Fakta 1: Auton paino ei vaikuta jarrutusmatkaan. Kevyempi auto ei siis pysähdy lyhyemmällä matkalla.
Fakta 2: Renkaan kosketuspinta-ala ei vaikuta jarrutusmatkaan. Leveä rengas ei siis pidä parmmin.
Mitäs sanotte tähän? ;)
Fakta 2: Renkaan kosketuspinta-ala ei vaikuta jarrutusmatkaan. Leveä rengas ei siis pidä parmmin.
Mitäs sanotte tähän? ;)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Näinhän se menee, mutta esim lumisella pinnalla kapeampi rengas pitää paremmin, koska renkaan kuvio uppoaa syvemmälle lumeen johtuen suuremmasta pinta-paineesta.
Teoria on näemmä hyvin hallussa.
Siltin en mieluusti tukkirekan keulilla kokeile miten hyvin se jäällä pysähtyy, vaikka auton massalla, renkaiden määrillä tai kosketuspintojen koolla ei mitään vaikutusta asiaan olekaan.
Eli käytäntö hieman toinen kuin se teoria. :)
...toivottavasti pärjäsit edes äidinkielessä tai sait laulussa yli seiskan.
Muuten on paha elättää itsensä nykymaailmassa kun luonnontieteiden kanssa näyttää olevan noin ja näin.
Mitä pidemmälle fysiikkaa lukee, sitä enemmän huomataan että peruskoulussa opetetut fysiikan lait toimivat vain silloin, kun massa on 0, molekyylin tilavuus on 0, lämpötilan muutos lähentelee nollaa, yms. Oikea elämä kun ei tunne pistemäisiä kappaleita, eikä massattomia naruja. Yleisin harhaoppi kuitenkin lienee nesteitten kokoonpuristumattomuus.