parasta ennen päivämäärä noihin talvirenkaisiin pitääs saada, jotta ihmiset maybe käsittäisivät että kumiseos tekee sen pidon, ei se nasta. ja kumiseos kovetttuu aikaamyöden. ja jos on varaa omistaa esim. 10.000€ auto, niin on silloin myös varaa ostaa 3 vuoden välein uudet renkaat.
Eri asia on, jos kertakaikkiaan ei ole rahaa. Silloin pitää käyttää julkisia kulkuvälineitä, ja myydä se nykyinenkin auto välittömästi. Jos autolla ei ole rahallista arvoa, niin silloin kilvet pois ja auto asianmukaiseen kierrätykseen.
uudet talvirenkaat!
Hyvä investointi
22
1319
Vastaukset
- frage
kumiseos kans tehoaa,mut liukkaala nasta on tehokkaampi kuin kitka
- kenny000
Kovalla tasasella jäällä ehkä.Mutta mulla ei ole ainakaa tarvetta ajella jäkiekko kaukalossa. ja sulava jää, missä on vesikerros päällä, nii ainut mikä siihen puree on kettinki.
- siinä vasta säästöä
Itsekin tunnen useita ns. "automiehiä" jotka laittavat silmää räpäyttämättä uuteen autoon jopa 40 000-60 000€ josta viimeinen kymppitonni maksetaan äärimmäisen tarpeellisista varusteista kuten nahkapäällysteisestä vaihdekepin nupista, jalomuovipaneelista kojelaudassa ja kromilistasta kyljessä.
Mutta jossain pitää tietenkin säästää ja se on renkaissa. Gummit ajetaan aivan loppuun ja kun tulee aika ostaa uudet niin haetaan tietenkin nangangit jostain teboilin tarjouksesta tai matin renkaasta jos sielä on vielä halvemmat pinnatut.
Vaikka autolla on jälleenmyyntiarvoa vielä 30-40 000€ niin eikö alla ole jo sellaista paskaa mitä en kehtaisi naulata edes laiturin kylkeen lepuuttajaksi ja kaikki vain sen takia että "säästi" melkein 300€ kunnollisiin merkkirenkaisiin verrattuna. - Kokemus ja testaajien fakta
Tiedoksi sinullekin:
Auton rengas ei kovetu niin nopeasti kuin yleisesti luullaan. Kolme vuotta ei ole mikään vaihtoväli, ellei rengas ole loppuun ajettu. Vanhankin renkaan kumi notkistuu käytössä. Viisi tai kuusi vuotta vanha ja oikein säilytetty rengassatsi (ei auringon valossa ja /tai kuumuudessa) on erittäin käyttökelpoinen, jos vain pintaa on reilusti jäljellä. Vanhemmillakin renkailla ajetaan ihan turvallisesti, jos vain pintaa piisaa.
Heittäkää siis jo metsään tuo nettilegenda ja muu uskomus renkaiden nopeasta kovettumisesta. Ei ne kovetu, ellei niitä säilytetä väärin tai rengasmateriaali ole jotenkin viallinen.- muttakun
kolme vuotta menee mukavasti, neljän talvi luistellaan ja viiden talvi on jo liikenteen vaarantamista. tällain on useampi autoiliankokemuksia. Suurin osa oli nokian renkaita.
Mutta minkä sile voi, jos ei ole varaa ostaa uusia talvirenkaita. Pitää keksiä tekosyitä. - 12 vuotta Vikingeillä
muttakun kirjoitti:
kolme vuotta menee mukavasti, neljän talvi luistellaan ja viiden talvi on jo liikenteen vaarantamista. tällain on useampi autoiliankokemuksia. Suurin osa oli nokian renkaita.
Mutta minkä sile voi, jos ei ole varaa ostaa uusia talvirenkaita. Pitää keksiä tekosyitä.Kaikilla on varaa ostaa uudet renkaat, mutta jos ei niitä tarvitse ostaa??? 1000 - 2000 km kuukausittaisella ja siistillä talviajolla renkaat kestävät parhaassa tapauksessa yli 10 vuotta, jos vain ajaa maltillisesti. Pitoakin löytyy, mutta sitähän ei mutumiehet tajua. Tyhjäpäiset sudittelijat ja kiireen kanssa ajavat saavat renkaansa pilalle nopeammin, fiksu kuski taas ei.
- upboo
12 vuotta Vikingeillä kirjoitti:
Kaikilla on varaa ostaa uudet renkaat, mutta jos ei niitä tarvitse ostaa??? 1000 - 2000 km kuukausittaisella ja siistillä talviajolla renkaat kestävät parhaassa tapauksessa yli 10 vuotta, jos vain ajaa maltillisesti. Pitoakin löytyy, mutta sitähän ei mutumiehet tajua. Tyhjäpäiset sudittelijat ja kiireen kanssa ajavat saavat renkaansa pilalle nopeammin, fiksu kuski taas ei.
et siis ole kokenut uusien talvirenkkaitten pitoa pitkään aikaan. Kokeile naapurin uusia renkaita, niin et puhu sotaa ja tee itsestäsi tyhmää.
- ennenvanhaan
12 vuotta Vikingeillä kirjoitti:
Kaikilla on varaa ostaa uudet renkaat, mutta jos ei niitä tarvitse ostaa??? 1000 - 2000 km kuukausittaisella ja siistillä talviajolla renkaat kestävät parhaassa tapauksessa yli 10 vuotta, jos vain ajaa maltillisesti. Pitoakin löytyy, mutta sitähän ei mutumiehet tajua. Tyhjäpäiset sudittelijat ja kiireen kanssa ajavat saavat renkaansa pilalle nopeammin, fiksu kuski taas ei.
Ajettiin samoilla renkailla kesät talvet. Silloin ei ollut hev. moinen jatkuva kiire, ja osattiin ajaa eri lailla, ja ilman abseja ja ajonhallintoja joskus -60 luvulla. Tänäpäivänän asaa kaupasta uusia laadukkaita talvirenkaita. Miksi sitten pitää ajaa huonoilla? Säästääkö siinä jotain? Millä tavalla siinä säästää?
- Ei ESPiä avukseen tarvitseva
upboo kirjoitti:
et siis ole kokenut uusien talvirenkkaitten pitoa pitkään aikaan. Kokeile naapurin uusia renkaita, niin et puhu sotaa ja tee itsestäsi tyhmää.
Uudet renkaat luovat ajamiseen turvaa ja ne ovatkin erittäin hyvä apu vaatimattomamman ajotaidon omaaville. Omassa autossa on n. puolipintaa omaavat ja kohta 4 vuotta vanhat kitkat ja niillä pärjää mainiosti, ellei suorastaan loistavasti. Ajan myös uusilla nastarenkailla viikottain ja edelleen tuntuu siltä, että alla voi periaatteessa olla ihan mitkä renkaat vaan. Ajotaidosta ja korvien välistä se kaikki vaan on kiinni.
Kohta on jo 28 talvea ajettu erilaisilla ja -kuntoisilla renkailla ja hyvin on alkupään lipsahduksia lukuun ottamatta tiellä pysynyt. Kun ei tuo kiire pakota päätä, niin liikenteessä pärjää lähes millä renkailla tahansa. Kelistä riippumatta. - näkökulma
ennenvanhaan kirjoitti:
Ajettiin samoilla renkailla kesät talvet. Silloin ei ollut hev. moinen jatkuva kiire, ja osattiin ajaa eri lailla, ja ilman abseja ja ajonhallintoja joskus -60 luvulla. Tänäpäivänän asaa kaupasta uusia laadukkaita talvirenkaita. Miksi sitten pitää ajaa huonoilla? Säästääkö siinä jotain? Millä tavalla siinä säästää?
Jos sinä ostat joka toinen vuosi uuden rengas satsin ja naapuri joka neljäs vuosi, meinaatko että siinä ei säästä jotain. Jos tuntuu että ei niin opettele laskemaan!
- Mukavasti menee "vanho...
ennenvanhaan kirjoitti:
Ajettiin samoilla renkailla kesät talvet. Silloin ei ollut hev. moinen jatkuva kiire, ja osattiin ajaa eri lailla, ja ilman abseja ja ajonhallintoja joskus -60 luvulla. Tänäpäivänän asaa kaupasta uusia laadukkaita talvirenkaita. Miksi sitten pitää ajaa huonoilla? Säästääkö siinä jotain? Millä tavalla siinä säästää?
Huonoilla renkailla ei tarvitse ajaa, mutta kuka määrittelee huonon renkaan? Kaiken tietävä naapuriko, joka näkee sinun renkaiden kyljessä vaikkapa DOT 4103-merkinnän? Sano naapurille, että renkaassa ei ole vielä mitään vikaa. Ne ovat vasta 3 vuotta vanhat.
Entäpä, jos renkaassa lukeekin DOT 5000? Kun renkaassa on paljon pintaa jäljellä, niin ei vieläkään kannata uskoa naapuria tai nettimiestä. Noin "vanha" rengashan on vielä nuori. Alle vaan ja menox.
Jos mieli on kunnossa, niin em. "vanhat renkaat" kannattaa ajaa melko loppuun asti. Vasta pidon heiketessä radikaalisti on aika ostaa uudet. Liian aikaisin ostetut renkaat ovat vain turhaa rahaa rengasfirmalle ja kannattaakin vaivata hieman päätään ja tutkia omaa ajotapaa ennen renkaiden ostoa.
Jos maltti on valttia, ei uusien renkaiden ostolla ole kiirettä. Jos taas ajetaan niin kuin valtaosa kaupunkien ja maanteiden vatipäistä ajaa, eli jatkuvaa ylinopeutta ja yli omien kykyjen, niin silloin heidän kannattaa pitää alla parhaat kaupasta saatavat renkaat. Ihan pelkästään muiden turvallisuuden vuoksi. Tosin ei se paraskaan rengas korvaa puutteita ajotaidoissa ja asenteissa. - vuosimallia 1988
Niillä voi ajaa ihan hyvin eli ajoin 2000-2004 talvet vanhoilla (12-16 v.) Gislaved Frost renkailla ilman mitään ongelmia. renkaat olivat kahden asuntovaunun ajamattomat renkaat.
Toki kumi oli kovettunut ja vaati aluksi hieman sulan kelin ajoa, niin liukkaus renkaista väheni. Sen jälkeen pärjäsi monta talvea ihan mukavasti ja sen aikaiset nastat olivat julmetun suuria.
Tarkastin tietysti vanhat renkaat huolellisesti ennenkuin laitoin ne alle. Mitään pykämiä tai pullistumia ei löytynyt. Vanhat renkaatkin siis kestävät hyvin kun talvisin ajetaan vain tasaiset 80 km/h.
Kysymys ei siis ole säästöstä vaan siitä, että ei ole mitään syytä heittää vanhoja toimivia renkaita roskiinkaan.
Nyt tietysti lukuisat näitä renkaita nuoremmat "asiantuntijat" antavat tiukkoja lausuntoja " liikenteen vaarantamisesta", mutta asia on niin että kun tietää, mitä auton alla on ja ajaa sen mukaisesti niin homma on hanskassa.
Olen ajanut talviajoa turvallisesti jopa silloin kun sai vielä ajaa kesärenkaillakin (iloinen 70-luku) - ja uudet
näkökulma kirjoitti:
Jos sinä ostat joka toinen vuosi uuden rengas satsin ja naapuri joka neljäs vuosi, meinaatko että siinä ei säästä jotain. Jos tuntuu että ei niin opettele laskemaan!
jotain siinä, kyllä. Ja ne renkaat ajaa sitte kesällä loppuun, kunha va pitää järien päässä sadekelillä.. Mitä sinä autolla teet, jos talvirenkaissa on pintaa 4 talven jälkeen? Minäkää en pajoa autoa tarvitte, ja ei ne 4 talven jälkeen oo enää ku luistimet. Ja mielestäni ajan sillain keskivetoa nätimmin. Mitä järkiä on luistella huonoilla renkailla? ei alle 5mm urasyvyydellä missään tapauksessa talvikeleille... Ja tänä "talvena" renkaat kuluukin jo melkolailla äkääsesti, kun ei oo lunta ja jäätä. Renkaat kuluu silimis, RSI.t sulaa alle...
Kun kumiseos on kovettunu, ni se ei va pidä. Hyvä kesärengaskin pitää paremmin. Kesärenkaiden kunnosta jaksaa tiedorusvälineet muistutella, mutta kukaan ei murenhi talvirenkaista.. Mutta pelli ja maali on halapaa.. sitä saa kaupasta ja vakuutukset korvaa, eikä maksujen nousu haitanne yhtää?
Ja mulle ei kuulu naapurin asiat, omissa asioissa on riittävästi tekemistä. Tai toisinpäin; omat asiat on niinhyvin mallillaan että pärjäilee, että ei tarvitte naapuria karehtia kuinkaa päin. - arviota
näkökulma kirjoitti:
Jos sinä ostat joka toinen vuosi uuden rengas satsin ja naapuri joka neljäs vuosi, meinaatko että siinä ei säästä jotain. Jos tuntuu että ei niin opettele laskemaan!
kaksi vaihtoehtoa: Ajat talvirenkaat surkiaan kuntoon, ja sitten vaihdat, tai vaihdat siinävaiheessa, kun pito alkaa heikkenemään. Hinta ero on noin 50€ vuodessa. Eli ajaminen huippuhyvillä talvirenkailla vuodesta toiseen maksaa yhden polttoaine tankillisen vuotta päälle. kallistako? kuinka paljon säästää, jos jättää yhyren kapakkareissun väliin? Heh, yhden sunnuntaidarran väliinjättämisellä saa kulkupelinsä pidettyä kengitetynä!
- asian toki
arviota kirjoitti:
kaksi vaihtoehtoa: Ajat talvirenkaat surkiaan kuntoon, ja sitten vaihdat, tai vaihdat siinävaiheessa, kun pito alkaa heikkenemään. Hinta ero on noin 50€ vuodessa. Eli ajaminen huippuhyvillä talvirenkailla vuodesta toiseen maksaa yhden polttoaine tankillisen vuotta päälle. kallistako? kuinka paljon säästää, jos jättää yhyren kapakkareissun väliin? Heh, yhden sunnuntaidarran väliinjättämisellä saa kulkupelinsä pidettyä kengitetynä!
ymmärtää noinkin jos ei se järki riitä muuhun.
Rengasfirmat on onnellisia kun on sinunkaltainen pelle asiakkaana. - Nimetön
Renkaan kumiseos kovettuu eikä sitä voi kuin hidastaa oikealla varastoinnilla pysäyttää ei millään perinteisillä keinoilla. Itse en mielelläni aja kuin talven samoilla renkailla. Olen useasti tutkinut renkaiden seoksen kovettumista mittaamalla renkaan pehmeyden mittarilla joten ei tarvitse turvautua mutu yksiköihin. Uusi rengas esim. Nokian tai Michelin talvikäyttöön suunniteltu(pohjoisiin oloihin) shore yksiköt 52-56 välillä ja samanmerkkisiä renkaita ikää noin 5v kumin kovuus luokkaa 68-74 eli tuo alkaa olemaan jo kesäkumiksin kova. Tuon kovuusluokan rengas ei enää mitenkään voi toimia turvallisena talvirenkaana. Ainut mikä tuollaisessa renkaassa aiheutta talvikelillä pitoa on nasta. Kumi kovettuu eli vulkanoituu ilman vaikutuksesta ja siihen me emme voi vaikuttaa. Lämpöä voidaan tietenkin käyttää kiidyttimenä jos niin halutaan. Tämä kovettuminen ei ole nettilegendaa vaan ihan päivittäinen tapahtuma. Ja turvallisuushan löytyy ratin ja penkin välistä ei renkaista, ns. testivoittajat voivat aiheuttavat monasti liiallista turvalisuuden tunneta.
- säästä muualta
asian toki kirjoitti:
ymmärtää noinkin jos ei se järki riitä muuhun.
Rengasfirmat on onnellisia kun on sinunkaltainen pelle asiakkaana.kuka on kieltänyt ajamasta niitä talvirenkaita kesällä sitte lopuun? Sinun kaltaistesi vainoharhaisten takia joudumme maksamaan suurempia vakuutusmaksuja. Pellisepätkin tykkää. ja jos ei osta sitte ollenkaan kesärenkaita, jolloin rengasfirmojen tienistit pysyvät lähes vakiona 5 vuoden tarkastelujaksioola. Eli mihin pyrit? Onhan se kesärengas parempi ku vanha talvikiekko, mutta parempi se kesällä on ajaa loppuun jotta sitte syksyllä saa huippuhyvät talavikiekot..
Ja kulutuksesta suurin hyötyjä on suomen valtio. Ensin tuotteen myyntihinnssa on 22% alvia, kauppias maksaa myyntivoitoista arviolta 40% ansiotuloveroa, sitten on tukkuportaat ja maahantuojat. et ei sinne valmistajalle montaa euroa jää. lienee 100€ tuotteessa 60€ menee suomen valtiolle, jotta voivat maksaa sitten fortumin omistajamoguleille eres jonkinmoisia osinkoja, notteivät näläkään kuole.
- tarvitse
Jos hommaa nastarenkaat, niin turha niitä on muutaman vuoden välein vaihdella. Kovametallinasta pitää vuodesta toiseen erinomaisesti. Siis talviolosuhteissa. Nythän on sellaiset kelit, että selviäisi vaikka kitkarenkailla.
- pyöristyy
Se mikroskooppinen äänenlähfde renkaan pinnassa kuluu, pyöristyy, menettäen sen pienimmänkin pidon lisänsä verratain nopeasti. Paitsi jos olisi talvi ja ajettaisiin sivuteitä, mitkä on umpi jäässä.
Mutta jotku luulee että rapina tekee pidon, eikä renkaan kumiseoksin ja jään/lumen välinen kitka. - jo--o
pyöristyy kirjoitti:
Se mikroskooppinen äänenlähfde renkaan pinnassa kuluu, pyöristyy, menettäen sen pienimmänkin pidon lisänsä verratain nopeasti. Paitsi jos olisi talvi ja ajettaisiin sivuteitä, mitkä on umpi jäässä.
Mutta jotku luulee että rapina tekee pidon, eikä renkaan kumiseoksin ja jään/lumen välinen kitka.Niin ei ne sitä rapinaa nastarenkaisiin turhan takia tehtaalla laita. Sopii yrittää nousta avannosta kumilapasia käyttämällä ja kokeilla sitten samaa naskaleita avuksi käyttämällä. Jonkin verran helpompaa piikkien avulla.
- hupaisaa
jo--o kirjoitti:
Niin ei ne sitä rapinaa nastarenkaisiin turhan takia tehtaalla laita. Sopii yrittää nousta avannosta kumilapasia käyttämällä ja kokeilla sitten samaa naskaleita avuksi käyttämällä. Jonkin verran helpompaa piikkien avulla.
Verrata nastarenkaan nastoja jää naskaleihin :)
- säilytys
Jos muistaa säilyttää talvirenkaita pimeässä ja viileässä varastossa kesän yli,niin kumiseos säilyttää kohtuullisen hyvin pehmeytensä.
Viime talvena ajelin vähän aikaa 9 vuotta vanhoill Bridgestonen Blizzakin kitkoilla ja kyllä ne vielä ihan kohtuullisesti toimivat.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen
Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja2022774Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?
En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b1582465Kirje, PellePelottomalle.
Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot1061152- 64951
Martinan hevoset.
Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait246870Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?
Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a20869Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa
Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka299854Voi teitä naisia
Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies95846Hyvä meininki
TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap22738Onneksi tapasin sut
Ilman sua olisin jatkanut pään lyömistä seinään eli samanlaisten miesten etsimistä. Tajusin, mikä menee pieleen vasta ku93729