Ei koskaan lunta eika jaata. Leppoiset tuulet ja rento meininki muutenkin. Sosiaalipummeja ei katsota suopeasti, eivatka he taalla menesty. Tyonteko on kunniassa ja siitta maksetaan. Normaalisti tehdaan kuusi paivaa viikossa toita eli yli 45 tuntia. 76% alle 35-vuotisilla miehilla on perhe ja oma talo ja keskiansio 68000 AU% vuodessa.Vero % on 25-35 ja veronpalautukset maksetaan jos on ansionhankintakuluja. Vuosilima 2-4 viikkoa. Maan nimi on Australia. Tervetuloa.
www.dundernews.com.au on meidan siirtolaisten netti jossa yritamme antaa apua jos suinkin osaamme.
www.dundernews.com.au on meidan siirtolaisten netti jossa yritamme antaa apua jos suinkin osaamme.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Jatkan viela tuohon edelliseen. Luin tuolta aikaisemmasta keskustelusta talla hetkella kippareille ja peramiehille maksettavista palkoista. esim. kippari joka ansaitesee ulkomaanliikenteessa 3211.98 euroa kuukaudessa ja siis vuodessa 38545,76 euroa. minus verot.
EI VOI OLLA TOTTA ?????? Itse tienaan hyvan hotellin keittiomestarina miltei puolet enemman vuodessa.
SAK-SDP on tasapäistänyt suomalaiset. Täällä sähkömiehen kuuluu saada sama palkka kuin Merikapteenin.
Australiassa todennäköisesti maksetaan koulutuksen, ammattitaidon, vastuun ja työn vaativuuden mukaan. Tuskin työpaikkasi keittiön kattilanpesijä saa samaa liksaa kuin sinä? Suomessa näin olisi SAK-SDP koalition voimin.
verotus?
Oli huomioitu. Suurimmillaan yli 100000 dolsua tienaavat maksavat keskimaarin 40-43% tuloistaan ja keskituloiset 50-65000 30-35%. alle 40000 ansaitsevat maksavat veroa noin 20-25%.
Mutta taalla maksetaan veronpalutukset kaikista ansionhankinnasta johtuvat kinastelematta kun on kuitit ja naytot. Esim. allekirjoittanut sai viimevuodelta takaisin 4800 takalaista dollaria.Ja ymmartaakseni taalla on halvempi ruoka, asuminen, vaatetus ja kalja.
Naita jaksaa kylla lueskella.
Pelkkaa faktaa.
Vai keittiomestari.
Eiko se sahkomies ollutkaan.
" Wanhan maan" euro on noin 1,7 AU dollaria.
Enpä nyt lähde aussitaalan kurssia katsomaan, mutta mielestäni saan palkkatuloa täällä Suomesaa 100000 a-taalan arvosta. Ja veroa menee 35%. Eikä ole mitään vähennyksiä eikä muita kikkailumahdollisuuksia. Tasainen selvä kuukausipalkka. Kovat on verot siellä downunder, vaikka sosiaalipummeille ei mitään maksetakaan
1 euro oli AU$ 1.68092 minuutti sitten.
Minä saan eläkettä n. 1500 euroa ja mulla on perintöpellot vuokrattuna ja niistä saan yli kaksi kertaa kuin eläkkeestäni ja jos tiukkaa tekee niin metsääkin on kaupan ja kantohinnat ovat nousujohteisia.
Oman järven rannalla on hirsimökki ja kalastus ja metsästysoikeudet. Hirven lihaa on tiedossa joka alkutalvi.
Mikäs tässä ollessa ja muistella suomalaisten onnettomien pienipalkkaisetn merenkulkijain kanssa menneitä matkan täyteisiä vuosia.
Kiitollisuudella muistaen Turun merimieskodin emäntää 60 luvulta.
kyllähän se olisi herrojenkin kurja syödä paskaisista kupeista ja suomessa ei oikein pienillä tuloilla elä.Kyllä tuo päällikön ja sähkömiehen palkka on silti melko etäällä toisistaan,mutta turha tässä on sitä itkeä,Unionilla on näköjään paremmat johtajat kuin päällystöliitoilla ja mistähän tuo johtuu...
Olipa nopea urakehitys.
Hae rekisteröity nimimerkki.
Alkaa olla naurettavaa jo.
vaihtanut,tahtoo vaan nykypäivänä isossa laivassa hyvä sähkömies olevan kullan arvoinen,on tullut kaikkea elektoniikkaa jonka kanssa saa painia joskus kunnolla.Se on selvä että paskalla ei tee kukaan mitään,oli siiffi päällikkö tai vaikkapa sähkömies.
Itse en osaa lakata kunniottamasta Unionin pitkäaikaista johtajaa N Wälläriä joka itsensä uhraten laittoi peliin.Häntä saavat kiittää niin miehistön kuin päällystönkin jäsenet tänäpäivänäkin-mm Mepa on syntynyt Wällärin idean pohjalta kuten myös MEK.Siinä oli mies joka erotti paskan jäsenen pilaamasta muiden etua,tämän kaltaisia johtajia tarvitaan suomessa edelleen.Nythän työntekijöiden etua kavennetaan koko ajan,ei riitä kauan maksajia hyvinvointi yhteiskunnan ylläpitoon.Muuten oletteko huomanneet että jopa Kokoomus tuomitsee pätkätyöt joita he vielä 10 vuotta sitten niin kiivaasti ajoivat.
huudellaan.
Minä juon kahvia nyt.
Syökää silakkaa ,se on halpaa.
Elektroniikan kanssa pärjäillään.
Mites eläkepäivät???
tarkoitat,niin vuosia eläkepäiviin on vielä jäljellä yli 15 vuotta.En ole provoilija enkä eläkeläinen,mutta sen voin kertoa että työläisperheen poikia ollaan ja sitähän ei aina edes nämä ns "työkaverit" ole hyvällä katselleet-mattoa on vedetty jalkojen alta.
tuli pelastamaan tilanteen henkilokohtaisesti vuonna 1966 Finnlinesin silloin uuteen Finnhansaan.Teimme ylitoita kuin heikkopaiset ja hytimme oli vesirajassa ja kun 20 solmun vauhdilla ajettiin irtojaihin, niin tykinlaukauksen aani oli viela hyttysen hyrinaa siihen verrattuna mika meteli oli hytissa. Teimme 14-16 tunnin shifteja ja sitten piti viela yrittaa nukkua ne muutamat vapaatunnit, niin mahdotonta se oli. Helsinkiin tullessamme Wallari oli knalli paassa kaijalla ja tuli laivaan. Esiksi han kuunteli kaikilta mika on propleman nimi ja lahti rauhallisesti sen jalkeen luottamusmiehen kanssa kipparin juttusille. "Hymy Sviba" neuvotteli Wallarin kanssa reilun vartin ja uusi komento sen jalkeen kuului. Taloushenkilokunta muuttaa valittomasti "haaremiin" kahta takkia ylemmas ja muutaman viikon jalkeen tuli henkilokuntaa lisaa pyssaan ja ylityot rajattiin muistaakseni 18 tuntiin kuukaudessa. Jalkeenpain luottamusmies kertoi, etta Wallari oli vain todennut Sviballe:
Laiva ei irtoa kaijasta ennekuin taloushenkilokunta muuttaa.
Täällä merikapteeni pääsee helpolla yli 100.000euroa/v
Tietty on normaalisti alkaen 70.000euroa.
Iso osa miehistä siellä on yksinäisiä ja alko-ongelmaisia.
Miehistön palkat täällä alkaen 30-50.000/vuosi
josta puolet lomaa.
Omistusasuntoon pääsee jos haluaa.
Mistä lie tilastoista ja taulukoista taas revitty palkkoja ilman mitään lisiä.
Merialalla puolet ansiosta tulee lisistä.
Joku neiti voi taas korjata mahdolliset kielioppi ja jäsentelyvirheet.
Tässä tarvikkeita. (, , , , . . . . """)
Kyllä nyt tuli täyttä paskaa palkoista.
Vai tienaa Merikapteeni helpolla 100 000 euroa vuodessa??? No voin kertoa että ei todellakaan tienaa, tai minä en ainakaan sellaista henkilöä tunne. En muuten tunne yhtään 70 000 euroa vuodessa tienaavaakaan. Esimerkiksi jäänmurtajan päällikkö täysillä kokemuslisillä jää tuon alle.
Päälliköiden lisät ovat luokkaa muutama kymmenen euroa kuukaudessa, jostain virkapuvusta tai radiopuhelimen hoitamisesta. Ainoa tuntuvampi lisä on luotsauskorvaus, mutta aika harva varustamo luotsauksista nykyään maksaa, tai jos maksaa niin korvaus on mitätön.
Perämiehet saavat ylityökorvauksia, mutta aika vähiin nekin jäävät, kun ensin pitää tehdä 310 tuntia kuukaudessa useimmissa laivoissa.
Mutta kerro toki että missä tienaa helposti 100 000 euroa vuodessa, niin suuntaan sinne heti.
En todellakaan tieda tamanhetkisia todellisia paallyston ansioita. Luin nuo palkat taman saitin sivulta 4 PALKAT jeesman ja siella virallinen tilasto
http://www.seacomand.fi/common/palkat.htm#top
Anteeksi suomen kieleni. Joskus lipsuu.
sinullekin epäselvää.
Sinä et tunne??
Mikähän kriteeri sekin sitten on.?
Harva maksaa luotsauksista??
Niistä vasta rahaa tuleekin,tollo.
Lisäksi ne maksaa rahtaaja, ei varustamo.
310tuntia kuukaudessa???
Täyttä pullsittiä.
Sinulle jurputtaja ei löydy töitä enää,
olet jurputuksesi jurputellut.
Tutki verotietoja mutta muista että niistäkin pitää huomioida
työtulovähennykset, jos tiedät mitä ne on.
TIETOISKU on päättynyt.
Tyhmemmät voi pitää turpansa kiinni ellei
ole mitään asiaa jota esittää.
Lähetit tuon itseäsi hyvin kuvaavan viestin turhan hätäisesti, unohdit laittaa ne esimerkit 100 000 euroa vuodessa Merikapteeneilleen maksavista varustamoista. Vai tarkoititko kenties 100 000 MARKKAA??
Mitä bullshittiä on 310 tuntia kuukaudessa? Oletko ikinä kuullut rahtilaivojen 70 tunnin sopimuksista?
Niin ja tyhmiä kysymyksiä ei ole olemassa, mutta näköjään tyhmiä vastauksia on.
Tiedätkö mikä on Pro-rata ja miten se muodostuu.?
Menes kysyyn välitunnilla joltain jos joku tietää.
asiallinen kysymys etkä osannut vastata,
joten se siitä tietotaidosta.
Päätä auotaan kyllä mutta eväät on kehnot.
Kysymykseen vastaaminen kysymyksellä ei ole kovin fiksua.
Miten Pro-rata nyt liittyy kuukauden kokonaistuntimäärään? Onhan se päivänselvää, että jos ollaan vajaa kuukausi töissä, niin kuukauden kokonaistuntimäärä ei ole 310, eikä kenenkään tarvitse kuukauden ylityöitä tehdä viikossa, jos sattuu loma alkamaan 7. päivä.
Nämä tuntien laskeminen sinänsä on kakkosen hommia, enkä sattuneista syistä ole tuntikirjanpitoa pitänyt tällä vuosituhannella:)
mistään.
Joko välitunti loppuu pian.
Nytpä tietää minkä tasoisen henkilön
typeriä kommentteja täällä on lueskeltu.
Osoitit kaiken . KIITOS.
...lukemia esittelet.
Ihan väkisinkin herää kysymys, että missä suomalaisessa aluksessa miehistö tienaa tasaisesti tuon mainitsemasi 50 000/vuosi? Entä missä aluksessa toteutuu tuo päälliköiden "helppo" 100 000/vuosi?
jumalauta mä olen palkkakuopassa.kertokaa nyt missä varustamossa/varustamoissa noita palkkoja maksetaan et voi lähteä hattu kädessä kysymään niistä jobia!!!!!
täällä sinä nöösi edelleenkin jäsentelet kappaleitasi ja kuten tavallista, päin helvettiä.
Typeryyttäsi luulet että olen ainoa kirjoittaja täällä, tietty syynä että kaikki ovat järjestään eri mieltä kanssasi....ja naiviuttasi et voi käsittää sitä vaan luulet(kuten luulet kaikista muista asioistakin) että ei voi olla mahdollista että et tietäisi asioista.
Mielenkiintoista taas kerran nähdä että kummasti kaivertaa ja näkertää pieniä aivojasi kirjoitukseni...Ja sehän on mitä parhain asia, kaltaisesi tällä tavoin luonto karsii aikanaan muiden parhaaksi pois, etu-ajassa.
"Harva maksaa luotsauksista??
Niistä vasta rahaa tuleekin,tollo.
Lisäksi ne maksaa rahtaaja, ei varustamo"
Kuule, kun asia on nyt niin että siinä pallkakuitissa lukee maksajan kohdalla palkanmaksajan(laiva isännän / varustamon) nimi, ei rahtaajan....Tuolla logiikalla vaikkappa autoliikkeen asiakkaan pitäisi maksaa palkka eikä autoliikkeen.
Ihan oikeasti, olet näemmä "Wanna be sailor" mutta kaiketi este suunnittelemallesi meri-uralle on ollut heikko sivystystaso ynnä kykenättömyys sitä kasvattamaan vaadittavissa määrin...Vai haluaisit meidän kaikkien iloksi kertoa missä on tullut seilattua ja kuinka paljon?
Ajatteles, täältä meitä yllättäen löytyy monta pallonkiertäjää ja monia paikkoja nähneinä ja kokeneina varmistikkin löydämme yhteisiä mielenkiinnon ja muistelun kohteita, vanhoista baareista ja tutuista naisista lähtien?
Niin että missäs on tullut pyörittyä?
Kerroppas...?
Toivottavasti et luista tätä, muutoinhan saattavat vielä muutkin luulla että et olekkaan laivoja nähnyt kuin Viking-linen esitteistä...
kävin tiiraamassa tuon aussitaalan kurssin ja oikein muistin-ei niin kauhian hyvä,mutta varaosia tilatessa kannattaa muistaa tuo maanosa...
Yes, please Chief! Our country want really to do busines.
Yeap, i knew it,that´s why I´m seaching usually your´s web pages.
Harrastuksena provot ja paskanjauhanta.
Tuliko eläke liian aikaisin???
Jonkun kertaa m/s Pamperon kanssa viljalastia Kiinaan hakemassa...monta homo kuppilaa siellä King´s Crossilla......ei tehnyt mieli jäädä sinne :D
Silloin 70 luvulla täällä Sydneyssä kävi useita suomalaisia laivoja.
Joissakin niistä tuli käytyä.
Mutta kyllä King's Crossilla homo kuppilat olivat siihen aikaan
aika pienenä vähemmistönä,että miten ihmeessä niihin eksyi.
Asuin silloin 70 luvun alkupuolella King's Crossin vieressä,enkä
eksynyt kertaakaan homo kuppilaan.Ehkä minua auttoi tässä
asiassa suomalaista merimiestä suurempi paikallis tuntemus,
tiesin,mistä ovesta ei kannata mennä sisään.
Matti Salo [email protected]
Ainahan ne lajitoverit löytyvät.Pienemmiläkin paikkakunnilla.Oliko hauskaa?
On sontaluukku ehta mulla.- Entäs sulla? Ei se australia mikään suomalaisen lempipaikka ole....paska maa kuten englanti!
Oikea web osoite on:www.dunundernews.com
au ei kuulu tähän,sillä ei aukea.