Kansantalouden kannalta teiden suolaus on verrattavissa Kalevalan Sampoon,kuvitelkaapa miten valtava ihmisjoukko kehitysmaiden suolankerääjistä suolan syövyttämän auton paalaajiin työllistyy tässä ketjussa,välissä vielä Valtion pörssiyhtiö Kemira jakaa optioita johdolleen lisäätyvästä suolanvälityksestä.Ilman tiesuolaa Suomessa ei olisi elämää.
Suolausta lisättävä
Paljon etuja
3236
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vain turhaan maksamani raha kiinnostaa! Haluan suolanpuolustajien maksavan sen takaisin! Heti! Korkoineen! Millä oikeudella pakotat minut maksamaan tarvitsemasi hyödykkeen? Millä oikeudella likaat autoni? Millä oikeudella ostatat minulla ylimääräisiä pesuaineita? Millä oikeudella likaat pohjavesiä, jokatapauksessa? Millä oikeudella turmelet autoani? Millä oikeudella ostatat ylimääräisiä varaosia autooni suolan syövyttämien tilalle? Millä oikeudella likaat suolanpaskaan koko elinpiirini, kengät, vaatteet, rappuaskelmat, matot? Maksumiehet, marssikaa esiin älkääkä piilotelko järjestelmän taakse!
suolaa ei muuten jarrut jumiinnu.Ja meile lisää töitä T:Hautaustoimisto arkku ja ruumis.
Suomalaiset autot ruostuttaa nastarenkaiden jauhama tiepöly, joka veden ja suolan kanssa muuttuu tahmeaksi kitiksi.
Saksan tuontiautot ovat kokeneet kymmenkertaisen suola-altistuksen, mutta eivät nastarenkaiden tuottamaa kurapaskahyökkäystä. Siksi sikäläiset autot ovat ruosteettomia meikäläisiin verrattuina.
Oikeasti meilläkin pitäisi jatkaa tai jopa hieman lisätä suolausta, mutta kieltää nastarenkaat kokonaan. Tosin kunnolliset kitkat eivät suolausta edellytä. Keski-Euroopassa tämäkin asia on toisin, koska sikäläiset kitkarenkaat joudutaan tekemään korkeampia nopeusluokkia varten, jolloin pito-ominaisuudet jäävät meikäläisiä huonommiksi.