- en ole havainnut ko. ilmiötä tässä syrpyskopassa lainkaan...jokin vika tietysti on ,jos näin käy.
Mitsukone on minulle vielä aika outo sinänsä.
Olen noita venttiilinohjarinkumeja miettinyt ,että onkohan siinä samaa kuin Fordin kannessa,että ne pitää säännöllisesti vaihtaa ,jotta öljyn kulutus ohjarien kautta loppuisi.
Mitsukone on minulle vielä aika outo sinänsä.
Olen noita venttiilinohjarinkumeja miettinyt ,että onkohan siinä samaa kuin Fordin kannessa,että ne pitää säännöllisesti vaihtaa ,jotta öljyn kulutus ohjarien kautta loppuisi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei se ole mikään jenkkiauto, ellei siinä ole isolohko-v8!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...mitä öljykä käytät?
en muista sen halpiksen tarkkaa nimeä,musta pönikkä. Mitä itse käytät Saratoosassasi? Suosituksesi,kitos.
tässä vuoden aikana, kun olen toogalla ajellut huomannut mitään erikoisenpaa öljynkulutusta. Muutenkin hyvä peli.
tässä vuoden aikana, kun olen toogalla ajellut huomannut mitään erikoisenpaa öljynkulutusta. Muutenkin hyvä peli.
Jos öljynkulutus on huomattavaa ja näkyy myös päästöissä, vika saattaa olla ventiilinohjureissa. On Mitsun koneen perusvika. Ja euroja tulee palaamaan ihan mukavasti.
Mitä taas olen kuullut vuodoista,,onko teillä lohkon kyljet sitten pölykuivat kun alta katsoo?
Venttiilinojuri kumit alkavat tosiaan jossain vaiheessa falskaamaan. Koko yläpään tiivistesarja maksaa alle 200e. Onhan siinä puuhaa vaihtaa ne...
"perinteinen 300tkm:n huolto" :)
Öljyvuodotojen puhutaan johtuvan vääristä öljyistä. Joku 5W40 täyssynteettinen tuskin pysyy tuon ikäluokan moottorissa. Eikös ohjekirjasessa ole mainittu 10W30? (korjatkaa jos olen väärässä)
No mitä noita pappoja tulee vastaan saroilla niin ne on kyll sen näköisiä(ikäisiä) että jos öljytikun konehuoneesta löytävät niin hyvä,puhettakaan että mitään öljytasoa enää näkisivät.
Ajelevat vaan nii kauan ku kulkua riittää ja risan myyvät pois...