Helsingin taksikuskit kuvittelevat etteivät normaalit tieliikennelait koske heitä laisinkaan. Etenkin Kalliossa olen havainnut etteivät he pysähdy suojatielle (vaan lisäävät kaasua jotta ehtisivät ensin jos olet jo astunut suojatielle) tai edes väistä ollessaan väistämisvelvollisia. Ylynopeuksista nyt puhumattakoon. Eli suuntaus on huono, ja tämä törkeä liikennekäyttäytyminen on vain lisääntynyt!
Helsingin taksikuskit piittaamattomia!
Ihmettelijä2
202144
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tekee rikkeitä??
...tekevätkin, mutta taksikuskit tietoisesti. Luulisi olevan alan ammattilaisia mutta ei, valitettavasti!
oletko miettinyt mitä tieliikennelaki sanoo jalankulkijan oikeuksista ja velvollisuuksista?
Tieliikennelaki pykälä 32:
Kuljettajan suojatiesäännöt
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.
Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.
Ihmettelijällä taitaa olla luetun ymmärtämisessä ongelmia.
Kysymyshän kuului.
"oletko miettinyt mitä tieliikennelaki sanoo jalankulkijan oikeuksista ja velvollisuuksista?"
...olen miettinyt.
kun nyt sitten olet kerran miettinyt.
Voisitko kaivaa nekin tänne, jotta voidaan vertailla?
..tuhlaa lauantai-iltaani siihen. Hiukan ihmetyttää tuo tenttauksesi, kysymyshän oli taksiautoilijoiden välinpitämättömyydestä/ammattitaidottumuudesta. Ihmissuhdeammatiksikin sanovat,,,,. Montako viikkoa se teidän koulutus muuten oikein kestää?
Hyvin tunnut tietävän autoilijoiden velvollisuudet, mutta jalankulkijan velvollisuuksista, et tiedä tai, et halua tietää mitään joten lopeta lässytys.
mieltä. Puhut asiaa. 8)
Näin taksi-ammattilaisena ihmettelen ihmettelijän kykyä luokitella KAIKKI taksinkuljettajat kategorisesti rikollisiksi kaahailijoiksi.
Myönnän osalla kollegoistani tarvetta autokoulun jatkokursseille, mutta suurin osa noudattaa liikennesääntöjä niinkuin kaikki muutkin.
Mutta kun kerran yksi hölmöilee ovat kaikki maailman tappiin samanlaisia. Mutta tämähän on sama asiassa kuin asiassa. Vrt; somali löi naista=kaikki tummaihoiset ovat väkivaltaisia, mies raiskasi naisen= kaikki miehet.....
...yleistystä! Mutta valitettavan usein näin vain taksinkuljettajat toimivat liikenteessä Helsinginseudulla. Luulempa että suurin syy on asenteissa ei niinkään taidoissa (joissa varmaan niissäkin on puutteita). Usein taksikuskit tuntuvat kuvittelevansa että olessaan ajossa heillä on joitakin etuoikeuksia (vrt. hälytysajoneuvot). Eikä asia tietenkään näin ole, eihän?
...anteeksi;)
Olemme itse asiasta herttaisen samaa mieltä. Liikennesäännöt koskevat ehdottoman yksiselitteisesti kaikkia tielläliikkujia. Taksit eivät missään olosuhteissa ole mikään poikkeus, vaikka takapenkiltä usein kuulee, että kyllä TAKSIT saavat tähän pysähtyä, tai että kyllähän TAKSI saa ajaa ylinopeutta kun MINULLA on kiire. Ja kun sitten kuitenkin noudattaa sääntöjä, palvelee kuulemma huonosti...
Mutta kuten sanonin, itse asiasta olemme täysin samaa mieltä. Asenteesi: "taksikuskit tuntuvat kuvittelevansa että olessaan ajossa heillä on joitakin etuoikeuksia" on vaan meitä sääntöjä noudattavia oman työmme hyvin tekeviä ammattilaisia kohtaa loukkaava. Yksi ei ole kaikki.
ja havaintoihin liityvä mielipide asiosta on kyllä mielestäni eri asia.
Kun nyt menee saivarteluksi niin menköön. Olin viime yön töissä ja kauhulla havainnoin esim. nopeuksia jota osa kolleegoistani pitivät yllä, niinkuin osa heistä tekee joka yö/kerta kun ovat töissä. Näin ei todellakaan saa olla ja peräänkuullutan lisää valvontaa ja kovempia sakkoja, taksin- tai minkään muunkaan ajoneuvon kuljettajalla ei saa olla niin kiire, että muiden terveys vaarantuu
Pointtini on, että aikaisemmista kirjoituksistasi saa käsityksen, että pidät JOKAISTA taksinkuljettajaa jollain tapaa syyllisenä näiden tolvanoiden tapaan tehdä työtänsä. Ja tämä ärsyttää ja on asenteellista.
Taksit ajelee miten sattuu. Siihen on kaksi syytä.
Eka on, että taksikuskit luulevat olevansa jotain yliluonnollisia, koska liikenne on heidän oma hiekkalaatikkonsa.
Toka on, että joustava ammattiliikenne vaatii röyhkeyttä ja soveltamista ja se on myös asiakkaalle edukasta. Pieni osa tästä piittaamattomuudesta on myös ammattitaidottomuutta, koska taksinkuljettaja on vain rattiapina, olkoon sitten renki tai autoilija. Vain pieni prosentti ihmisistä on fiksuja ja niistäkin vain harvat osaavat käyttäytyä asiallisesti. Laske siitä sitten % milloin kohtaat taksin liikenteessä, jossa on kuljettajana fiksu ja hyvin käyttäytyvä henkilö.
Johtopäätös: Sinä "Ihmettelijä2" olet pelkkä tyhjän möykkääjä, johon on vain yksi lääke - jälkiabortti.
lupaan!!!!
Olla klikkaamatta tällä palstalla enää. Pitäkää hyvänänne puupäät!
No, pannaan yksi ammattilaisnäkökulma
taksien ja muidenkin ajoneuvojen nopeuksiin.
Itse kuulun kyltin "kaaharit" alle, vaikken isoja ylinopeuksia tietoisesti ajakaan.
Se mikä tielle on säädetty nopeusrajoitteeksi on varmaankin alunpitäen ollut erinäisten ihmisten säätelemää suurpiirteistä arviointia, jolla pyritään vahvistamaan yleistä liikenneturvallisuutta. Rajoituksia tarvitaan.
Mutta voi kyse olla vähän muustakin. Nopeuksia on laskettu viime aikoina niin paljon, ettei moni tavallinenkaan autoilija pysty rajoituksia noudattamaan. Ja se kertoo mitä?
Ihmisiä halutaan jossain määrin ehkä
savustaa moottoriliikenteestä ja ajamisen nautintoa vähentämään asteittain, voi olla että kyse on jostain pitkänteisestä ekologisesta tavoitteesta. Kun rajat on tiukat, päiväsakkoja pitää voida kirjoittaa 15 minuutin aikana mahdollisimman monta, sillä tulokseton notkuminen tien poskessa ei juuri tuo valtiolle toivottuja lisätuloja. Samoin poliisin resurssit ovat rajalliset. Nykyään kaahaukseksi voidaan kuitenkin määritellä melkein mikä tahansa tiellä liikkuminen, kunhan se raja osoitetaan liikennemerkillä. Mikä on oikeasti liikenteen vaarantamista onkin sitten toinen juttu.
Jos saa vakavan sairaskohtauksen tai nukahtaa rattiin ei siinä ole paljon väliä onko siinä Tuusulantiellä 104 vai 118 taulussa. Uskoisin, että joillekin 104 on turvallisempi kuin 118 ja joillekin toisinpäin. Lievä "vauhti" pitää
kehon ja aistit vireänä.
Ammattiautoilijana sitä osaa tutkia
liikennettä itsenäisesti ja tärkeintä taksissa on toki turvallisuus. Jos huomaan ajaessani, että moni meinaa jäädä alleni tai ei ehdi väistämään toki hiljennän menoa. Ja ajettaessa Kallion pikkukatuja nopeudella ei ole väliä, kunhan katsoo suojatiet ja risteykset hidastamalla niiden eteen.
klikkaile vaan jatkossakin täällä. Mitään asiallista keskustelua on turha kuvitella täältä löytyvän. Syitä on ainakin kaksi:
Ekaksi: Taksinkuljettaja jonka älykkyys riittää tietokoneen käyttöön ja nettisurffailuun, on erittäin harvinainen tapaus. Sitten taas sellainen taksinkuljettaja, joka seurailee tällaista paskapalstaa ja kirjoittelee tänne, on vähintäänkin häiriintynyt tapaus, jota ei pitäisi noteerata mitenkään.
Tokaksi: Täällähän räyhäävät pääasiassa häiriintyneet tyypit, jotka ovat seisseet taksiasemalla jonottamassa ruuhka-aikaan taksia.
Olen kanssasi samaa mieltä liikennesäännöistä. Ne koskevat myös taksikuskeja. Taksit vaan on vähän eri juttu kuin on siviililiikenne. Taksit joutuu soveltamaan, koska säännöt on tehty kaikille. Takseilla on vietti palvella asiakkaita, vaikka vähän säännöistä piittaamattakin. Lisäksi taksit ovat liikenteessä töissä ja oikomalla vähän sieltä ja ajamalla vähän kovempaa tuolla, he tekevät työtään hieman joustavammin. Siinä saattaa joku siviiliautoilija välillä saada raivarin, mutta vitunkos väliä sillä on. Poliisikin katsoo taksien toilailuja läpi sormien.
Ketju on hyvä esimerkki siitä, miten käy kun provosoituu! Malliesimerkki!