http://nopeus.t35.com/
Kylläpä nauratti kun luin moisen. Jos tuo olisi totta ja vieläpä toteutuisi, vannoisin ampuvani kuulan kallooni.....
Valitettavasti kansamme paimentajat allekirjoittaisivat tuon helposti kuin häkä nousee hattuun. Vaarallista tekstiä...
Mihin maailma onkaan menossa?
Kylläpä nauratti kun luin moisen. Jos tuo olisi totta ja vieläpä toteutuisi, vannoisin ampuvani kuulan kallooni.....
Valitettavasti kansamme paimentajat allekirjoittaisivat tuon helposti kuin häkä nousee hattuun. Vaarallista tekstiä...
Mihin maailma onkaan menossa?
Vastaukset 22
Vanhimmat
löytyy tuolta
Linuxiin tartu, olkoon siellä ;)
http://nopeus.t35.com/nopeusalas.html
Miksi te käytätte edelleen kaikenlaisia paskaselaimia?
me käytämme näitä kusiselaimia.
Varsinaista hautaa ei liene olemassakaan, Spedehän tietääkseni polttohaudattiin ja tuo sivustokin lienee vain vastine tälle: http://www.nosteohjelma.fi/
kopioitu. kaikki väitteet päinvastoin ym. mitä tuollaisilla sivuilla oikeasti muka tekee
Siis jo se että moisia nettisivuja on olemassa, on ihme. Mutta se, että sivuille minut opastaa Auto-Ande... se vasta ihme on!
Aion liittyä tuohon poppooseen! Kerrankin organisaatio, joka luottaa tieteeseen ja tilastoihin, eikä kaasupolkimeen ja kaiken maailman turboihin.
Ette oikeasti voi ottaa noiden kahden sivujen juttuja todesta?
Että vedätte lyhyemmän korren.
http://www.nosteohjelma.fi/
Me tehokkailla loistoautoilla ajavat tiedämme sen sydämissämme !
Kohta saamme nauttia unelmasta, kuin Hitler olisi voittanut sodan.
Ajelemme kuusikaistaista moottoritietä Lissabonista Vladivostokkiin ilman nopeusrajoituksia.
Miksi pitäisi ajaa lissabonista vladivostokiin? Sama matka menisi paljon mukavemmin ja nopeammin suoralla kiitojunayhteydellä, eikä tarvitsisi keskittyä johonkin niin turhaan asiaan kuin ratin pyörittämiseen.
Oletko ajatellut minkälainen kansantaloudellinen hukkaus se on, kun ihmiset vain pyörittävät rattia päivät pitkät, vaikka voisivat tehdä jotain fiksua oikeasti taloudellista/henkistä lisäarvoa tuottavaa?
Motarilla voi kiitää täysiä kulli tanakasti pystyssä!
13 vuotiaan espoolaisen kullinlutkuttajan päiväunista.
Pahuksen nosteohjelma! Vastahan mä kaksi viikkoa sitten liityin siihenkin! Ehdin jo unohtaa koko jutun... mutta eivät kai nuo toisiaan pois sulje? Hyvällä asialla kumpikin.
Mutta Ande: mitä ihmettä sä teet Vladivostokissa? Siis mitä muuta kuin tietysti valmistaudut paluumatkalle Lissaboniin.
Anterolla oli treffit Vladivostokissa Pätkä--hiiren kassa!! Buahahahaaa............
Lissabon Vladivostok, tietenkin maailman pisimmän mahdollisen moottoritien vuoksi.
Tietenkin Aatun voittohattuun liitettynä Amerikan sulat toisivat vielä huiman harppauksen. Nimittäin Alaskaan rakennetyn sillan muodossa. Tielinja hieman muuttuisi...
Silloin saataisiin toinen mokoma jatkoksi ja matkaa tehtäisiin Lissabonista Ushuaiaan.
Matkaa olisikin reippaasti, rittäisiköhän edes 25000km?
Tulimaa kutsuu...
Siis Antero-express Lissabonista Tulimaahan? 25000 kilsaa... se on kuule sata tuntia ilman taukoja. Kun maanantaina lähtee niin viikonloppua vietetään jo Kap Hornin rantabaarissa! Ja loistoauton turbokone naksahtelee etelämeren tuulessa parkkipaikalla jäähdytellessään.
Visiona tämä Auto-Anteron Avenue on tietysti aika hulppea. Mutta mitäs sitä Hitleriä murehtimaan; ei kai rakentaminen nykyäänkään olisi kuin järjestelykysmys?
Ainoastaan maailman homogenisoimiseen. Hänen ansiotaanhan on Saksan moottoritieverkosto.
Muuhun politikointiin puuttumatta, Hitlerin maailmanvalloitus olisi tuottanut orjatyövoimalla rakennetun maailmanlaajuisen moottoritieverkon.
Hänen liittolaisinaan saisimme nauttia herrakansan edusta maailman laadukkaimpien automerkkien kanssa.
Vai että oikein homogeniseeraamiseen. En voi mitään, että maailma täynnä "Adolfin näköisiä arjalaisia Audi-kuskeja autobahnilla" kuulostaa tylsältä.
Roosevelt, Churchill ja Stalin pilasivat
kuitenkin projektin. Mutta laadukas automerkki elää: kohta taas tien päälle väkivahvan neuvostomoottorin voimin!
otsassa silloin tällöin
Kyllä se Antsa sinun monkeylle on ihan riittävästi se 40 km/h, sillä pääsee naapurin rolaattorimummosta sujuvasti ohi, ja pikkulikkojen fillareitten vauhdissa mukana.
Pitäisi lisätä listaan vielä sellainen, että ylinopeutta ajavat kustantaisivat aina uusia valvontakameroita maanteille. Sakkorahat olisivat aina korvamerkittyjä uusien valvontakameroiden hankkimiseen. Poliisin tai liikenneministeriön sivuilla julkaistaisiin saatujen sakkorahojen määrä ja hankittujen valvontakameroiden määrä kuukausittain. Valvontakamerat sijoitettaisiin sellaisille osuuksille, joissa ylinopeudet ovat suurimmat ja ylinopeuksia ajetaan eniten. Varoitusmerkit automaattisesta nopeudenvalvonnasta pitää poistaa, koska se kasvattaa kiinnijäämisriskiä ja yllättävyyttä. Tällöin sakkorahoista saadut tulot olisivat mahdollisimman suuret ja valvonta tehokkainta. Jos ei halua sakkoja, pitää olla valpas ja noudattaa rajoituksia uskollisesti. Ajat rajoitusten mukaan tai ei, teet aina liikenneturvallisuustyötä.