Vene on Nordic 65 valmistettu 1975.
Koneena on 131 Volvo - 1988 ja vetolaite 290 A 2,15 suhteella.
Potkuri on 15 x 15.
Kone käy hyvin ja vetää 5500 kierrokseen saaka. Matkanopeutena olen ajellut n. 4200 - 4700 kierrosta.
Väittävät veneen painavan noin 1200 kg.
Niin siitä kulusta vielä, kulkee täyskaasulla noin 27-30 kn ja matkanopeutena 19- 22 em. kierroksin. Mitattu Humminb;n anturilla..
Onkos ollut uutena mikä tekniikka ja mitä mennyt
ja mistä sais lisätietoja.
Väittävät vehkeen olevan vanhan Anderssonnin veistämä Kråköstä porvoon edustalta?
Löytyykös enää muilla?
Koneena on 131 Volvo - 1988 ja vetolaite 290 A 2,15 suhteella.
Potkuri on 15 x 15.
Kone käy hyvin ja vetää 5500 kierrokseen saaka. Matkanopeutena olen ajellut n. 4200 - 4700 kierrosta.
Väittävät veneen painavan noin 1200 kg.
Niin siitä kulusta vielä, kulkee täyskaasulla noin 27-30 kn ja matkanopeutena 19- 22 em. kierroksin. Mitattu Humminb;n anturilla..
Onkos ollut uutena mikä tekniikka ja mitä mennyt
ja mistä sais lisätietoja.
Väittävät vehkeen olevan vanhan Anderssonnin veistämä Kråköstä porvoon edustalta?
Löytyykös enää muilla?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vene on lindströmin tekemä.
Mistähän saisi lisätietoja tekomääristä, alkuperäisestä tekniikasta, jne..
Tämänlaisia lasikuituvehkeitä olen nähnyt paljolti 79 mallisina. Onkos pienempi 65 harjoituskappale??
Nordic 65 on yhtä tukevaa tekoa kuin 79.Pitävät hyvin hoidettuna arvonsa.
Juu 79 näkee myynnissä 12 - 15 - 20 tonnia pyynneillä. Siis miten on 65 onko se 2 - 4 - 6 tonnia vai missähän?
Itse en ole pieniin törmännytkään aikoihin...
Kone on remontoitu ja perä huollettu. Uutta osaa sähköt piuhoineen ja laturi, puuosat, isot trimar.. trimmit takana, apukoneenna 4 hv jammu, jne...
Sisustus uusittu, ei osmoosia, kölirauta, ankkanokka, portaat x 2 ,jne.
Veneessä ei ole enää keitintä ja alkuperäistä
tiskiallasta, ym sellaista. kamaa.
Ajetaan makeassa vedessä, mutta koneessa on jäähdytin ja tietysti lauhtuu järvivedellä.