Pidetäämpä reipashenkinen kilpailu keltä löytyy suomen ruosteisin väyrys mese itsellä ovet ruosteessa alhaalta sekä tiivisteiden alta,takaluukku rekisterikilven valojen ympäriltä puhkiruostunut.lokasuojankaaret kuplii mukavan näköisesti ja kaiken vekkulein jutska takapuskurin kiinnitykset pahoin mädäntyneet koskahan tipahtaa.
Ruosteisin väyrynen
Oblomov
244731
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
niin katellaan.....
Teippasin kuvan kiinni koneeni näyttöön, ja painoin lähetä viesti-painiketta. Näkyykö hyvin sinne, vai laitoinko kuvan väärin päin (laitoin kuvapuolen näytön ruutua vasten, kuvan taustapuoli siis itseeni päin, ajattelin että niinpäinhän sen täytyy näkyä sinne oikein?).
Tänne kertoilemaan niistä corollas ruostevioista.
Anteeksi mutta unohdin äsken myös takajarrulevyt on ruosteen takia vihdettava
raukka...vihdettava !
Pysytään asiassa eli ruosteessa ei saivarrella.
Muistan aina, kun ostin pari vuotta sitten 200d mersun, sillä oli ajettu yli 500 000 ja kulkikin mukavasti, kyyti oli pehmeää, sopivan herramaista. Autossa oli kuitenkin ruostetta helmoissa aika pahastikin, mutta ajattelin, että ei se haittaa.
Vein auton katsastukseen, ja siellä todettiin, että kori oli mätä ja leima jäi saamatta, no vajaan vuoden ehdin sillä ajella ja hyvinhän se kulki. Nyt mese seisoo saunan takana, ja pihassa vähän uudempi mese.
Tää nyt ei varsinaisesti osallistu kilpailuun mutta kerran näin sellasen jossa oli jokainen ovi koko alareunan pituudelta aivan puhki. Sitten oli etukaaressa parin sormen mentävä reikä ja luonnollisesti ruosteesta ruskeana koko etukaari. Sitten oli takaluukussa avaimenreiän ympärystä 5cm säteellä ruosteessa. Muuta en muistakaan... auton väri oli musta.
Mahtokohan kyseisessä ruostepeikossa olla lattiaa naapurin taksari puhu ,että kun lattia on tosi mätä niin vedetään rautalankoja ristiin pannaan havuja päälle ja ajetaan kumisaappaat jalassa.
En valitettavasti osaa sanoa kun en tunne auton omistajaa. Kiinnitti vaan liikenteessä huomion kun näin kyseisen pelin.
Pystyn kertomaan vain ulospäin näkyvät ruosteet :)
on ruosteisin mutta sen verran on vm. 2000 220 CDI:täni ruostekorjattu (ovenkarmit, takaluukku, lokasuojan reunat) että automerkki vaihtuu vuodenvaihteessa. Hiljattain huomasin, että konepeltikin alkaa ruostua. Olen perinjuurin pettynyt Mercedekseen.
En missään tapauksessa aio kiistää näkemyksiänne ruostuvasta Mersusta. Ihmettelen vain missä kohtaa on virheitä tehty, kun nämä vanhemmat ei ole kummoisia ruostumaan? Mistä arvelette laadun heikentymisen johtuvan? Onko jo tehty ns. liian hyviä autoja? Ei mene varaosia ja ajetaan liian pitkään samalla vanhuksella?
viherpiiperot saivat kiellettyä maalit joita mb.oli tottunut käyttämään(eu)-alternatiivit olivat sitten valitettavasti katastrofi..:(
jo vuonna -95, eli Mersun maine on mennyttä. Jopa viimeisimmät W124-koppasen ovat mätiä.
On siinä jotain mystistä koska mätää bemaria,audia tai vaikka volvoa harvoin näkee.Pitäähän sitä niittenkin käyttää näitä eko maaleja ettei ne perkele vaan maalais ruosteen päälle.
Eli ruosteessa näkyy olevan Vanhanenkin. Tekstiviestillä suhteita hoidellaan. Toisaalta voisi oman kommenttinsa EU- asioihin myös lähettää tekstarina sinne Brysseliin. Ei sillä kuitenkaan niin paljon ole sanottavaa etteikö 160 merkkiin mahdu!
Tänään huutokaupassa helsingissä kiviaidankatu 3 MIttele oy:n mercedes e 300 turbodiesel k-otto 2.12.98 oli mahtavan mätä konepelti läpiruosteessa,samoin lokarin kaaret edessä ja takaa ym.ym. eli tosi mätä.
Monet haukkuu ranskalaisia autoja rapeiksi ja herkästi ruostuviksi autoiksi. On tainnut tässä asiassa osat vaihtua jo vuosia sitten kun näkee nykyään vanhojakin ranskiksia, jotka ovat vielä kovapeltisiä vailla kukan kukkaa, kiitos galvanoidun korin. Muut merkit ottakoon oppia näiltä. Mm. Ruotsin korrosiotutkimus antaa Lagunalle arvosanan 10 . Tekniikan saa aina kerralla kuntoon, mutta ruoste on sellainen tauti, että sen kanssa tappelet niin kauan kuin omistat ao. auton ja näiden korjaaminen on ihan yhtä kallista.
Näin on iso pösökin oli sakujen omissa tutkimuksissa mesee parempi.
Niin, varsinkin Pösö, kyllä. En ole esim. montaakaan 405:sta nähnyt, joita olis ruoste pahemmin raiskannut. Malli ensiesiteltiin sentään jo v.-87 syksyllä ja ekoja malleja on vieläkin liikenteessä. Nykymallit ovat varmasti vieläkin parempia. Ajelin 6 vuotta 306 Sedanilla ja auto oli edelleen ruosteeton kun luovuin siitä.
Aika vähän näyttää noita vanhoja pösöjä liikenteessä olevan. Siis, missähän lienevät?
Eipä niitä sen vähempää näe kuin saman ikäisiä Mersujakaan. Tänään olen nähnyt kolme 80-lopun 405:sta, kaksi sedan-mallia ja yksi break. Lisäksi vielä pari 309:ä.
Ei ne mersut ruostu minkään muun takia kun tyhmän nuukuuden jos nahkahousut raaskis sinkitä ne samallalailla kuin audilla tehdään niin johan kestäs.
Niinpä kun yritetään myydä vanhalla maineella ja halvalla tehden niin tulos on ,että pikkupennutkin näyttelee sormella kato ruostenuoli,mätäpesä jne.