Olen tuossa pohdiskellut ajokin ostoa harkitessa, että on hyvä selvittää, mitä nykyautojen huoltohinnat oikein ovat, siis...
...tuntilaskutushinnat.
Millaisiin summiin Veholla, VW-llä, Bilialla yms sellaisilla olette törmänneet.
Missä merkkirykelmässä mahtaa olla KAIKKEI KOVIMMAT TUNTILASKUTUSHINNAT.
Veikkaisin mersun ja bemariliikkeitä, mutta millaisia summia?
...tuntilaskutushinnat.
Millaisiin summiin Veholla, VW-llä, Bilialla yms sellaisilla olette törmänneet.
Missä merkkirykelmässä mahtaa olla KAIKKEI KOVIMMAT TUNTILASKUTUSHINNAT.
Veikkaisin mersun ja bemariliikkeitä, mutta millaisia summia?
Vastaukset 6
Vanhimmat
täysin minkä osa alueen se on. Esim sähkötyöt maksavat enemmän kuin esim alustankorjaukset. Tuntitaksa merkkiliikkeissä vaihtelee 50-100€/tunti.
Riippuen merkistä ja työstä
Nautin merkkiliikkeen korjaus ja huoltopalveluista, mutta en maksa edes tota 50 egee/tunti.
ensimmäinen tunti. Jos vikaa ei löydy, seuraava pari tuntia oli sitten 250 eur jne. Jos vikaa ei koko päivänä löydy, saat pulittaa 800 euroo.
näin mä laskin. Todellista palvelua, eikö totta.
sähkövian etsinnästä oli kyse. en vienyt noilla hinnoilla tutkittavaksi.
Huollot on urakkahintoja. Jossain jakohihnan vaihto tosiaan kirpasee. Miten vika-altis kinneri. Tarviiko korjauksia huoltojen lisäksi. Mitä huoltohintaan kuuluu. Josain merkeissä esm. jarrujen herkistys, jossain lisähinnalla.
Ranskiksissa voi tosiaan varautua sähkövikojen etsintään...
(yht. 2 kpl) olen nyt ajanut yhteensä 530 tuhatta km. Sähkövikoja ollut tähän mennessä:
- startin hiilet loppu 2 kertaa (= kerran kummassakin)
- laturin hiilet ja liukurenkaat loppu (1 kerran)
- Sitikan satelliitissa kosketushäiriö 1 kerran
- lamppuja palanut N kpl
- Sitikan takavaloissa maadoitusvikaa, tehty maajohdot
- Pösön bensamittari rikki. Tankkaan matkamittarin ja alarajahälyn mukaan
- Pösön kuskin istuinlämmitin rikki
Joten oikeassa olet, vikoja on ranskiksissa. Niin oli muissakin, ikävin Fiiussa.
Itse olen kaikki korjannut mitä korjattu on.
Tuntihinnoista puhutaan paljon. Usein kannattaa kysäistä jonkinlaisia paketteja työsuoritteille tai diaknooseille. Ainahan sekään ei ole mahdollista, mutta silti. Yleensä helpompien töiden työtuntiveloitus on n. 50€/h ja vaativat sähkötyöt jopa 180€/h.
Nykyisin merkkiliikkeiden esim. sähkömekaanikkojen koulutus kustantaa n 85000€/3vuoden erikoiskoulutusjakso. Korjaamoiden hankkimat testilaitteistot ja ohjelmistot päivityksineen maksavat niin ikään yli 10000€ / vuosi. Tästä syystä ne veloituksetkin aina vain kasvavat ja kasvavat.
3-5 vuoden kuluttua n. 10% kaikista nykyisistä nyrkkipajoista on enää pystyssä ja nekin ovat pakotettu nostamaan veloitushintoja kasvaneiden kiinteiden kulujen vuoksi.
Itse tiedän alasta jonkin verran ja käytän ainoastaan merkkihuollon palveluita. Kun autoliikkeessä on asioinut useamman vuoden, niin asiakkaastakin osataan pitää huolta. Ikinä ei ole tarvinnut ruveta räyhäämään ja soittamaan suuta, koska siitä ei oikeasti ole apua.
Asiakkaana luulee ymmärtävänsä tekniikkaa paremmin kuin ammattilaiset, mutta valitettavasti näin ei ole.