Smoron.hallussani olevalla ysinelejäkymppisellä
on suomen teitä körötelty, vaihtelevalla menestyksellä 155.400 kmt. vuosmalli olis -97 ja korimalli tämä esteewee.Konneen koko on 2,3 litroo
ja kaakkiloita kaikki hunttisataseihtemänkymmentä
elikkä kyseessä täyspaineturbo.Isompia vikoja ei oo esiintynnä,ei ainakaan vielä(hankittu -04 ja mittarissa oli 118,000). Pakopuken vaihdoin viimme
Lauantaina,katista taaksepäin ja merkkiä bosal.Hintaa oli 170,00 eeroo, ostos suoritettiin Petikossa,ei volvo liike.Mitä tulee kyseiseen kiessiin, niin on eka Volvo ja tuskin ihan heti viimeinen.Ainoa huoli tällä hetkellä on lievä vatkaus tyhjäkäynnillä. Epäilen että n.800krp/min ei ole hyvä.Pitäisikö 900 vai peräti 950? Tonni taitaa olla liikaa.Vastauksii,,saa tulla. tietäskö Puranen jotain tai Putte? Lukemisiin Herttua -65
on suomen teitä körötelty, vaihtelevalla menestyksellä 155.400 kmt. vuosmalli olis -97 ja korimalli tämä esteewee.Konneen koko on 2,3 litroo
ja kaakkiloita kaikki hunttisataseihtemänkymmentä
elikkä kyseessä täyspaineturbo.Isompia vikoja ei oo esiintynnä,ei ainakaan vielä(hankittu -04 ja mittarissa oli 118,000). Pakopuken vaihdoin viimme
Lauantaina,katista taaksepäin ja merkkiä bosal.Hintaa oli 170,00 eeroo, ostos suoritettiin Petikossa,ei volvo liike.Mitä tulee kyseiseen kiessiin, niin on eka Volvo ja tuskin ihan heti viimeinen.Ainoa huoli tällä hetkellä on lievä vatkaus tyhjäkäynnillä. Epäilen että n.800krp/min ei ole hyvä.Pitäisikö 900 vai peräti 950? Tonni taitaa olla liikaa.Vastauksii,,saa tulla. tietäskö Puranen jotain tai Putte? Lukemisiin Herttua -65
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tarkista tyhjäkäyntimoottorin kunto,sekä ne sytystyspuolen kuluvien osien kunto .
Omistajan käsikirjassa pitäisi olla lukema joka on säädetty tehtaalla koneen tyhjäkäynniksi.Itse ei voi säätää niitä tyhjäkäynti kierroksia.
Varmaakin se 850 on sopiva ei tärise kone,kynäkin pysyy pystysssä koneen käydessä venakopan päällä.
Moro Puranen.Sytystyspuoli chek,o.k. Tyhjäkäynti-
moottorin(?)kunto chek,o.k.Tyhjäkäynti YLLÄRI tasan ysihuntti.Arvaas mitä,vika oli imusarjan-
visteessä. se vaihdettiin uuteen ja,puh,vaiva oli
pois pyyhkäisty,he,noin vain.Tstsauau.
Tuli virhe.Imusarjantiivisteestä ol kymysys.Todella iso sori.
Sitä minä vaan,että tän ilmoituksen vois jo poistaa,niin tämän joka koskee tota ekaa jutskaa, ne kilsojen keräilyt ja muut sen sellaiset siehen liittyvät.Yksi juttu vielä kyllä olis tohon tyhjäkäyntiin liittyvä ja tähän täkyyn kyllä Puranen voisi iskeä! ja vielä lujasti.Tyhjis vielä hiukan vaeltelee ja jonkin verran löytyypi nykimistä vaihtelevassa taajama-ajossa, ja sellaista nypytystä kasikymmentä-satasen nopeuksissa.Mojo.T:Herttua:-)
Teeppä nämä hommat kopio 850 korjauksesta.
1 Auto nykii kierrosalue 1700-2100.
-vaida virranjakajan kansi ,pyörija uudet sytysjohdot puolan johto lisäsi Boshin 4 kärki tulpat ,katso että oikea lämpöarvo seka putsaa huohtotinjärjestelmä/liekkilukko samalla putsaat kaasulapän sekä sen tyhjäkäyntimoottorin se osa joka on kiinni sillä kumipannalla liekkilukon edessä .
Samalla tarkistakaa sen ilmaputken kunto (haitariletku) monessa halki ja konee on vetänyt pölyä ja täten on mennyt väljäksi...
Laitappa sinne 50 litran bensan joukkoon pullo CRC suuttimien puhdistsunestettä ja ei muuta kuin baanalle ja hanaa.
Kerrahan sitä ollaan nuoria.Lupaan että ei pitäisi nykiä autosi enään tämän käsittelyn jälkeen.
Kirjoittellaan jos asiantynkää taasen ilmaantuu.
Toiseksi onhan sinulla kunnossa se letku josta koneeottaa kuumaa ilmaa(pakoasarja) kun pakkasta ulkona ja se haistelija kunnossa joka aukaisee sitä luukkua joka on säätelee sitä ilman menoa imusarjaan.