Kiinnostaisi tietää, millaisista tyyppivioista on
havaintoja em. mallien osalta? Onko korjaukset
menneet takuun piikkiin vai missä kohtaa voi itse
joutua maksumieheksi myyjän väistäessä vastuunsa?
havaintoja em. mallien osalta? Onko korjaukset
menneet takuun piikkiin vai missä kohtaa voi itse
joutua maksumieheksi myyjän väistäessä vastuunsa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mistään vakavammasta ei ole kokemuksia, Bravossa
näyttää hapettuvan takapyyhkimen moottorin
akseli, joka tosin menee pikahuollossa takuuseen.
Lisäksi nokkahihnan vaihtovälisuositus 120 => 60
tkm aiheuttaa närää, myyjä kun mainostaa 120 tkm
vaihtoväliä (tosin sama homma uudessa Astrassa).
Lisäksi 80 16V-mallissa takaäänenvaimentimen
sauma näyttää olevan ruostealtis. Vielä kun
löytäisi pk-seudulta luottavan & edullisen
määräaikaishuoltopisteen...
Itse olen käyttänyt aina Puntoa Malmin Delta-
autossa määräaikaishuolloissa, ja hyvin ovat
hoitaneet hommansa!
Taidat olla siinä Malmin pisteessä ite duunissa!
on ollut molemmissa yksilöissäni (farmarimallin)
takaluukun aukaisukahvan sisäänjääminen. Tilasin
juuri 100tkmn huollon ja pyysin takuuna
vaihtamaan lukon; katotaan kahden viikon sisällä
miten kävi. Toinen juttu oli vanhassa Mareassa
tuulilasin pyhkimien moottori tai vivusto jämähti
paikalleen: takuuna vaihdettiin. Muuta ei sitten
ole ollutkaan. Varotoimenpiteenä tähän uuteen
vaihdettiin nokkahihna ja rullat 60tkmn
huollossa. Ongelmaton, edullinen ja hintaansa
nähden tilava auto.
Itselläni oli pari vuotta sitten -97 Marea ja
täytyy kyllä sanoa, että auto makasi huollossa
aika paljon. Yleensä syynä oli Konalan Delta-
auton ammattitaidottomuus...vikoja kun ei saatu
ikinä korjattua kerralla. Noita vikoja nyt sitten
kuitenkin....eli Mareani kärsi myös tuosta
takaluukun kahvan jumittamisesta. Lisäksi
etutukivarren tukirauta ( ?? )...joku semmoinen
koiranluun näköinen osa meni kaksi kertaa rikki
aiheuttaen kivaa kolinaa pienissä
epätasaisuuksissa. Kolmas mutta sangen mukava
tapaus oli..joka ei ole vika sinäänsä, vaan
suunnittelu virhe...kun bensatankin luukku jäi
käteen talvella sen jäädyttyä kiinni ( kynnet
väliin ja nykäisy...avot! ) luukku kun on muovia
ja kiinnitys on rautaa. Lämppärin moottori kitisi
1-asennossa helvetillisesti ja penkinlämmitin
hajosi kerran ( vaihdettiin tosin takuuseen ),
mutta takuun umpeuduttua hajosi se uudestaan.
...muuta ei nyt tulekaan mieleen. Paska maku jäi
lähinnä ammattitaidottomasta huollosta niinkuiin
jo mainitsin.
Tyyppivikana kallistuksenvakaajan
tukitangot,väljänä aiheuttaa kolinaa ja maksavat
paljon. Jakohihna vaihdettava huomattavasti
aikaisemmin kuin valmistaja ilmoittaa, omassa
75000 km:n kohdalla.
Takaluukun aukaisukahvaa en ole saanut
herkistettyä vaikka olen yrittänyt useasti ja
lopulta leikkasin aukon kahvaan (muovia) että saa
sormella painaa aukaisuvipua.Ei enää ongelmia
kahvan kanssa.
Kertokaa kuinka Marean saa talvella lämpimäksi?