Autottomuuden ylistys
I have a dream
10953
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Selvästi paistaa kateus lävitse. Ei se muuta ole. Turhaa yrittää naamioida sitä minkään aatteen tai idealismin taakse.
Olisi ihan kiva nähdä laskelmia, kuinka paljon autoilijat maksavat autoilustaan ihan kokonaisuutena ja kuinka paljon panostetaan takaisin.
Ja vastaavasti sama julkisesta liikenteestä, pyöräilijöistä, mopoilijoista ja jalankulkijoista. Kukahan tämän koko homman ihan oikeasti kustantaa? Enpä ole kuullut kenenkään Suomessa puhuttavan siitä, kenen kustannuksella ylläpidetään bussikaistoja, rakennetaan jalkakäytäviä ja pyöräteitä ja kuinka se raha kerätään.
Vallalla tuntuu olevan ajatus, että autoilija maksaa omat kulunsa ja muu liikenne maksetaan yhteisestä pussista.
Onhan se ikävää katsella sateessa kun toiset pöräyttävät bemareissaan kuivina mukavilla nahkapenkeillä istuen...
Kulkeminen omin voimin on valinta. Ainakin minulla. Menen kelillä kuin kelillä ja varustaudun sen mukaan. Onneksi minun ei ole pakko mennä ihan keskustaan missään työmatkani aikana. Pääsen matkan myös junalla tarvittaessa ja bussillakin jos ei ole mitään kiirettä. Silti pidän fillaroinnista tai kävelystä enemmän.
Eivätkä autot haittaa minua, kunhan eivät ihan yli aja. Olkoot vaan ja tuottakoot oman osansa kansantaloudesta. Parempi tuotto on vain tupakassa ja viinassa.
Ansiokkaasti toit pyörätiet esille. Ne pitää laskea autoilun kustannuksiin, sillä ellei olisi autoja, ei olisi myöskään tarvetta eristää kevyttä liikennettä omaan slummiinsa.
Ne autot kun vaan ajavat yli. Useamman kerran jo päälle ajettu tänä vuonna, hitaasti onneksi että on selvitty massiivisella vitutuksella, ja monta kertaa on meinattu töniä kumoon ohittaessa. Joku kerta se vielä kopsahtaa ja kovaa. Ainakin Jyväskylässä meno on jo niin hirveätä, että taitaa olla itselläkin auton osto edessä 2km työmatkan kulkemiseen. Täällä kun ei julkistakaan liikennettä ole nimeksikään.
Eikä ne autojen haitat siihen lopu. Ne meluavatkin ikkunan alla. Ei minua autot kaupungin (=kantakaupungin) ulkopuolella suuremmin haittaa, mutta sinne ne eivät kuulu. Pitää olla tilaa ihmisillekin, eikä vaan autolle. Mutta tälläisissä kvasi-amerikkalaisissa perslävissä, mitä Suomen kaupungit ovat, ei ihmisille ole tilaa. Vain autoille.
..ja meluavatkin vielä. Ja tilaa pitäisi olla ihmisille eikä autoille. Mutta hei, ainakin minun autossani on tilaa ihmisille. Oikein viidelle onkin. Ja lisäksi matkatavaroille. Eikä se auto kenenkään yli aja, yhtä vähän kuin kenenkään polkupyöräkään. Kerran tosin vuosia sitten käsijarrun pettäessä autoni oli lähellä ajaa polkupyörän yli, mutta harvemmin sentään sellaista sattuu; useimmille autoille ei koskaan. Ihmiset joskus kyllä siellä autossa sisällä törttöilevät. Saattavat melutakin. Kaikkein eniten meluavat kuitenin känniset jalankulkijat.
Ne viherpipertäjät jotka isoon ääneen huutavat autojen saastuttamisesta ajavat itse sitä asiaa kun punaisiin liikennevaloihin pysähdytään joka 70metrin päästä.Kun auto taas muutamanminuutin jälkeen kiihdytetään vauhtiin ja taas sama juttu niin sinähän bensaa ja naftaa kuluu ja saasteet lisääntyy.Monissa vilkkaasti liikennöidyissä paikoissa liikennevalot ohjelmoidaan niin että autoilijoilla on pääkadullakin punainen kokoajan.
Kiusa se on pienikin kiusa. Tarkoitus on suosia julkista liikennettä yksityisautoilun kustannuksella. Ei siinä saastutusta tai joustavuutta ole ajateltukaan.
Joutuvat ne bussit pysähtymään yhtä lailla. Siinä sitä polttoainetta tuhlaantuu kun toistakymmentä tonnia painava bussi karauttaa vauhtiin niin että hiukkaspäästöt pölisevät jalkakäytävälle, jota lähimpänä bussikaista on. Mutta mikään ei ole liian suuri uhraus yksityisautoilun haittaamiseksi.
*Hyppää mukaan*
Kuvitteleeko tuo kirjoittaja, että autot ovat itsenäisesti toimivia, ajattelevia olentoja?
Miten muuten voi kenenkään päässä syntyä vastakkainasettelu autot vastaan ihmiset.
Varmaan yllätys, mutta yleensä liikkuvassa autossa on yhminen sisällä, monesti useampikin. Autot on rakennettu ihmistä varten aivan kuten lenkkitossut, kadut ja polkupyörätkin. Miltä kuulostaisi vastakkainasettelu ihminen vastaan kengät? Ajan polkypyörälläni avojaloin ja aina on joku kenkäpari tunkemassa eteen ja alle?
Ja sitten tämä: miksi autotiet ovat leveitä ja pyörätiet kapeita? Hoo! Siinpä kysymys.
Mietitäänpä oikein porukalla. Olisikohan mitään tekemistä sen asian kanssa, että henkilöautot ovat noin 160 - 185 senttiä leveitä ja fillareilla leveyttä on 40 senttiä.