ajaako 1.3 litrasella toyota corollalla moottoritiellä miten? Riittääkö moottorin koko?
moottoritie
1.3 litranen
91458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyl sil siihen 120km/h:iin pääsee, mikä on suurin sallittu.
oikeastaan et tehokkaampaa tarvitsekaan. tehoja tarvitset _oikeasti_, raskaiden perävaunujen vedossa, kiihdytyskilpailut (radalla tietty) tai jos ajat paljon auto täynnä porukkaa. ohittamisessakin tehot tai paremminkin vääntö ovat hyväksi.
tasaisen rauhallisessa ajossa et niitä tarvitse. 1.3 moottori riittää hyvin tavalliseen moottoritieajoon. jopa nissan micralla jossa on 1.0 moottori, pääsi 120 km/h moottoritiellä. eipä ole vielä tullut vastaan tavallista autoa jolla ei pääsisi moottoritienopeuksiin.
missäs ne kierrokset sitte on 120km/h:ssa 1.3:sella? Kuluttaako noi pienemmät koneet sitte kuinka paljo vähemmän kuin esim 2.0? Ja jos joutuu ajaa kovilla kierroksilla ni olisiko 2.0 alhaset kierrokset jo taloudellisempia ku 1.3:sen korkeat?
Isällä on 1.4:n kone eikä se vie paljo vähempää bensaa kuin 2.0 litranenkaan, ainakaan ero ei ole HUOMATTAVA.
ja 1.3 on mielestäni ja monien muidenkin mielestä ongelma, koska on erittäin vaikea ohittaa, koska auto ei kiihdy. Siis tosissaan autolla tulet tuskailemaan moottorin pienuuden takia, koska ohi et pääse(helposti), eikä se kiihdy tarpeeksi nopeasti.
ensinnäkin tulee ottaa huomioon, että nuo moottorin kierrokset johtuvat vaihteiston välityksistä, eivät siis suoraan moottorin koosta. mutta usein isoissa moottoreissa on raskaat välitykset, riippuen tietenkin valmistajan optimoinnista. vertasin vm90 toyotaani vm92 ooppeliin, opelin nelonen vastasi tojoni vitosta. eli ooppelin viitonen oli tavallaan 'ylivaihde', jolla saadaan parempi hyötysuhde bensakoneesta. molemmissa oli 1.6 moottorit, tojossa 1.6 16v ja opelissa 1.6i.
1.3 yli 3200 rpm, eli moottori käy maksimivääntöalueen lähistöllä. tojon pitäisi kuluttaa 120 vauhdissa jotain 7 litraa satasella, opelista en tiedä kulutusta.
"Ja jos joutuu ajaa kovilla kierroksilla ni olisiko 2.0 alhaset kierrokset jo taloudellisempia ku 1.3:sen korkeat?"
tuohon on aika vaikea vastata yksiselitteisesti. 1.3 käy maksimivääntöalueella hyvin kuormitettuna kovilla kierroksilla - kuitenkin se polttaa yhdellä iskulla vähemmän polttoainetta kuin vastaava 2.0 samoilla kierroksilla.
kaks'litrainen käy yleensä matalampana, eli pienemmillä kierroksilla, kovassa kuormituksessa silti, mutta polttaa isomman määrän polttoainetta iskulla verraten vastaavaan 1.3.
tulos saattaa olla hyvinkin -0. suurella moottorilla varustettu auto on yleensä isompi, joten alemmista kierroksista saavutettu hyöty kuluu suuremman massan liikuttamiseen.
pienemmillä nopeuksilla kulutus on yleensä pienempi 1.3 moottorilla.
tosin kulutus riippuu monesta tekijästä;
pieni iskutilavuus > pieni kulutus
pieni auton massa > pieni kulutus
alhainen ilmanvastuskerroin > pieni kulutus
ei-neliveto > pieni kulutus
manuaalivaihteet > pieni kulutus
auto huollettu ja kunnossa > pieni kulutus
-näistä mahdollisimman monta kohdalleen, niin saat pienikulutuksisen auton.
mutta täällä kyselemisen sijaan mene kokeilemaan, sitten tiedät. mikään ei ole parempaa kuin oma kokemus.
Ööh...enpä ole mitään ongelmia huomannut 1.3:lla ohittamisessa. Minulla vm. 2000 Ford Fiesta ja todellaa rapsakkaan kulkee ja kiihtyy. Riippuu auton koosta/painosta, sekä juuri niistä välityksistä, miten jaksaa kiihtyä.
Tutuilla on Vw Golf III 1,8-litraisella koneella, automaatti. Toinen auto Volvo S60, 2,4 turbokoneella, tämä myöskin automaatti.
Tämän tuttavaperheen mies joutui ajamaan jonkin aikaa väliä Tku-Hki melkein päivittäin, ja kas kummaa, Volvohan se vähemmän kulutti, vaikka käytössä ilmastointi ja vakionopeussäädin, jotka kuluttavat vielä lisää. Tästä voi päätellä jo jotain..
Itellä sama peli ja kyllä se moottoritiellä toimii kun on kaksi kaistaa suuntaansa. Nopeutta jos mietit niin parhaimmillaan oon ajanut 140km/h, sen kovempaa en itse ainakaan edes haluaisi ja eipä tuotakaan vauhtia ole tullut ajettua kuin sen yhden kerran, silloinkin typeryyksissään...
Ongelma tulee vastaan sitten kun on vain yksi kaista ja pitäisi ohittaa, eli siihen pitää varata ihan oikeasti ihan kunnolla tilaa, koska kiihtyvyys tosiaan ei ole mitään huippua. Eli mieluummin jättää ne ohittelut kokonaan ellei ole näkyvyyttä todella pitkälle ja tietysti tyhjä kaista.
Noista vaihteista en tiedä, onko niitä eri versioita, itelläni vain neljä vaihdetta ja alussa tuntui kyllä pahalta kun 8-kympissä kone alkoi huutaa vitosta ja olisin sille halunnut sitä tarjota mutta kun ei voinut ja silti nopeutta piti saada vieläkin ylöspäin. Eli siihen kannattaa kyllä varautua, että moottoritienopeuksissa tuo moottori kyllä ulvoo niin kuin sitä kidutettaisiin hitaasti ja tuskallisesti.
Itsellä 1,3 litrainen corolla, täysin vakio...Kyllä se moottoritiellä n. 190km/h meni!!!
Mittari näyttää vain 180km/h asti, mutta siitä vielä kiihtyi pikkasen, joten kyllä minä ainakin moottoritiellä uskallan mennä, keskikulutus 7L/100km