Vaihdoin jakohihnan ja kiristimen mondeo 00 1.8 tddi koneeseen. Nyt pitäisi tietää miten kiristys tapahtuu kun hihna on sillee näppituntumalla hyvin, mutta kiristinrullasta kuuluu sellanen naukuva ääni kierrosten mukana. Rullan ei luulis olevan uutena rikki.
Liian löysälle en uskalla laittaa ja liian kireälle jolla sen epäilen olevan kun naukuu ei viitti jättää.
Mistähän ääni tulee? Siitä että kiristin on liian kireällä?
Kiristimessä on sellanen "viisari" ja hahlo, ja fordin asentaja sano että sen pitäs olla siel hahlossa, mutta ei ole siellä päinkään.. ja todella löysälle jää jos on.
Kiristäny olen vastapäivään epäkeskoa rullaa ja päinvastoin löysyttääkseni. Jakopään koppaa ei ole joten sitä pystyy säätää jälkikäteen helposti.
Liian löysälle en uskalla laittaa ja liian kireälle jolla sen epäilen olevan kun naukuu ei viitti jättää.
Mistähän ääni tulee? Siitä että kiristin on liian kireällä?
Kiristimessä on sellanen "viisari" ja hahlo, ja fordin asentaja sano että sen pitäs olla siel hahlossa, mutta ei ole siellä päinkään.. ja todella löysälle jää jos on.
Kiristäny olen vastapäivään epäkeskoa rullaa ja päinvastoin löysyttääkseni. Jakopään koppaa ei ole joten sitä pystyy säätää jälkikäteen helposti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Automaattikiristin pitää kiristää erilailla kun "kova" kiristin. Automaattikiristin itse hoitaa kiristyksen kun jätät sen vaan omaan asentoonsa ja pyörittelet konetta.
Eikös se kiristetä myötäpäivään, nuoli hahloon ja pultti kireälle, toiminnassa ei enää pysy se nuoli siinä hahlon kohdalla..
> Rullan ei luulis olevan uutena rikki. <
Ei olisi ensimmäinen kerta...
Myötäpäivään mun mielestä löystyy se hihna ja päinvastoin. Korjatkaa jos oon ihan väärässä.
Ja tuo ääni varmaan tulee siitä, että oot tosiaan kiristäny sen manuaalisen kiristimen ohjeilla.
Jos vääntää myötäpäivään niin tuntuuko että vääntäisi jousta vasten? Eikös se ole niin että väännetään myötäpäivään merkki siihen hahlon kohdalle, eli väännetään siihen vain esijännitys ja jousi pitää hihnan kireällä..
Saattaa jopa kyllä olla noin.