Miksi henkilöautoissa on kierroslukumittari. Myös automaateissa tuntuu olevan. Todella turha varuste.
Miksi kierroslukumittari
ihmettelijä.
8
1371
Vastaukset
- Jönne
Miksi se on turha varuste?
- sitroen.
kierroslukumittari?
En ole koko pitkän elämäni aikana nähnyt autoissa yhtään ainutta kierroslukumittaria. Ainoastaan joskus jossakin työkaluna käytettävän. Muita turhia mittareita kylläkin olen nähnyt; yhtenä turhimmista jopa auton moottorin pyörimisnopeusmittareitakin.
Lelu mikä lelu, jotkut niistä vain tykkää. - sinulla
sitroen. kirjoitti:
kierroslukumittari?
En ole koko pitkän elämäni aikana nähnyt autoissa yhtään ainutta kierroslukumittaria. Ainoastaan joskus jossakin työkaluna käytettävän. Muita turhia mittareita kylläkin olen nähnyt; yhtenä turhimmista jopa auton moottorin pyörimisnopeusmittareitakin.
Lelu mikä lelu, jotkut niistä vain tykkää.omituinen moottori!! Ja mittari näyttää, kuinka nopeasti autosi moottori pyörii... mites vaihdeaski? meneekö samaa tahtia?? Moottorin käyntinopeusmittari lienee oikea termi?? Kun nyt oikein pitää alkaa saivartelemaan...
- turhakkeita..
Paljon autoissa on turhakkeita ja vielä enemmän, ellei niitä osaa käyttää.
Jos tutkit autosi teknisiä tietoja, siellä kerrotaan moottorin suurimman vääntömomentin olevan jossain kierrosalueella , siellä kerrotaan suurimmista kierroksista ja suurimmista kierroksista ja noeuksista eri vaiheilla.
Noihin seikkoihin kun tutustut, niin jospa se kiekkamittari ei kovin turha olekkaan.
Moninverroin turhempia on ne laitteet, joiden olemassaolon kuulee sivullinenkin kilometrinpäähän ja saa epäilemään tuon omistajan jauhojen kostuneen.- hfgjhc
Bensa-autot ovat asia erikseen, mutta diesel-autot eivät moottorin kierroslukumittaria kaipaa. Dieselkoneessa on vääntöä tasaisesti kaikilla kierrosluvuilla.
- TDI-VW
hfgjhc kirjoitti:
Bensa-autot ovat asia erikseen, mutta diesel-autot eivät moottorin kierroslukumittaria kaipaa. Dieselkoneessa on vääntöä tasaisesti kaikilla kierrosluvuilla.
Ja et ilmeisesti ole nykydieselillä ikinä ajanut...vai onko esittää oikein vääntökäyrä asiasta? Ei muuten tuollainen 1.9tdi, cdi tai hdi juuri väännä alle 1500rpm, eikä vastaavasti yli 3000rpm...että melkein tuollaisessa perus 2.0-bensakoneessa on tasaisempi vääntöalue kuin tdi-koneissa. -Tietysti siinä dieselissä on huippuvääntöä enemmän, mutta vääntöalueen tasaisuuden kanssa olet aivan hukassa....
- sivusta seuraaja
TDI-VW kirjoitti:
Ja et ilmeisesti ole nykydieselillä ikinä ajanut...vai onko esittää oikein vääntökäyrä asiasta? Ei muuten tuollainen 1.9tdi, cdi tai hdi juuri väännä alle 1500rpm, eikä vastaavasti yli 3000rpm...että melkein tuollaisessa perus 2.0-bensakoneessa on tasaisempi vääntöalue kuin tdi-koneissa. -Tietysti siinä dieselissä on huippuvääntöä enemmän, mutta vääntöalueen tasaisuuden kanssa olet aivan hukassa....
Katoppa tuolta:
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://skoda.autokacik.pl/images/chtyki/20_85kw.jpg&imgrefurl=http://skoda.autokacik.pl/pages/chtyki/cha%2520octavia.htm&h=600&w=480&sz=36&hl=fi&start=7&tbnid=mBZNsA4EyooSCM:&tbnh=135&tbnw=108&prev=/images%3Fq%3Doctavia%2Bmoment%26svnum%3D10%26hl%3Dfi%26lr%3D%26rls%3DSUNA,SUNA:2006-05,SUNA:en
Kyllä näyttää useissa dieselmoottoreissa olevan vääntöä ihan hyvin 1000 kierroksen kohdalla. Kyllähän dieselin vääntömomentti pienenee paljon huippukierroksia kohti, mutta kun niitä huippukierroksia ei dieselissä käytetä! Omassa ajossani kierrokset ovat 1000-3000 välillä, eli niillä kierroksilla joilla on suurin vääntömomentti. Bensa-autossa taas joutuu käyttämään laiskoja alkukierroksia. Niin hullulta kun se kuulostaakin, dieselmoottorit ovat bensakoneita edellä nykyään!
Dieselmoottoreissa on 10% parempi hyötysuhde kuin bensakoneissa! - juntti
sivusta seuraaja kirjoitti:
Katoppa tuolta:
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://skoda.autokacik.pl/images/chtyki/20_85kw.jpg&imgrefurl=http://skoda.autokacik.pl/pages/chtyki/cha%2520octavia.htm&h=600&w=480&sz=36&hl=fi&start=7&tbnid=mBZNsA4EyooSCM:&tbnh=135&tbnw=108&prev=/images%3Fq%3Doctavia%2Bmoment%26svnum%3D10%26hl%3Dfi%26lr%3D%26rls%3DSUNA,SUNA:2006-05,SUNA:en
Kyllä näyttää useissa dieselmoottoreissa olevan vääntöä ihan hyvin 1000 kierroksen kohdalla. Kyllähän dieselin vääntömomentti pienenee paljon huippukierroksia kohti, mutta kun niitä huippukierroksia ei dieselissä käytetä! Omassa ajossani kierrokset ovat 1000-3000 välillä, eli niillä kierroksilla joilla on suurin vääntömomentti. Bensa-autossa taas joutuu käyttämään laiskoja alkukierroksia. Niin hullulta kun se kuulostaakin, dieselmoottorit ovat bensakoneita edellä nykyään!
Dieselmoottoreissa on 10% parempi hyötysuhde kuin bensakoneissa!Katopa!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."422116Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille
Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.1711893- 1161310
En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin711150- 95924
Olet kiva ihminen
En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli73889Auta mua mies
Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.78839Uuden upotuskasteen vaiettu ongelma
Alkuseurakunnan kaste oli useamman vuosisadan upotuskaste, joka toimitettiin joko ulkona luonnon vesistöissä tai kasteki43836Ja tääkin vielä...
Kukakohan on valittanut, Salmiko itse? https://www.viiskunta.fi/rehtori-valittiin-ahtarissa-ilman-hakumenettelya-o/1347931772- 54691