Bavaria 39, Atair,on vetänyt vuorokausimatkan pohjat ARC-rallissa ja on peräti sijalla 37! Satumainen suoritus kerrassaan. Vene on pessyt toistaiseksi noin 200 itseään kalliimpaa venettä.
Mahtaakohan kippo kestää jatkuvaa 12 solmun vauhtia valtameriaallokossa?
Kovaa touhua, kun ei vaan sattuis mitään.
Mahtaakohan kippo kestää jatkuvaa 12 solmun vauhtia valtameriaallokossa?
Kovaa touhua, kun ei vaan sattuis mitään.
Vastaukset 15
Vanhimmat
tuntuu vähän oudolta, mukana kun on oikeita racereita, isojakin. Tuo sija 37 on Bavaria 39:lle sen sijaan ihan mahdollinen.
Vrk-ennätys on ehkä virhe, niitä ARC-vrk-tiedoissa on aika paljon. Tilasto perustuu veneiden ilmoitamiin klo 12 sijainteihin. Kun sijaintitieto ilmoitetaan joko HF-radiolla, satelliittipuhelimella tai näiden emaileilla tai jopa VHF:llä ensin jollekin toiselle veneelle eteenpäin välitettäväksi niin on ymmärrettävää, että virheitä tulee.
Toinen mahdollisuus on, että veneeltä ei eilen saatu tietoa ja nyt vrk-matkana on 2 vrk:n matka.
Longituudi oli ilmeisesti 2 astetta liian suuri, nyt se on eilistä hiukan pienempi ja Atairin sija on 124. Tyypillisesti Bavariat ovat olleet tuolla puolivälin tienoilla, kuten kokokin antaa olettaa.
Oli arvattavissa.
Kerroin, että Atair (Bavaria 39) on vain aivan tavanomainen ARC-vene ja sijalla 124 eikä sijalla 37, kuten viestiketjun aloittaja uskoi.
Kirjoitin:
"Longituudi oli ilmeisesti 2 astetta liian suuri, nyt se on eilistä hiukan pienempi ja Atairin sija on 124. Tyypillisesti Bavariat ovat olleet tuolla puolivälin tienoilla, kuten kokokin antaa olettaa."
Tuossakin sinä näet mainostamista, vaikka pudotin Bavarian sijalta 37 sijalle 124. En omista Bavariaa, enkä muutakaan purjevenettä. Onneksi on hyviä purjehtijakavereita, että kiinnostus lajiin säilyy. Voi olla, ettei kauaa säily, jos tämän palstan vainoharhaisia kiihkoilijoita pitää vielä seurata.
tarkoitus! Pahoittelen. Viittasin palstan otsikkoon ja aloitustekstiin, tietenkin. Kommenttisi oli asiallinen. Eikö sentään vainoharhaisuus ole turhan raju ilmaisu tällä ´sirbbiläisten´ vitsipalstalla?
myötä kyllästänyt näihin Bavaria-juttuihin.
Eikö voisi perustaa yhdistetty Lada/Bavaria palsta?
Kun lopultakin joku osoittaa kysymys on purjehtimisesta ja sen osaamisesta ja siinä ei karvalakkiluokan veneillä ole todella merkitystä. oli alla fg tai B niin osaavampi voittaa...
Rahalla ei saa osaamista vaikka sitä moni yrittää.
Miksi älähdät, kun Bavariasta kirjoitetaan asiallisesti? Et ilmeisesti moiti niitä asiattomia Bavrian mollaajia?
Etkö itse huomaa. Oletko Bavakauppias vai sokeutunut näkemään, että purjehduksessa merkitsee jokin muu kuin tuotteen merkki ja kaupallinen asenne. Onko purjehdus nykyisin autourheilua, jossa tavoitellaan merkkimestaruutta? Jos näin on, merkkimestaruutta tavoittelevat ilmeisesti ovat näitä Bavaria-fanaatikkoja. Pitääkö heti julkistaa jopa varmistamaton tieto, jos se oma rakas merkkituote (purjehtijoista ei mainittu sanaakaan) on hetkellisesti pärjännyt olemalla yhden vrk:n ajan "ARCin nopein" tai muuta yhtä hölmöä. Kauppiaiden on arvattavasti pyrittävä luomaan mielikuvia tuotteestaan. Bavaria on paras.
Ihan samahenkinen juttu olis yhdistetty home- ja skandivenepalsta
Ainakaan ARCin ilmoittautumiskaavakkeissa ei kysytty aluksen hintaa, kylläkin mitat, tyyppi, valmistusvuosi jne. Minkä hintaisia veneitä on liikkeellä? Kerro myös nettiosoite, josta näkisin veneiden vrk-matkat, en päässyt worldcruisingin osoitteesta. Hienoa saksalaispojilta, että ovat saaneet Atairinsa kulkemaan kilpailun alkuvaiheessa. Muutama vuosi sitten kuusi oslolaista kilpapurjehtijaa voitti oman cruising-luokkansa upouudella Hallberg Rassylla. Jo seuraavalla viikolla HR:lla oli koko sivun mainos: HR voitti Swanin ARCissa! Mainoksessa ei kerrottu, että tämä Swan oli 30 vuotta vanhempi vene ja siinä oli 3 hengen perhemiehistö. Toiseksi jäänyt vanha vene hävisi niukasti, vaikka oli pääosin purjehtinut ilman spinnua. HR:ssa oli useita spinnuja, ainakin kaksi repesi. Esimerkki kertoo sen, että joillekin venemerkeille on mainostarkoituksessa tärkeä saada hyvä sijoitus, sponsori kenties maksaa. Motiivinsa kullakin! ARC ei kuitenkaan ole venemerkkien välinen skaba.
Eikös viime vuonna joku suomalainen Bavario ollut ihan kärkikahinoissa, harmi että voitto meni sivu suun kun piti käydä tankilla ja tuli ylimääräisiä maileja.
Aika varmasti hajoaa ihan näillä hetkillä. Tai jos ei hajoa niin miehistö menettää tajuntansa kaatuessaan salongissa kun siellä ei ole kunnollisia tartuntakahvoja ja liian paljon tilaa tai hukkuvat veneen sisälle kun siellä ei ole kunnollista pilssiä. Ihan on minuuteista kysymys!
oli turvata veneiden turvallinen Atlannin ylitys, eikä nopeuskilpailu.
Tasoitussääntöjä pitäisi rukata vielä enemmän perhemiehistöä suosivaksi
Niinhän on käynyt seurojen perhekilpapurjehduksissakin. Palkataan kokenut miehistö voittamaan, että saadaan edes yksi kisavoitto mainonnan tueksi. Kun itse osallistuin ARC:iin, kärkiveneistä ja muistakin puhuttiin veneiden nimillä - ei tuotemerkillä. Ei päivittäisissä sijaintiraporteissakaan kysytä minkä merkkisellä seilaat, vaan mikä on veneen nimi. ARC on hyvä tapahtuma nykyisilläkin säännöillä ja se on avoin myös pienemmille veneille.