Onko kenelläkään kokemusta 2.0 HDI lämmöistä. Eli Lämmöt kohoavat normaalissa maantienopeudessa ylärajalle ja samalla lämppäri ei puhalla lämmintä ilmaa. Tyhjäkäynnillä käytettäessä taas lämmöt pysyvät normaaleina (2 pykälää mittarissa). Tällöin myös lämppäri puhaltaa lämmintä ilmaa. Autolla ajettu 180 000 km ja vuosimalli 2002.
Eli missä vika?
Eli missä vika?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Oireet viittaavat siihen, että jäähdytysnesteestä on pulaa.
Kiitos vastauksesta. Nesteet ovat kuitenkin ylärajassa, joten käsittääkseni se ei ole vikana.
Ovatko nesteet olleet joskus vajaat tai oletko vaihtanut nesteet hiljan? Järjestelmään on voinut jäädä ilmaa. Tietysti myös moottorin termostaatti voi jumittaa.
on kerran tullut vastaan sellainen tapaus missä oli vesipumpun siipiratas halennut. se pyöri tyhjäkäynnillä mutta kun kierrokset nousi se ei enään pysynyt akselin mukana. oireet oli melko samat . (2.0HDI Jumper)
Kiitoksia kaikille vastauksista.
Tänään tuo vaiva selvisi, kansi oli hajalla. Kustannusarvio 2500 - 3000€. Hiukan luotamukseni laski HDi koneisiin. Tällä koneella on ajettu 180000 km. Tämä ei kuulemma ole ainutkertainen tapaus, vaan näitä remontteja on tehty useita. Eli jos olet hankkimassa 2.0 HDi koneella varustettua ranskalaisajokkia, niin harkitse 2 kertaa.
Mikä kannessa vikana ja mistä vika johtuu?
Sitä ei vielä avattu, mutta tälläinen analyysi merkkikorjaamossa tehtiin. Olivat sitä mieltä, että ei ole pelkkä kannentiiviste, vaan todennäköisesti kannessakin on vikaa. Oireet olivat selkeät eli jäähdyspuolelle tuli selkeästi ilmaa koneen käydessä korkeilla kierroksilla. Matalilla kierroksilla painetta ei kertynyt. Oireina voidaan myös pitää sitä, että nesteitä on hävinnyt vähän jo jonkin aikaa. Lopulliset vauriot selvinnevät, kun avataan. Mistä tämä sitten johtuu, en tiedä. Autolla on ajettu pääosin matka-ajoa ja huollot on tehty.