vihreät piilossa.?

Mitä sinä sohvaperuna itse teet asioiden hyväksi?







2002-11-29

Greenpeace pysäytti öljytankkerin Tallinnassa

Arviolta 20 Greenpeace-aktivistia pysäytti tänään 26 vuotta vanhan yksirunkoisen öljytankkeri Byzantion lähdön Tallinnan satamasta. Byzantio on Crown Resources -yhtiön vuokraama alus eli kyse on samasta yrityksestä, joka vuokrasi Galician edustalla aiemmin tässä kuussa uponneen Prestige -laivan. Greenpeacen mielenosoittajat sulkivat kumiveneillä laivan kulkutien ja kaksi heistä roikkui ketjuilla laivan kiinnitysköysissä. Yhdessä kumiveneistä oli banderolli, johon oli kirjoitettu teksti ”Hazard!” (Vaara!).

- Yksirunkoiset laivat muodostavat valtavan ympäristöriskin. Byzantion kaltainen vanha laiva, joka on sekaantunut öljyonnettomuuteen aikaisemmin ja jolle on annettu turvamääräyksistä lukuisia huomautuksia, ei saisi liikennöidä valtamerillä, sanoo Pernilla Svenberg Greenpeacestä.

YK:n merenkulkuviranomaisten määräysten mukaan yksirunkoiset laivat saavat liikennöidä kaikilla merialueilla vuoteen 2015 saakka. Sen jälkeen astuu voimaan kansainvälinen sopimus, joka kieltää kaikkien yksirunkoisten laivojen liikennöinnin.

- Prestige-laivan uppoaminen ja sen aiheuttama ympäristökatastrofi on selvä osoitus siitä millaisen uhan tämäntyyppiset laivat muodostavat. On äärimmäisen tärkeää, että kaikki EU-maat toimivat voimakkaasti yksirunkoisten laivojen kieltämiseksi jo tänään. Meillä ei ole varaa odottaa kiellon toimeenpanoa 13:a vuotta, Svenberg lisää.

Byzantio oli matkalla Suomenlahdelta määränpäähänsä Singaporeen, Kaakkois-Aasiaan. Greenpeace on jo pitkään protestoinut öljynkuljetuksia vastaan Itämerellä, joka kuuluu maailman saastuneimpiin meriin. Itämeren nuori ikä, murtovesi sekä hidas veden vaihtuminen tekevät siitä erityisen herkän öljypäästöille. Öölannin eteläpuolella on mitattu 11 metrin korkuista aallokkoa. Tilastollisesti ajateltuna on ainoastaan ajan kysymys milloin suurempi öljyonnettomuus tapahtuu Itämerellä. Tunnetuista riskeistä huolimatta öljynkuljetukset tulevat lisääntymään Itämerellä noin 40% lähivuosina.

- Jos Prestige-onnettomuus olisi tapahtunut Itämerellä olisi tämä johtanut katastrofaaliseen ekologiseen tuhoon. Vaadimme, että Suomi ja Ruotsi julistavat omat aluevetensä erityisen herkiksi merialueiksi (PSSA, Particularly Sensitive Sea Areas). Tärkeimmät laivareitit Itämerellä kulkevat Suomen ja Ruotsin aluevesien läpi. Tämä antaa maille mahdollisuuden suojella suuren osan Itämerestä huonokuntoisilta laivoilta ja vastuuttomilta laivanvarustajilta PSSA-luokituksen voimin. On äärimmäisen tärkeää, että Suomi ja Ruotsi ovat aktiivisia tässä asiassa, sillä se voisi saada aikaan kansainvälisen muutosprosessin, Greenpeacen kampanjavastaava Stuart Thomson muistuttaa.


Lisätietoja:
Pernilla Svenberg, Greenpeace, kampanjatyöntekijä (Tallinnassa), +46-70-397 6671
Stuart Thomson, Greenpeace, asiantuntija (Tukholmassa), +46 70 253 5541
Mikael Sjövall, Greenpeace, tiedottaja, (Tallinnassa), +358 50-36 96 202








Öljytankkeri Byzantio Tallinnassa.








Lisätietoja

Lehdistötiedotteet
Dokumentit
Linkit

Ei ne räsyissä kulkevat vihreitä ole vaan hampunpolttajia jotka eivät vaaleissa vaivaudu äänestämään. Kyllä vihreän liiton kannattajista valtaosa on ihan normaalivaatteissa kulkevia perheellisiä ihmisiä joita et voi erottaa muista ryhmistä. Esimerkiksi minuun et kiinnittäisi vaatetuksen perusteella mitään huomiota.