Ongelmat: Riittävän suurta peitettä en ole löytänyt, tallia ei ole, sisätilanlämmitin ei riitä avamaan ikkunoita kahdessa tunnissa.
Millaisia sisätilanlämppäreitä teillä on käytössä? Mikä teho olisi riittävä? Merkkiehdotuksia? (Ei webasto/eberi).
Oletteko löytäneet riittävän suurta peitettä tila-autoon. ja tila-autolla tarkoitan aidosti 7-hengen isoa autoa.
Millaisia sisätilanlämppäreitä teillä on käytössä? Mikä teho olisi riittävä? Merkkiehdotuksia? (Ei webasto/eberi).
Oletteko löytäneet riittävän suurta peitettä tila-autoon. ja tila-autolla tarkoitan aidosti 7-hengen isoa autoa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
noita pressuja rekoillekin, miten niin ei sinun tila-autoosi? Osta pressukangasta ja tee itse mieleisesi.
Mikä estää virittelemästä sisätilanlämmittimiä vaikka joka ikkunalle omaansa? Kyllä siinä sähkömittari saa kyytiä ja johdot kupruilee, mutta sulaapa sitten suurempikin rohjo!
niin täytyy varmaan tehdä
Varmaan joku 2000W sisätilan lämmitin riittää tuollaiseen autoon.
Täytyy katsella tehokkaampaa peliä.
tila-auton tuulilasin ja etuikkunat (ja ehkä muitakin) saa sulatettua varmaan n. 1,5 kW:n lämmittimellä. Lämmitin sijoitetaan etuistuimien väliin puhaltamaan suoraan tuulilasille.
Luullakseni nykyinen on 1600W. En kyllä tiedä miten sen virittäisi etuistuinten väliin.
Mulla oli sama ongelma, joka ratkesi hienosti kun vaihdoin vanhan 1,2 kW sisälämppärin Calixin isoimpaan malliin (2,1 kW).
Sen saa hienosti asennettua pystysuoraan mukana tulevalla jalustalla, jolloin ilma puhaltuu ylöspäin. 1 tunti lämmitystä riittää -10C pakkasella.
Kannattaa varmistaa että tolpassa on 16A sulake. 10A ei kestä jos on lohkolämppäri lisäksi päällä.
Tällaista pitääkin lähteä etsimään. Onko omassasi mahdollisuutta "puoliteholle". Töissä jaan tolpan toisen kanssa, joten siellä ei sulake välttämättä riitä.
On tuokin mahdollisuus olemassa. Eli lämmittimessä on high/low asento. Silloin (low) lämmitin on teholtaan 1,2kW.
Täytyy muistaa että tuossa lämmittimessä, kuten lähes kaikissa muissakin on lämpötilan mukaan säätyvä vastus. Ovat siis itseohjautuvia.
Eli max 2.1kW saavutetaan vain alle -20C pakkasella. Lämpimämmällä teho putoaa automaattisesti. En nyt muista ulkoa mihin asti.
Olisiko säätöväli noin 1,5kw...2,1kW (high asennossa)
Calixia pitääkin alkaa katselemaan.
Oikein hyvää talven odotusta sinulle!
Käyttämällä sisälämppärin lisäksi tuulilasipeittoa joka on samaa ainetta kuin peitteet, eli sekään ei ime kosteutta itseensä.
Kooltaan se on "pieni" ja näin helpposäilyttää autossa.
Toisekseen se on helppo virittää tuulilasin päälle suojaten samalla pyyhkijät. Kiinnitys toimii kätevästi päätyreunat jätettäessä etuovien ja A-pilareiden väliin ja ovet kiinni.
Silloin jää se hankala tuulilasin puhdistus pois.
Peite pysyy paikallaan kovemmassakin myrskyssä.
Pienikin ihminen virittää sen helposti isokokeulaiseen autoon.
Sivuikkunoita voi joutua kaapimaan auki, mutta ne ovat yleensä helpommin "käsillä", jos sisälämppäri ei ole hoitanut asiaa loppuun.
Tuulilasin peitteitä saa autotarvikkeita myyvistä liikkeistä kaikenlisäksi huokeasti.
Itse olen kokenut sen näppäräksi.
Tämäntyyppinen viritys jossain vaiheessa olikin, oli vaan liian kapea peitto, alaosaa jäi paljaaksi. Täytyykin katsella tarkemmin noita mittoja.