Vapauttamisen tuloksena sitten synyisi "kahden kerroksen väkeä":
a) "laatutaksit", laadun takeena nykystä korkeammat taksat
b) "halpataksit", lennossa otettavat "slow capit", jotka ovat kuten halpalentoyhtiöt: halvalla mennään ja palvelut on minimissään
Olisiko tuo nyt sitten niin pahasta vaikka noin kävisikin? Luulenpa, että lopputuloksena taksinkäyttö lsääntyisi ja tyytyväisiä olisivat lopulta sekä kuskit että asiakkaat.
. Nyt saa taksia jonottaa tunti kausia viikonpäivään katsomatta, minkäänlaista hinta kilpailua ei ole ja palvelu on usein ylimielistä.
a) "laatutaksit", laadun takeena nykystä korkeammat taksat
b) "halpataksit", lennossa otettavat "slow capit", jotka ovat kuten halpalentoyhtiöt: halvalla mennään ja palvelut on minimissään
Olisiko tuo nyt sitten niin pahasta vaikka noin kävisikin? Luulenpa, että lopputuloksena taksinkäyttö lsääntyisi ja tyytyväisiä olisivat lopulta sekä kuskit että asiakkaat.
. Nyt saa taksia jonottaa tunti kausia viikonpäivään katsomatta, minkäänlaista hinta kilpailua ei ole ja palvelu on usein ylimielistä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
että en oikein osaa kuvitella tilannetta, jossa ajettaisiin nykyistä alemmilla taksoilla. Ja puhun nyt kuskeista, rengeistä tai miksi vain haluatte ammattiryhmää kutsua. Se vain ei ole kukille taloudellisesti kannattavaa. Nyttekään ei pääse mihinään ihmeelliseen tuntiliksaan ja jos vielä taksa olisi alempi, niin ei ainakaan parantaisi tilannetta. Tai ainakin pitäisi sallia takseille suuremmat ajonopeudet, jotta ehtis sitten veivaamaan oikein kunnolla. Olisko alkajaisiksi 2x liikennemerkissä mainittu suurin sallittu nopeus saliittu Taxeille.
on keskimäärin 7 min. taksin saa nopeammin kuin ambulanssi (tämä muuten on totta. "päivystävän lääkärin huom.")
taksikeskukseen keskimääräinen jonotusaika on n.1 min (kokeile soittaa 112 ja ota aikaa)
uutta ja parempaa?? noi sun jutut alkaa olemaan massapostitusta pahimmillaan... riittää kun laitat linkin aikaisempiin kirjoitusiisi (joissa jopa itse vastailit omiin viesteihisi, heh...)niin ei tarvitse aloittaa ketjua uudestaa.
kuten eräs bändi sanoissaan:"mikään ei oo niin viisas kuin insinööri..."
Vapauttamisen tuloksena sitten synyisi "kahden kerroksen väkeä": toi synyisi on huva.
Hyvä ehdotus,mutta millä ne kustannussäästöt taksialalla saadaan jotta hintoja voitaisiin laskea? Ainoa suurempi erä mihin autoilija voi itse vaikuttaa on auto.Ja senkin vaikutus kokonaiskustannuksiin on luokkaa 7%. Eli ei paljoa hinnat tippuisi vaikka ajettaisi vanhoilla paskoilla.Varsinkin kun kalliiksi se tulee se kaluston seisottaminen korjaamollakin.Ai niin,tietysti palkoistahan voitais tinkiä.Kun kuskit tienaa niin rutosti nykyään.+-10-12 e/t yö/viikonlopputyöstä,10-12 tuntia vuorossa.Hakeudu alalle kun täällä tienataan niin helvetin hyvin.