Olen ajellut pari vuotta 607:lla vm-2000, on todella tyylikäs auto ulkoa ja varsinkin sisältä. Käyttömukavavuus erityisesti maantiellä on käsittämätöntä. Myöskin autonvarustelutaso on miellyttävä.
Tarvin vetojuhtaa ja olen vaihtamassa dieseli Volvoon. Järkytys oli hyvitys. Yritin ensin vaihtaa uuteen 407 farmariin, mutta pösö-liikkeen hyvitys oli kaikista huonoin. Negatiivisia puolia ovat lisäksi kulutus ja kalliit huollot. Sen sijaan minkäänlaisia sähkövikoja ei ole näkynyt.
Mikäli on mukavuudenhaluinen, niin tuossa edullinen valinta edustusluokkaan..
Tarvin vetojuhtaa ja olen vaihtamassa dieseli Volvoon. Järkytys oli hyvitys. Yritin ensin vaihtaa uuteen 407 farmariin, mutta pösö-liikkeen hyvitys oli kaikista huonoin. Negatiivisia puolia ovat lisäksi kulutus ja kalliit huollot. Sen sijaan minkäänlaisia sähkövikoja ei ole näkynyt.
Mikäli on mukavuudenhaluinen, niin tuossa edullinen valinta edustusluokkaan..
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuosta hyvitysestä...
Onhan autolla jo kohta 7 vuotta ikää eikä tuo koostaan huolimatta mikään mahdottoman kallis auto ollut uutena.
Jos auto noudattaisi keskimääräisen auton arvonalenemaa, tuollaiselle 200 malliselle tulisi hintaa nyt noin 9700 euroa.
Et kertonut hyvityshintaa mutta arvelen sen olevan kovin lähelle tuota. Nettiautossahan noista pyydetään ihan mitä sattuu, mutta veikkaan että ei kauppa käy niillä hinnoilla.
Ja huomasin että olit laittanut omastasi ilmoituksen tuonne myyntipalstalle, hintana kevyet 15500 euroa.
Onnea myyntiin, ei tule menemään kaupaksi tuolla hinnalla.
Miksi olet myymässä jos auto on niin hyvä kuin täällä annoit ymmärtää.
keväällä vaihdattelin omaa autoani tuollaiseen Pösöön, tosin malli oli -01 2.2 bensa aj. 170 tkm. Hintaa sillä oli yli parikymppiä. Väliraha jäi turhan suureksi. On kyllä tyylikäs ja hieno auto.
No ei se ole halpa. Itsekin maksoit turhan paljon omastasi, mutta niinhän se on että ei se joka pyytää vaan se joka maksaa...
http://www.mobile.de/SIDdLJz6gGSm6ISInuI1.Zotg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1164535203A2Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C460%81L-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100B22E19300BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=2&sr_qual=GN&top=1&id=11111111233364870&
Autoja on kovin monenlaisia, ensimmäinen tuollaista autoa katseleva sen ostaa ja halvemmalla kuin liikkeestä. Hinta ei ole kaukana tuosta..
Tarvitsen veto-autoa veneelle ja vaunulle.
Eikö tuossa riittänyt vetomäärä vaiko tehot?
Isoon veneeseen ei tietysti riitä kuin maasturi.
koska väliraha jäi liian suureksi. Vaihdoin perheen farkun isompaan farkkuun. Ei tuollaisia linkittämäsi kaltaisia yksittäistapauksia kannata huomioida. Tuo 15.500 on halpa hinta ja auto menee varmasti kaupaksi. Sen verran paljon keväällä seurasin noiden hintoja. Sekin yli kahdenkympin Pösö meni melkein heti Laakkoselta.
Toivotaan parasta.
Minä en tosin olisi valmis maksamaan moisia summia noinkin iäkkäästä pösöstä. Sinä päivänä kun muotoilu alkaa näyttämään vanhalta, ja se päivä lähestyy koko ajan, noiden hinnat tulevat romahtamaan.
Olen edelleen sitä mieltä että tuo olisi noin kymppitonnin auto, mutta tuo muotoilu lienee se mikä sitä hintaa nostaa.
Ei silti, hyviä autoja varmasti.
hyppien keikkuen jos olisin ostamassa. Yksi syy on se, että se on juuri Peugeot.
Tehot ja vetokyky olisivat riittäneet, mutta kulutus
ja koukun jälkiasentaminen olisivat tehneet siitä aika kallista lystiä..
Juu, ei pösöjä vastaan mitään, itselläkin peugeot pihassa on. Mutta silti, merkin tuntien, niin hyvässä kuin pahassa, olisin aavistuksen skeptinen maksamaan tuollaisia summia vanhasta pösöstä.
Minä satuin lukemaan viestit oikeassa järjestyksessä eli tulin ensin hekotelleeksi sille "myydään"-palstan hintapyynnölle joten osasin välittömästi yhdistää tämän kritiikittömän 607:n hehkutuksen oikeaan asiayhteyteen. Hassua että tuon vuodatuksen lopussa ei ollut linkkiä myynti-ilmoitukseen...:D
Ei sen puoleen, hyvä autohan 607 on mutta se oli uutena kaikkea muuta kuin halpa kun vertasi niihin oikeisiin premium-autoihin joita samaan hintaan sai vuonna 2000. Onhan siinä upea ulkokuori ja kunnon tilat mutta yhtä kaikki 7-vuotta vanha käytetty peugeot ON 7-vuotta vanha käytetty Peugeot.
Disclaimer: olen 3-litran peugeotin suhteellisen tyytyväinen omistaja (poislukien tankkaus) ja voisin harkita 607:n ostoa jos siinä olisi tuohon luokkaan kuuluva moottori pellin alla.
2,2 litrainen 607 on maksanut 38300 euroa vuonna 2004. Mitä tuolla rahalla sais silloin?
Mazda6 GT
Farmari mondeo
Farmari Vectra
Volvo S40
Farmari Avensis
Aikamoisia premiumeja nuo.... mihin siis viitattiin edellisessä viestissä
..että 3l v6 ei lisää suorituskykyä juuri ollenkaan kiihtyvyys on sama 0-100kmh ja huippunopeudessa on vain 10kmh eroa (220 ja 230). Vääntöä tulee toki lisää.
vanha Pösö on ainoita autoja joita uskaltaisin ostaa kovalla hinnalla. Muita ovat Audi, Mersu ja Volvo.
Itselläni on 12 vuotta vanha Pösö 605. Ajettu 280 tkm. Taakse on vaihdettu koiranluut ja monitoimihihnan laakeri. Pakoputki on myös vaihdettu sekä yksi pyöränlaakeri. Auto on täysin ruosteeton, nitise eikä natise, on todella hyvä ajaa ja hiljainen. Varusteita on automaatti-ilmastoinnista sähkökattoluukkuun. Kakkosautonahan tuo on eikä kilometrejä enää tule kuin 10 tkm vuodessa. Kaveri tarjosi siitä kesällä 5.000 euroa mutta en myynyt; taidan pitää sitä vielä todella pitkään.
ollut noin vähillä kilsoilla.Romu mikä romu.Toyotaan ei tarvitse noilla kilsoilla tehdä kuin määräaikaishuollot ja ajaa.
-jäähdytin
-vesipumppu
-lohkoläm. tiivistesarja
-alipainetunnistin
-vaihteensiirt vaijeri
-iskarit jouset koiranluut ( ei vetokoukkua )
-raidetangot eteen
-jarrutyösylinterit taakse
-ruostevaurio maalauksia = koko toinen kylki listoja myöten
siinä malliksi: Toyota carina elegance 1.6 xli -97, em viat korjattu alle 125tkm ajettuna, ja yli 1000 euron edestä olisi taas korjattavaa.
Vaihdoin kolme vuotta sitten, enkä vielä ole katunut hetkeäkään! 75000 km ajettu 98-mallin Avensis alkoi raksuttamaan ja kilkattamaan, aivan kuin venttiilinvälykset olis pitänyt säätää. Merkkihuolto ehdotti jakohihnan vaihtoa, hampaita oli ehkä jo hävinnyt ja moottorin kilkatus johtui siitä. Vaihdoin koko auton Pösö 307 wagoniin ja pääsin eroon huojakkaasta ja laiskasta Avensiksesta! Ton farkun vaihdoin kesällä 607:kaan ja kyllä nyt nauttii yhä enemmän joka kilometristä Pösön ratissa!