Audi 80

ihan yhtänhyvä ,kuin muutkin ikäisensä.
Korin happamuuden suhteen käsittääkseni parempi ,kuin moni muu ikäisensä lähtien -88.

Minulla on ollut 1.5vuotta audi 80 vm87, 1.8 litraisella koneella. Kilometrejä on mittarissa yli 510.000km. Hyvin pelaa vieläkin. Remontteja,mitä vuoden aikana on ollu.Niin laturi alkoi temppuilemaan ja kytkimen painelaakeri alkoi ääntelemään, joten uusi laturi ja kytkinlevy painelaakereineen tuli laitettua. Muuta vikaa ei ole toistaiseksi ollu.. Kori on vieläkin ruosteeton,eikä ole kertaakaan hitsattu vielä ja tekniikka pelaa. Auto on todella lämmin talvella ja hyvä ajettava. Kulutus kesällä n6.5L/100km matka-ajossa, kaupungissa jotain 9-10L/100km.

Vara parempi ,vahva peli on , mutta on jotain tyyppi vikoja, vanhoissa kaasari versioissa kaasuttajan kumikurkku menee poikki ja apurungon kumihelat löystyy ajan myötä ja pitää vaihtaa kun keula vetää oikealle tai vasemmalle kun antaa hanaa,ei paljon vikoja ,hyvä perus auto japsit ruostuu audi ei. AUDI 80/100/A6 omistaneena tiedän.

Vuosimallin -87 1.8S:llä ajelin vuodet 1991...1998. Ostaessa 70 tkm, myydessä 220 tkm. Vähävikaisin auto jonka koskaan olen omistanut. Kahdesti korjaamolla, eka kerta kaasarin säätö ja toinen vapaaehtoinen iskarien vaihto. Pakoputkeakaan ei vaihdettu koskaan.
Tosin olet nyt ostamassa tosi vanhaa autoa ja varmasti tekniikan osalta pientä korjailtavaa löytyy. Audin koppa on tosihyvä mutta tekniikka ihan tavallista, aikansa VAG-tavaraa.

avustanne. Minullakin on ollut sellainen mututuntuma asiaan, että nuo Audi 80:set olisivat ruostesuojaukseltaan siitä paremmasta päästä, kun läpilahoja yksilöitä ei liikenteessä juuri ole tullut bongattua. Itselläni on tällä hetkellä vuodelta 1990 oleva kolmiovinen Corolla, joka teknisesti on lähes 230 000 km ajettunakin kaikin puolin toimiva ja luotettava, mutta ruoste kukkii helmoissa kuin pelargonia. Audi 80:ssä osittain juuri houkuttelee se, että pienellä rahalla saisi ikäistään paljon uudemmalta näyttävän auton.

on yleisesti ottaen kestävä, helppo ja halpa ajaa ja huoltaa sekä siinä on aikansa paras ruostesuojaus. Muotoilu on toki myös aikaansa edellä.

Tyypillisiä ongelmakohtia tuon ikäisissä on kytkinsylinterit, jarrupaineentasaaja, viiksipaketti ja hydrauliset venttiilinpainimet (jos nakuttaa) Nuo on jo laitettu tai laitto on edessä.

Uudemmassa korimallissa, B4:ssä on eri mallinen takaloosteri. Bensatankki on pudotettu pohjan alle ja takapenkin selkänojat kaatuu. Muitakin pieniä muutoksia on, eli se ei ole ihan facelifti vaikka moni niin luulee.

PULLA AUDI ELI AUDI V 1987-1991 1988-1992 ON AINA HIENO

Paras Audi kautta aikojen, valitettavasti suurin osa lienee jo paalattu.