
konservatiivinen merkki. Uusin Multipla on
kieltämättä edistyksellinen varsin monessa
asiassa. Ei ole vielä Suomessa nähty, ainakaan
teillä ei ole tullut vielä vastaan
jo syntyessään....
...Fiat on mielestäsi susi, varo ettei se syö
rapeita ranskalaisia suihinsa jolkotellessaan
pitkin tietä!
ranskalaisen omistaja en kyllä puhuisi yhtään
mitään
aloitetaan vaikka TDi moottoreista vuonna
86.Jatkakaa listaa sitä nimittäin riittä
Ei se Fiat osaa tehdä pakettiautoa, NC50 -
romutarhojen kunkku. Fiat Mira -Italian ihme
romiksella
Ranskalaisilta se Fiat on joutunut ottamaan
mallia pakettiauton teossa...
127 ja muut ovat olleet tosiaankin sellaisia
pieniä edistysaskelia, eivät mitään sensaatioita
tai futuristisia ihmeitä.
Tarkoitin kuitenkin esim. Tipon esittelyä 80-
luvulla, jolloin se oli tehty aivan eri
näkökulmasta kuin muut saman aikakauden autot.
(Tänään jopa Honda Civic taitaa olla ainakin
puolimetriä korkeampi kuin tuolloin.)
Mutta se on samalla ollut ongelma, kun on malli
jätetty liian moneksi vuodeksi samanlaiseksi,
tilanteessa jolloin kilpaijat parin vuoden päästä
ovat esitelleet uutuutensa.
ranskalaisista aaltopahvi pakuista? en usko.Harmi
että nykyään ovat ranskan ja italian pakut kaikki
samoja eri nimillä, paukkuivat nimittäin nuo
pökön koneet turhan herkästi onneksi niitä ei
sentään enää käytetä scudossa