Tervehdys,
Olisi onkelma Tipo-89:ssa (1,6 DGT). Biili pelaa aivan normaalisti muuten, mutta pakkasella (-2-20 asetta) on nyt monesti tehnyt sen ettei yksinkertaisesti lähde käyntiin kovin helposti pienen seisomisen jälkeen (yli 10 tuntia). Se sanoo vain VIU VIU, kunnes lupaa ja sitten se hörähtää käyntiin. Lohkolämmittimessä ollessaan se käynnistyy kuin unelma. Uusin akun, koska edellisestä akusta loppui puhti kylmempinä aamuina. Eli auto kyllä käynnistyy kunhan akussa riittää puhti.
Sinänsä ongelmaa, ei ole kun tiedostaa, ettei autoa saa jättää pakkaseen liian pitkäksi aikaa.
Koneessa on käsiryyppy ja se on kaasarikone. Autolla ajetaan pääosin pitkää matkaa (työmatka 60 kilsaa/suunta).
Olisi onkelma Tipo-89:ssa (1,6 DGT). Biili pelaa aivan normaalisti muuten, mutta pakkasella (-2-20 asetta) on nyt monesti tehnyt sen ettei yksinkertaisesti lähde käyntiin kovin helposti pienen seisomisen jälkeen (yli 10 tuntia). Se sanoo vain VIU VIU, kunnes lupaa ja sitten se hörähtää käyntiin. Lohkolämmittimessä ollessaan se käynnistyy kuin unelma. Uusin akun, koska edellisestä akusta loppui puhti kylmempinä aamuina. Eli auto kyllä käynnistyy kunhan akussa riittää puhti.
Sinänsä ongelmaa, ei ole kun tiedostaa, ettei autoa saa jättää pakkaseen liian pitkäksi aikaa.
Koneessa on käsiryyppy ja se on kaasarikone. Autolla ajetaan pääosin pitkää matkaa (työmatka 60 kilsaa/suunta).
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ennen käynnistästä pari kolme kertaa polkase kaasua... pistää kiihytyspumpulta ylimäärästä bensaa ja lähtee kuin palmun alta. yleinen konsti kaasareihin ja Tipoakin aika monesti poljettu... Kokeileppa ainakin. Ruiskuissahan taas on että kaasua ei saa mennä pumpaamaan...
pumpata ennen kylmäkäynnistystä mutta ei siitä oo mitää hyötyä,mutta ei se siitä rikki mene, ruisku kone joko lähtee käyntiin tai sitten ei lähde, tietokone säätää sopivan bensa seoksen joka käynnistykseen....
ennen ei varmaan mitään tee, mutta kaasupolkimeen koskeminen on ruiskupeleissä ollut yleensä kiellettyä startin aikana--
...tarkistanut, että laturi lataa kunnolla. Lataussäädin saattas olla vaihdon tarpeessa.
kuin AM tuossa alempana, kannattaa tarkistaa laturi ja vaihtaa hiilet joissa tulee muistaakseni tipossa jännitteen säädin mukana, sit niitä latureita oli tipoon muistaakseni kahta erimallia joten kannattaa ottaa se vanha hiili/säädin systeemi mukaan kun menee ostamaan uutta tilalle, maksaa muistaakseni jotain 200mk pintaan, pelkkiä hiiliä ei saa vaihdettua vaan se tulee koko säädin/hiili systeemi uus..