mikähän on kun service engine valo vilkkuu taulussa ja kun painaa kaasua niin meinaa tukehtua ja ei oikein kulje?
voisiko se olla map.anturi joka haistelee imusarjan alipainetta ja antaa aivolle tietoa miten syttyä sun muuta säätää?
muuten se pyörii ei siinä mitään.. se vaan kun polkasee kaasua niin se valo syttyy ja sitten aikanaan sammuu.. en tiedä .. kaikkee sitä on.
ja sitten lieneekö turbiinilukolle olemassa omaa relettä joka sitä ohjaa päälle ja pois vai onko se älylaatikon transistori mikä sitä suoraan ohjaa?
se voi olla siinä että johtosarjan joku liitos on hapettunu kun se pumppaa lukkoo päälle ja pois miten sattuu.. kuumana etenkin.
noh.. rassataan.. tässä se työttömän aika menee
voisiko se olla map.anturi joka haistelee imusarjan alipainetta ja antaa aivolle tietoa miten syttyä sun muuta säätää?
muuten se pyörii ei siinä mitään.. se vaan kun polkasee kaasua niin se valo syttyy ja sitten aikanaan sammuu.. en tiedä .. kaikkee sitä on.
ja sitten lieneekö turbiinilukolle olemassa omaa relettä joka sitä ohjaa päälle ja pois vai onko se älylaatikon transistori mikä sitä suoraan ohjaa?
se voi olla siinä että johtosarjan joku liitos on hapettunu kun se pumppaa lukkoo päälle ja pois miten sattuu.. kuumana etenkin.
noh.. rassataan.. tässä se työttömän aika menee
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jep
Elikkä hommahan kanattaa aloittaa vikakoodien tarkistuksella.
http://www.gnttype.org/maint/malf.html
http://www.flash.net/~abilling/gmcodes.htm
http://www.angelfire.com/mn/ChevyCorsica/technicalfaq.html
http://www.berettastuff.com/reference/ecmcodes.shtml