mutta en mä siitä mitenkään nauti,että lada ja mersu tehdään samalta linjalta.Mutta ompahan pieni näpäytys räppänäkuskeille jotka povanneet ladan myynnin loppua
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Ei ole ensimmäinen kerta, kun tällaista juttua levitellään.
sielläkin oltiin ihan äimänkäkenä,vaikeaahan sitä on uskoa,mutta kun tietää ladan laadun,ei ihmeellistä
Saksalaisten armeliaisuus autoteollisuuden kehitysmaata kohtaan on jaloa. Nostan hattua, kun he lähtevät nostamaan henkitoreissa korisevaa venäläistä autoteollisuutta uudelle tasolle. Mutta tehtaisiin joudutaan hankkimaan muualta työvoima, koska laadukkaaseen teollisuustyöhön kykeneviä ja halukkaita ei löydy tulevan tehtaan sijaintimaasta.
valtikka käsissä tuon sopimuksen suhteen ja ei muuta, kuin pulinat pois!
Rahoitus tulee ihan muualta, joten saksalainen käskee ja vennään poika vikisee...
tehdas, joka siellä toimii ja he myöskin sen rahoittavat.
suunnittelevat mersulle noita malleja, joka onkin iso apu mersulle, kun eivät ne osaa noita pikku-autoja tehrä
että saksalaisilla on aika vähän sanan sijaa Daimler-Chryslerissä.
Öljysheikki-arabit omistavat ison osan osakkeista, samoin jenkit.
Nyt tulevat lisäksi upporikkaat venäläiset.
Jää köyhä saksanpoika lehdellä soittelemaan.
Lue tuo Taloussanomien juttu ajatuksen kanssa ja tule sitten kertomaan mielipiteesi.
fyffet tällä hetkellä, kysyn vaan?
Ne on oligarkeilla.
Ne nöyryyttää nyt nahkahousuja.
Siitähän tässä on kyse.
koville ottaa! Niin muuttuu maailma eskoseni..
toisten ehdoilla! kuokimaan mersu sinne menee saa nähdä pääseekö mukaan!
"Avtovaz aikoo allekirjoittaa vuoden loppuun mennessä yhteistyösopimuksen jättitehtaan rakentamisesta Venäjälle yhdessä kanadalaisen Magna-yhtiön kanssa, joka tunnetaan tuotantoyhteistyöstään DaimlerChryslerin kanssa.
Venäläisen Vedomosti-talouslehden Avtovaz-lähteiden mukaan DaimlerChrysler saattaa tulla mukaan Avtovazin ja Magnan hankkeeseen. Avtovaz aikoo rakentaa yhdessä Magnan kanssa päätoimintapaikalleen Venäjän Toljattiin 480 000 autoa vuodessa rakentavan tehtaan."
Mersu ei siis tuota tehdasta rakenna tuliko selväksi?
Kun luet jutun niin ymmärrät mistä on kyse. Mersu siis harkitsee vielä lähteekö se mukaan vai ei. Päätöksiä ei ole tehty. Kanadalaisyhtiöhän tässä rakentaa tehdasta yhdessä venäläisten kanssa kehittääkseen uusia automalleja. Tietenkin Daimler-Chryslerin tieto/taito kelpaisi, sehän on selvä.
Pitääkö kaikki asiat vääntää ladisteille rautalangasta?
Kyllä suunnitelmat on varmaan aika pitkällä jo.
Togliatista tuulee siihen malliin nyt, että rupeaa länsiräppänämiesten puntti lepattamaan.
On syytä mersumiesten miettiä puolen vaihtoa, ennenkuin on pakko.
Näin se vaan menee Toveri Egon!
mersu ei rakenna tehdasta vaan venäläiset ja kanadalaiset yhteistyössä!
ostaa myös suunittelua venäläisiltä insinööreiltä tasokasta sellaista! Oma suunnittelu rapakunnossa.
mersuja.
Tulet huomaamaan, että konsulttiapu haetaan Mersulta, jotta saataisiin joten kuten siedettäviä autoja suunniteltua. Venäläiset itse eivät osaa muuta kun tehdä huonoja kopioita muiden valmiista tuotteista.
Kanadalaiset rakentavat jättitehtaan yhdessä venäläisten kanssa, jossa on tarkoitus valmistaa ladan uusia automalleja. Lisäksi houkutellaan mukaan jotain länsitehdasta ja tässä yhteydessä on neuvoteltu Mersun mukaantulosta. Eli asiat ovat vielä vahvasti neuvotteluasteella.
on riitävä tehdas olemassa ja samaan yhteyteen tehdään tehdas uusile automalleille ja mersu on todella "ottopojan" roolissa tuossa.
Asiat ovat jo lähes allekirjoitusta vaille. Se on turha vikistä syytä vain tunnustaa ladan hyvä laatu, joka houkutellut muitakin kuin venäläisiä
Toimittajat ovat taas vetäneet liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Ymmärrän hyvin, että Autovazia mairittelisi Mersun lämpeäminen asialle. Mutta epäilen asian jäävän taas uutisankan asteelle. Tällainen uutisointihan on jo arkipäivää venäläisen autoteollisuuden kohdalla. Paljon savua, mutta vähennän tulta. Näin ovat arvioineet myös venäjän oloja tuntevat suomalaisasiantuntijat.
ajella isin mersulla!
Koita puhu isille järkeä, että ostaa ladan ennen, kuin hinta pomsahtaa. Netti-autossa pojat ovat jo reagoineet tuohon ja tuplanneet ladan hinnan
venäjällä on niin suuret markkinat vieläkin noille autoille, että edes ladan tuotanto ei vaarassa, vaikka lisää merkkejä tuleekin!
Mersu on ilmoittanut jo kauan sitten haluvansa yhteistyöhön tuolla alueella, nyt se otetaan "ottopojaksi"
n. kolmasosa kaikista Suomi24-autoviesteistä Lada-palstalla.
Ladalla menee hyvin.
Siinä siivellä saadaan uuden sisarmerkin Mersun markkinaosuus nousuun.
siellä mersuja? MISSÄ niin sanotaan? Näyttäisikö joku minullekkin, sillä tuon artikkelin otsikko on pelkästään toimittajan vetämä johtopäätös.
http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=102&news_id=200622753
Luuletko, että toimittaja päästään vetää noita? olisi äkkiä entinen toimittaja ja eiköhän tuo lähde ole kansainvälinen, kun katselet ulkomaan uutisia niin selviää!!
Yli-innokas ja -toiveikas venäläislehti on vetänyt omia johtopäätöksiään - ei muuten ole ensimmäinen kerta.
kun se on jo kansainvälisissä uutisissa ja DW:lläkin tuo auto-motorsport uutisoi asian..
Jerevanin radion viihdetoimituksen "vuoden vitsit" -lähetyksessä tämä liitto sai juuri vahvistuksensa. Se on siis absoluuttinen totuus asioiden kulusta.
totuudella tulee väärä kuva ja mersumiehet sairastuu liian aikaisin ahdistukseen, kun tulee sitten yllätyksenä tuo asia!
Parempi pysyä totuudessa niin oppivat hyväksymään asian
pissat housuissa, kun ihana haave mersu-yhteistyöstä ei toteudukaan.
Tyypillinen ylilihava,ei työtätekevä,valkoinen kypärä takahyllyllä.Koulutus yliopistotaso,mutta ei mitään ammattia tai toimenkuvaa.Yleensä eläkkeellä 40 vuotiaana,siihen asti elänyt toimeentulotuella joka voi olla todella iso,selittää sen mersun omistuksen
Siis korkeakoulututkinnolla ei tarvitse työhistoriaa ja silti saa kotona maatessa reilunkokoista toimeentulotukea? Selitätkö miten tämä tapahtuu?
Valkoinen kypärä ei kyllä viittaa yliopistopohjaan. Vai tunnetko montakin rakennustyömaan mestaria jolla on esimerkiksi tohtorin paperit?
Vai olisikohan tässä sittenkin kyseessä "pörssihain" jonkinasteinen alemmuuskompleksi?
missä sanotaan selkeästi että mersuja aletaan valmistamaan venäjällä. Muutenhan tämä jää parin lada-aktivistin vaahtoamiseksi. Tuossa taloussanomien artikkelissa ei sanottu että mersu olisi jo mukana sopimuksessa. Puhuttiin venäläisestä ja kanadalaisesta yhtiöstä. Lukekaapa artikkeli eikä pelkkää otsikkoa.
illalla DW-kanavalta siellä on uutisena, mutta en muista onko siellä tekstitv:tä, kun en ole koskaan katsonut tekstaria sieltä vaan ainoastaan ohjelmia