esim. nykyajan rakennusmies vaatimuksia ja osaamista. Yksikään täkkäri ei pärjäisi, puurakennusalan koulutuksessa. Edes "täkistä" ei saada lokinpaskoja irti...vesiletku on kädessä kuin velttomulkku. Harjasta puhumattakaan....Navigoida osaa KUKA tahansa, tänäpäivänä.....laitteilla. Hyviä poosuja ei enää ole, pr-miehet ovat täysin uusavuttomia. Merikoulujen opettajat hehkuttelevat entisillä "kipparinjobeillaan" mutta eivät tosiasiassa osaa mitään muutakuin projektoria käyttää, "tämä katkes lastatessa" "pelastusfilmit" jne..... Maissa ammattitaidot kehittyvät (työmenetelmät) merellä kaikki vesittyy....kuka määrää... perseestä !
Merihommat, osaaminen, täkillä....
Satavuotta jäljessä...
15
2229
Vastaukset
- taitaa siepata
miestä(?) oikein kunnolla!! Joo, paljon on mätää osaajissa ja koulussa mutta meneppä vilkaisee esim suomi24 palstaa Ammattikorkeakouluista ym. koulutuskeskusteluista ja aloista. Ei mene hyvin muillakaan...Kyllähän tämä opettajien paapominen ja liikakoulutus on pahin vitsaus suomessa. kouluja pitäisi lakkauttaa isolla kädellä kun duunia ei riitä.
Ei navigointi ikinä ole ollut liian vaikeeta. Jokainen osaa myös lentää tämän päivän lentokonetta. Eri juttu on kenen hermot romahtaa kun alkaa tapahtua. Kyllä on tuolla englannin kanaalissakin sellaisia aluksia seassa että kyllä olis tullut kylkeen monta kertaa paapuurin puolelta jos Minä en olisi tehnyt mitään. Joillakin ei vainh hermot kestä kun on enemmän kuin yksi laiva väistettävänä!! Satamaan tuloissa ovat myös aivan pallohukassa kun ei ole kielitaitoa ja voi niitä VTS operaattoriparkoja kuinka paljon ne joutuu kärsimään kun ei ole osaavaa perämiestä brykalla!- Liikakoulutus
Olin 1964 talvella turusta matkalla maarjanhaminaan m/s Skandia nimisellä autolautalla. Sataman valojen jo näkyessä tapahtui pohjakosketus. Brykalla oli miehitystä, kapteeni, yliperämies, vahtiperämies, luotsi, luotsioppilas ja ruorimies, hänessä ei ehkä kuitenkaan ollut syytä, hänellä kun ei ollut mitään merikoulutusta. Olikohan vika liiallisessa koulutuksessa?
Kukaan ei vaivautunut konehuoneesta kysymään mitään, mahdollisista vaurioista.
Kuuluukohan koulutukseen?
Vauriot oli ehkä vähäiset, elokuvakoneenkäyttäjä huolsi konettaan ja löi päänsä, hoito, laastaria,
kuivatankkiin repeämä, joka täyttyi osittain vedellä
Olikohan herrat brykalla ylikoulutettuja? - Komedienne
Liikakoulutus kirjoitti:
Olin 1964 talvella turusta matkalla maarjanhaminaan m/s Skandia nimisellä autolautalla. Sataman valojen jo näkyessä tapahtui pohjakosketus. Brykalla oli miehitystä, kapteeni, yliperämies, vahtiperämies, luotsi, luotsioppilas ja ruorimies, hänessä ei ehkä kuitenkaan ollut syytä, hänellä kun ei ollut mitään merikoulutusta. Olikohan vika liiallisessa koulutuksessa?
Kukaan ei vaivautunut konehuoneesta kysymään mitään, mahdollisista vaurioista.
Kuuluukohan koulutukseen?
Vauriot oli ehkä vähäiset, elokuvakoneenkäyttäjä huolsi konettaan ja löi päänsä, hoito, laastaria,
kuivatankkiin repeämä, joka täyttyi osittain vedellä
Olikohan herrat brykalla ylikoulutettuja?Hyvin todennäköisesti herrat brykalla olivat ylikoulutettuja. Teet mielestäni ihan oikean päätelmän. Olen samaa mieltä tästä, sillä mikäpä muukaan syy näinkin hiljattain tapahtuneessa haverissa olisikaan voinut olla. Yksityiskohtaisen kuvauksesi perusteella 1964 tapahtuneen pohjakoksetuksen syyksi voidaan todellakin määritellä että brykan herrat olivat ylikoulutettuja. Tarkemmin ajateltuna oikeastaan mitään muuta johtopäätöstä ei voi loogisesti vetää kuin sen että ylikoulutus oli mitä ilmeisin syy 1964 tapahtuneesen Skandian pohjakosketukseen. Kylläpä vaan oli hyvä että tämä niin monen mieltä askarruttanut arvoitus nyt viimein ratkesi.
Ihan oikeasti, minun mielestä sinulla pitäisi olla Onnettomuustutkintakeskuksen pysyvä virka merionnettomuuksien asiantuntijana. Ettet vaan olisikin salanimellä ammattimainen onnettomuusasiantuntija, on meinaan vaan sen verta tarkkaa tietoa, sano. - kokemusta(kin)
Komedienne kirjoitti:
Hyvin todennäköisesti herrat brykalla olivat ylikoulutettuja. Teet mielestäni ihan oikean päätelmän. Olen samaa mieltä tästä, sillä mikäpä muukaan syy näinkin hiljattain tapahtuneessa haverissa olisikaan voinut olla. Yksityiskohtaisen kuvauksesi perusteella 1964 tapahtuneen pohjakoksetuksen syyksi voidaan todellakin määritellä että brykan herrat olivat ylikoulutettuja. Tarkemmin ajateltuna oikeastaan mitään muuta johtopäätöstä ei voi loogisesti vetää kuin sen että ylikoulutus oli mitä ilmeisin syy 1964 tapahtuneesen Skandian pohjakosketukseen. Kylläpä vaan oli hyvä että tämä niin monen mieltä askarruttanut arvoitus nyt viimein ratkesi.
Ihan oikeasti, minun mielestä sinulla pitäisi olla Onnettomuustutkintakeskuksen pysyvä virka merionnettomuuksien asiantuntijana. Ettet vaan olisikin salanimellä ammattimainen onnettomuusasiantuntija, on meinaan vaan sen verta tarkkaa tietoa, sano....tuo lopputulos olisikaan ollut kun brygalla olisi ollut tuo ns. kakkostiimi eli puolikas, stuju ja kokkityttö... *naurua*
Heti anomus vetämään tuonne MKL:ään, jolla pistetään kaikkien brygien miehitys uusiksi. Eipä olisi sitten enää pelkoa noista "ylikoulutetuista" päällystön jäsenistä... *virne* - Sköne-Esa
"lässyn lässyn.. ..kanaalissakin sellaisia aluksia seassa että kyllä olis tullut kylkeen monta kertaa paapuurin puolelta jos Minä en olisi tehnyt mitään... blaa blaa"
Ei saatana, siinähän meillä sankari oikein isolla alkukirjaimella. Pelastanut ranskan rannikot öljytuhoilta ja monet merionnettomuudet vältetty, koska Hän on ollut vahdissa. Hienoa, Hän tarvitsisi jonkun mitalin. ..Tai sitten toisenlaisen lääkityksen kotisohvalleen, jossa on tullut juopoteltua ja toimittua nettifoorumeiden "asiantuntijana" siitä lähtien kun ryyppäsi itsensä ulos jobistaan. - lapsellinen etten
Sköne-Esa kirjoitti:
"lässyn lässyn.. ..kanaalissakin sellaisia aluksia seassa että kyllä olis tullut kylkeen monta kertaa paapuurin puolelta jos Minä en olisi tehnyt mitään... blaa blaa"
Ei saatana, siinähän meillä sankari oikein isolla alkukirjaimella. Pelastanut ranskan rannikot öljytuhoilta ja monet merionnettomuudet vältetty, koska Hän on ollut vahdissa. Hienoa, Hän tarvitsisi jonkun mitalin. ..Tai sitten toisenlaisen lääkityksen kotisohvalleen, jossa on tullut juopoteltua ja toimittua nettifoorumeiden "asiantuntijana" siitä lähtien kun ryyppäsi itsensä ulos jobistaan.viitsi edes vaivata sotimaan kanssasi. Niin, kyllä kylkeen olisi tullut jos en olisi mennyt hard to starboard! Ja tämä manooverihan menee jännäksi kun on itse samaan aikaan bow crossaamassa (turvallisesti tietenkin , esim CPA 2.0NM) paria kolmea styybuurin puolelta tulevaa alusta...Yhteyden otto paapuurin alukseen tuotti lukuisia "please repeat" lauseita (kun eivät ymmarrä englantia) ja kun kysyy että "what is your intension?" niin vastaus oli "keep my course and speed!" (Ja tullaan siis paapuurin puolelta kylkeen!!). En tarvitse mitallia, mutta nämä epäpätevät tyypit pitäisi saada pois sieltä tiheiltä liikennealueilta kun ei hermot kestä trafiikkia!!
En ole ryypännyt itseäni ulos ja olen alalla edelleenkin. - hasse
lapsellinen etten kirjoitti:
viitsi edes vaivata sotimaan kanssasi. Niin, kyllä kylkeen olisi tullut jos en olisi mennyt hard to starboard! Ja tämä manooverihan menee jännäksi kun on itse samaan aikaan bow crossaamassa (turvallisesti tietenkin , esim CPA 2.0NM) paria kolmea styybuurin puolelta tulevaa alusta...Yhteyden otto paapuurin alukseen tuotti lukuisia "please repeat" lauseita (kun eivät ymmarrä englantia) ja kun kysyy että "what is your intension?" niin vastaus oli "keep my course and speed!" (Ja tullaan siis paapuurin puolelta kylkeen!!). En tarvitse mitallia, mutta nämä epäpätevät tyypit pitäisi saada pois sieltä tiheiltä liikennealueilta kun ei hermot kestä trafiikkia!!
En ole ryypännyt itseäni ulos ja olen alalla edelleenkin.Noinko opetetaan suomalaisessa merenkulkuopistossa;
1) Ajetaan styyrpurin puolelta tulevien keulan edesta.
2) Lassytetaan VHF:lla asioista, jotka loytyvat meriteiden saannoista.
Hyva niksi: pida aina "ovi" styyrpuriin auki ja onhan siella tuo telegraphi, jolla voi paakoneen nopeutta saadella.
Onnea.
- erwald
..ns."kalsarikänni" vaihe?
- nimimerkki...
Lurputtaja on ikuisella matkalla.
Enää ei seiso kun järki.
Muija vittuilee eikä
kipparin jopi sittenkään koskaan auennut.
Katkeruuttaan täällä huutaa.
Sairas ihmispolo.
- Nimetön
Kävin taannoin Rauman merikoulussa, jossa itseni luin. En voinut uskoa silmiäni. Jou, jou heppuja pisi käytäviä. Housut polvissa, pipo päässä ja ketjut heiluu. Miten helkkarissa näitä tyyppejä päästään koko opintoon. Sellainen pipopää menee ensimmäiseen paattiin harjoitteluun, ja jos siel on joku vanha poosu. Luulen et ei ole kaveril helpot oltavat.
- nykynuoriso...
...Jaa-a. Toivottavasti ymmärtävät vaihtaa leviksen 501:set jalkaan puukengät tottakai ennenkuin astuvat laakongille! Ainiin, vyölaukku (vuodelta -92)kuuluu myös ehdottamaan skönäpukeutumiseen! Toinen vaihtoehto on sellainen vähän rajumpi motoristiluukki. (Nuorempi Tosi skönäluukki!)Eli mahdollisesti kalju pikku pujoparta ja tribaalitatskat tottakai!
ps: oletteko muuten miettineet miltä oma nuorisoluukki näyttäisi nykynuorison silmin. Kyllä on itselläni ollut nauru herkässä kun olen nähnyt kuvia 70-luvun seiloreista trumpettihousuissaan...(nyt heillä on puu/nappaskenkä luukki aivan "must"!...)Heh, meitä on moneksi...mutta kyllä voin tavallaan sanoa ohjeeksi nuorille että ne ihan löysimmät housut kannattaa silti jättää kotia. - Rukkasiin rannenauhat?
nykynuoriso... kirjoitti:
...Jaa-a. Toivottavasti ymmärtävät vaihtaa leviksen 501:set jalkaan puukengät tottakai ennenkuin astuvat laakongille! Ainiin, vyölaukku (vuodelta -92)kuuluu myös ehdottamaan skönäpukeutumiseen! Toinen vaihtoehto on sellainen vähän rajumpi motoristiluukki. (Nuorempi Tosi skönäluukki!)Eli mahdollisesti kalju pikku pujoparta ja tribaalitatskat tottakai!
ps: oletteko muuten miettineet miltä oma nuorisoluukki näyttäisi nykynuorison silmin. Kyllä on itselläni ollut nauru herkässä kun olen nähnyt kuvia 70-luvun seiloreista trumpettihousuissaan...(nyt heillä on puu/nappaskenkä luukki aivan "must"!...)Heh, meitä on moneksi...mutta kyllä voin tavallaan sanoa ohjeeksi nuorille että ne ihan löysimmät housut kannattaa silti jättää kotia.Tikkukaramelli saa olla !
- Sähkömies (YT)
on aina aina ollut yleisesti ottaen kehno. Vai tyhjästäkö luulet että legenda merimiesmönjäreistä on syntynyt?
- on tosi..
Me merimiesmönjärit menimme maalareiksi telakalle siihen aikaan , kun pensseleillä maalattiin vielä suurin osa; ulkosivut, pohjat jne. Työtahti oli luonnollisesti aivan toinen, mutta eipä vapaapäiviäkään etsitty suurennuslasilla. Varustamon tarkastajat ilmeisesti luottivat telakan omien mönjäreitten työmoraaliin.
On myös sähkömiehiä sekä niitä lampunvaihtajia. - amperi
Mistä luulet lukuisten tarinoitten lampunvaihtajista syntyneen ?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen
Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja1862690Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?
En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b1482407Kirje, PellePelottomalle.
Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot1061122- 84954
- 64921
Martinan hevoset.
Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait239819Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?
Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a20810Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa
Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka285775Voi teitä naisia
Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies89774Hyvä meininki
TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap22708