Tässä taas saksalaista puolueellista vertailua http://www.auto-motor-und-sport.de/d/133300/d_ams_vtest_techdat
Kuka idiootti vertailee autoja, joilla on yli 10.000e hintaero toisiinsa?
10.000e saisi maksalootaan aikamoisen hyvät alustan osat.... hoh hoh ne saksalaiset hoh hoh
Kuka idiootti vertailee autoja, joilla on yli 10.000e hintaero toisiinsa?
10.000e saisi maksalootaan aikamoisen hyvät alustan osat.... hoh hoh ne saksalaiset hoh hoh
Vastaukset 43
Vanhimmat
ostaa Mazdan? Työkaverilla on 2004-mallin Mazda 6 ja takalokarit ovat jo alkaneet ruostumaan.
...provokaatio niin siinä tapauksessa se on valmistusvirhe joka menee takuuseen ...ja on noita kyseisiä tapauksia Audillakin.
Niin ja jos minä ostaisin uuden auton niin veisin sen jokatapauksessa ihan ekana massaukseen, oli sitten mikä tahansa merkki.
no se on japanilaisten tyyli tehdä autoja
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000021548925
Ei korista saa enää kunnollista kun se kerran pääsee ruostumaan. Se on nähty usein esim. Toyotan kohdalla.
...tyyli tehdä autoja, lähipiirissä ollu pari uudehkoa mersua, toinen ylimaalattu ja toinen myytiin äkkiä pois kun kaikenlaisia vikoja alkoi ilmaantumaan mm. ei lähteny enää muuta kuin pilotilla käymään ja helmat ruostu.
taas kateuksissasi provoilemaan. Mersussa on nanolakka joka kiiltää vielä satojen harjapesujen jälkeenkin.
...äläkä sillä persereijällä, jos olisi ollut tarvetta keksiä jotain provoa niin kyllä mä olisin sen mieluummin Audista keksiny.
harmittaa vielä enemmän. Voi Tojo-poika parkaa.
Se oli vain esimerkki, jonka näköjään ymmärsit juuri sillä haluamallasi tavalla. Toivottavasti pointti ei mennyt ohi.
Mersujen ruosteongelmathan ovat yleisesti olleet tiedossa jo pitkään, joten onhan se hyvä että voi kehua ruosteenkin olevan parempaa, kun se kiiltää..
Tojon sheriffi deletoi tehokkaasti negatiiviset kirjotukset, taitaa kaveri saada ruskeita kirjekuoria tuntemattomilta. No hyvä kun kaikkien japsien palstat ei ole sensuroitu samaan tapaan on vielä pientä toivoa vapaasta sanasta näillä palstoilla.
Yhden kerran olen kyseistä lehteä lukenut ja silloinkin nauratti se vertailtavien autojen erot.
Vertailivat bensankulutusta täyskaasulla ja Toyotan mallia sai edustaa se helkkarin hybridi jonka nimeä en nyt muista, se on tehty siihen että sillä ei ajeta lujaa vaan lähinnä sekalaista ajoa maksiminopeutena 120km/h. Arvatkaas huviksenne imikö bensaa?
Minäkin osaisin näköjään jakaa autot luokkiin paremmin kun kuin tuon lehden toimitus.
maailman arvostetuin autolehti. Joskus tehdään vertailuja joissa testaillaan aivan erilaisia autoja keskenään. Olisit sinäkin jatkanut lukioon ja lukenut vaikka lyhemmän saksan sen sijaan, että menit ammattikouluun.
...meikäläisen koulutuksen tason tiedät?
tasosta. Olet ilmeisesti käynyt peruskoulun ja ammattikoulun autonasentajalinjan.
Mutta meikäläinen lähtee tästä juoksemaan 12 kilometrin lenkin. Jää sinä tänne keskustelemaan vaikka yksin.
Ei kuule ole lukion eikä ammattikoulunkaan papereita taskussa.
PS. 12km lenkkimatkoilla miehestä tulee "mikkihiiri". Suosittelen jatkossa juoksemaan vaan 3km lenkkejä, 5km aivan maksimi. Tilalle voit ottaa voimaharjoittelua ...löytyy meinaa jotain kokemusta tuostakin aiheesta.
Että tojopoika nostelee vielä rautaakin, voi juku.
Yleisesti tiedossahan on näiden rautamiesten älykkyys...
:D
Miksi muuten tojon omistajan suosikkithread on Audin merkkithread, perverssiä...
Arvaile sä siä vaikka maailman tappiin millanen minä olen ja hauku sitte arvauksien päälle ne arvailemasi ihmistyypit, todennäköisesti siinä käy niinkuin aina ennenkin eli haukut vain osan audisteja, minä taas onnistun todennäköisesti väistämään ne haukut.
Mitä siihen älykkyyteen tulee niin teidän audimiesten kanssa keskustellessa en tunne ollenkaan jääväni toiseksi.
tarvitse sinun niinsanottua älykkyyttäsi arvailla,
tojopoika viihtyy Audi Threadissa...
:D
...täällä saa nauraa, tojopalstalla ei.
hupiviesteinesi tojothreadiin niin sielläkin nauru
raikaa...
kun "ylipainoa" on kymmenisen kiloa ja rasvaprosentti silti vain noin kymmenen. Pitkillä lenkeillä se rasva palaa. Salilla käyn kaksi kertaa viikossa. No tämä ei liity autoihin.
poistaa kaikki kirjoitukset ja yrittää pitää yllä Tojon "mainetta"
...tojo-palstan ylläpitäjälle että antaa niiden huonoimpienkin juttujen olla siellä mutta AE-111 meinaa pitää tuon oman linjansa.
Ei niille pyytettömille ja EI itsestään/autostaan liikoja luuleville ihmisille ole mitään syytä nauraa.
johon (koulutus)kalikka kalahtaa. Vanha kansa se iskee asian ytimeen sananlaskuillaan.
Kärsit komplekseja koulutuksestasi ja yrität kompensoida autojen kautta?
ne Tojopellet luulevat liikoja siitä surkeasta kulkuneuvostaan.
kaiken oleellisen älykkyydestäsi, kiitos taas sinun ajatustenjuoksullesi.
Ja minä kun luulin olevani merkkifanaatikko...eipä tässä ole vielä näköjään mitään ongelmia yksipuolisesti värittyneen ajatusmaailman kanssa.
Hyvä kun kerroit taustasi niin tuskin täällä on kenelläkään enään mitään epäilyksiä motiiveistasi.
Kannattiko runoilla noin mitäänsanomaton kommentti? Ens kerralla voit tiivistää vitutuksesi vaikka niin että kerrot suoraan minun olevan sinun mielestäsi kusipää.
olotilaa voisi kuvata sanalla huvittunut...ja edelleen.
Taas nähtiin, että halvalla ei saa hyvää vaikka paperilla näyttäisi kuinka hyvältä.
Hyvä aina välillä palautella maanpinnalle näitä japsifriikkejä.
...että tolla ylimääräsellä kymppitonnilla sais jo pikkusen eri sarjaa olevan japsiauton.
Mikä japsimalli sinun mielestäsi kilpailee 130i:n ja
S3:n kanssa?
Älä vaan sano Impreza tai Lancer...
ostajat varmaan hakevat sivistynyttä ja suorituskykyistä autoa, ei kilpa-autoa.
Ei todellakaan ole jos turbolla revitään 2litrasesta moottorista 265hv
eikö 2,0 koneesta ole saatu jo vuosia taaksepäin 120hv/ltr.
Eli aika sivistynyttä turbotusta vain 132,5hv.
Jaa no Imprezakin on siinä tapauksessa sivistynyt.
oma käsitys termistä "sivistynyt".
on varsin mieto viritys jolla saadaan kohtuullinen alakierrosvääntö, varsinkin suoraruiskutuksena. Tuo auto on suorastaan tylsä ajaa, kun mitää potkua ei tule.
aivan erityyppinen. Kone on kuitenkin ns. luokittelukone ja kaiken lisäksi vakioturbo on niin ylimitoitettu, että sillä voidaan ottaa koneesta ulos n. 350hevosvoimaa. Ei mikään ihme, ettei alhaalta vedä. Lisäksi suorasuihkutus audissa mahdollistaa paljon korkemman puristussuhteen, joka tekee koneen luonteesta aivan erilaisen.
Nyt tulee niin vahvaa mututietoa ku vaan olla ja voi, kyllä se on kuule kovin kehuttu auto moottorinsa puolesta, nimenomaan siitä että voimaa on jatkuvasti millä kierroksilla vaan.
Itse taidat uskoa mututietoon... Evo ja Sti ovat nimenomaan molemmat heikkoja alaväännöltään ja turbo lag on paha.
Iltasanomien autotoimittaja Lasse Erola silti näyttää olevan eri mieltä kanssasi, sanoo aivan päinvastaisesti kuin sinä "tämä on sivistynyt urheiluauto" ...Jotenkin uskon jopa Lasse Erolaa(joka on todistetusti ajanut Subarulla) enemmän kuin yhtäkään tämän palstan audistia.
"Nyt ei pidä ymmärtää väärin: Impreza WRX ei ole kilpa-auto. Sen suunnittelussa vain on hyödynnetty Subarun rallimaailmasta keräämiä oppeja ja sovellettu niitä siviilielämään.
Uusi WRX kulkee, kääntyy ja pysähtyy mallikkaasti. Kulkua on hyvä ohjailla, kun autossa on kunnolliset kuppi-istuimet ja nahkainen Momo-ratti. Polkimetkin ovat suoraan ralli-Subarusta, rei'itetyt ja alumiiniset.
Penkit, ratti ja polkimet kertovat myös ensi vilkaisulla, että tämä ei ole vaimon kauppakassi tai vaarin eläkepäivien auto. Tämä on sivistynyt urheiluauto."
BMW oli 7850e kalliimpi kuin Mazda, ei 10 000e ja muutenkin vertailu vain taas kerran todisti että
halvalla ei saa hyvää.
hyvä auto, mutta toiset ovat vieläkin parempia. Sillä rahalla saa nimittäin muutakin kuin erilaisen merkin keulamaskiin.