puhdistin 99:n etujarrusatulat ja vaihdoin tiivisteet, mutta toisella puolelle ei käsijarru sitten alkanut toimia lainkaan vaikka sitä käsijarruvipua liikuttelin edestakas. mäntä ei työnny ulos lainkaan eli ei paina jarrupalaa lainkaan. tavallinen käyttöjarru kyllä toimii hyvin ja toisen puolen satula alkoi kyllä toimia kunnolla. eli mikä jippo siinä käsijarrun automaattisäädössä on vai liekö tuo toinen jarrusatula kumminkin sökönä - ennen purkamista se kyllä toimi jotenkin eli jätti jarrut hiukan laahaamaan. vinkeistä kiitollinen olisin!
saab99 etujarrusatula/käsijarru
Jare
31899
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
tarkista käsijarrun käyttövivun ja satulan väli; pitää muistaakseni olla n. 0.5 mm. Mäntä pitää olla kokonaan sisäänruuvattu eli käsijarrun työmännän ja varsinainen männän välissä on kierretappi. Käsijarruvaijeri pitää olla löysällä kun säätö aloitetaan, vedetään muutama kerta käsijarru päälle ja pois, vasta sitten kun se alkaa pitämään säädetään mahd. löysät pois vaijerista. Jos vaijeri on liian kireällä ei säätö onnistu. Varmemmat ohjeet ja tarkat säätöohjeet löytyy korjausoppaasta joita löytyy kirjastoista.
Ensinnäkin, vaijeria ei tarvitse koskaan säätää, mikäli satulan vivun ja rungon välillä on se 0,5mm jarru vapautettuna. Säätöä tarvitaan vain silloin, jos vaijereita on vaihdettu, ne ovat venyneet tai vivustossa on väljää. Alunperin vaijerit menevät autossa ristiin, tarkista!
Jos säätö on ok, vedä käsijarrua päälle 5 pykälää, käynnistä kone ja polje jarrupoljinta niin monesti, että käsijarru ottaa kunnolla 7-9 pykälää vedettynä.
purkaa ja koota ysiysin etujarrusatulat..kertoisin kuitenkin yleisesti jarruista seuraavaa:
Iän myötä kuluvat loppuun, mutta tekohengityksenä purkamattomille satuloille: ota jarrupala pois säädettävän männän edestä ja säädä mäntä niin lähelle levyä kuin on mahdollista siten että jarrupala vielä juurijajuuri mahtuu väliin, ilmaa jarru (avaamalla ruuvi ja sulkemalla kun nestettä tulee), pumppaa jarrulla pari kertaa ja kokeile pyöriikö jarrulevy. Jos pyörii aivan vapaasti, on mäntä yhä liian kaukana, jos laahaa hiukan, silloin vetele kässäriä pari kertaa ja vapauta ja kokeile pyöriikö levy (voi olla aluksi jumissa, auta esim laittamalla pyörä huulille ja koita sitten pyörittää).Jos voimaa riittää ja vielä pyörii, sitten kokeile kässäriä naksaus kerrallaan, jos ottaa 3-4 naksauksella, niin hyvä. Olettaen että vaijeri ei jumita ja satulan jousi palauttaa jarrun vivun, muuten voi olle heikkoa.
Vaikea se on korjata näin netin välityksellä, eikä se ole helppoa muutenkaan, tosin se on ainoa tekninen katsastusmurhe kohtuukuntoisessa saabulassa.