mitä mieltä saab 9-5 2.3t aut.
minkälaisesti turbo toimii autossa?,(onko "tykki".
entäs automaatti? (vm:99 100tkm.)
pistäkää hyvät ja huonot puolet.
minkälaisesti turbo toimii autossa?,(onko "tykki".
entäs automaatti? (vm:99 100tkm.)
pistäkää hyvät ja huonot puolet.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vakioalusta ei ainakaan ole mikään kummoinen -99 vuosimallissa. Vuosimallista -00 eteenpäin alustaa on kehitetty.
Hyvä autohan se on. Perheessä on yksi tuollainen ja saattaahan sillä ajaa. Tykki? Mikä on tykki kenellekin. Joku amisviiksi kiihdyttelee hymyssä suin Corollallaan ja minä 9-3 Aerolla. Kysymäsi auto on näiden puolessa välissä, eli ei paljon mitään, mutta pääsee sillä ylinopeutta.
Viinitermiä käyttääkseni, se oli vähän huono vuosikerta. Osta 2000(tai uudempi).
vai että alusta huonompi 99:ssä, ptäisikö sittenkin 2000 vuosimallin saabi ost...
Ei sen alustan takia vaan siksi että vuosimallissa 1999 oli paljon enemmän vikoja kuin vuodessa 2000 ja siitä eteenpäin. Katso vaikka http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=578&posting=21500000000235956
On tainnut jäädä monen kokeilijan viimeiseksi Saabiksi...
Mielestäni ei ole mitään käytännön eroa eri vuosimalleissa, ensin oli jotain ongelmia mutta kyllä ne on kaikki jo korjattu. Alustan eroilla ei ole mitään käytännön merkitystä ennen -02 mallia, 99 ja 01 oli jopa samat takaiskarit. Kokemusta on seuraavista jokaisella yli 200000km -97 M98(kolmas suomeen tilattu),-99 ja -01. Osta huoleti minkä vuotinen tahansa, enemmän vaikuttaa yksilö kuin vuosimalli.
Olen ajellut 9-5 2,3t Wagon automaatilla noin 60000km, joten tiedän mitä puhun.
Kysyt lähinnä moottorin osalta arvelen?
Mottori on kulutukseltaan ihan kohtuullinen etenkin maantieajossa. Turboviivettä ei oikeastaan ole lainkaan. Suorituskyky on riittävä kaikkeen sellaiseen, mikä on mielekästä ja suotavaa liikenteessä, eli erittäin hyvä esim. ohituksissa. Moottori on varsin hiljainen hissukseen ajeltaessa, mutta muuttuu erittäin karkeaksi ja minua häiritseväksi pikkuneloselta kuullostavalta ryminäksi kovissa kiihdytyksissä. Potkua riittää laajalla kierroslukualueella, mutta neliportainen automaatti etenkin sport asennolla on meikäläisillä nopeusrajoituksilla hieman levoton. Luistonesto on surkea, sillä se lyö ensin liukkaan havaittuaan jarrun todella terävästi pohjaan luistavassa pyörässä ja koko auto kuukahtaa hetkeksi, tätä moitittiin jossain lehdessäkin. Liukkaalla pääsee parhaiten liikkeelle Winter asennolla ilman luistonestoa. Auto on kiva ajaa, hieman pehmeä, mutta parempi minusta kuin epämukava sport alusta noin mukavuuden kannalta. Huurteenesto ja lämmitys korkealuokkaisesti toteutettu. Loistavat ajovalot, sumuvaloilla ei tee yhtään mitään enään päävalojen jälkeen. Auto aika pimeä sisältä, ei yhtä tilava ja edustuksellinen kuin 9000 malli. Hyvä perusmittaristo, mutta joidenkin esim. lämmityslaitteen kytkinten sijoituksen kohdalla pahoja ergonomiavirheitä, jotkin kytkimet ovat täysin ratin peittämiä, esim. sumuvalokytkin jne.
Auto pääosin laadukas ja tukeva, kuitenkin joukossa Saabeille nykyisin kuuluvia halpoja ja heppoisia muoviosia esim. viiksien materiaali, jotka laskevat laatuvaikutelmaa. Voin suositella kyllä autoa sinänsä, arvo vain laskee paljon esim. Volvoa nopeammin, mikä on tietenkin kustannuksia nostava tekijä. Persoonallinen ja hyvä auto meidän oloihin.
se on. Mukava kulkine ja mukavasti on palvellut. Tästä löydät tähän malliin iskeneet "viat" tosin siihen pitää lisätä tänään mennyt oikean etuvalon pyyhin. Tiedä sitten saiko osuman jostain, mutta jumiin jäi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=578&posting=21500000000236097
Ja tehosta, kyllä sillä varsin nopsasti pääsee ohi ja kiihtyvyys on varsin mukavaa tuolta 80 aina sinne 180 asti. Mutta suhteellisen halvallahan tuohon saa lisää tehoa. 240hp/350Nm lupaa Nordic ja (Nordic ei sitten ole todellakaan halvin paikka) maksaa 2000e.
Alusta tosiaan on aikas löllö vakiona, mutta iskarit ja jouset vaihtamalla tapahtuu ihmeitä, eikä niistä joudu paljoa yli 500e kärsimään.
Ja jos hinnasta päästään sopuun voisi tämäkin kappale lähteä myyntiin ;) Eli senkus otat yhteyttä [email protected]
Mistä tolla hintaa, kysyin ruotista alkuperäisiä etuiskareita 400€/pari.
vain kertoi laittaneensa hieman yli 500e 9-3:seensa 3cm madaltavan alustan. Ymmärsin, että tuli Eibachin iskarit ja jouset. Mutta oliskohan kyseessä ollutkin pelkät jouset.
vain kertoi laittaneensa hieman yli 500e 9-3:seensa 3cm madaltavan alustan. Ymmärsin, että tuli Eibachin iskarit ja jouset. Mutta oliskohan kyseessä ollutkin pelkät jouset.
kun kuulostaa hieman tyyriiltä.