Tiehallinto rahastaa

...tukun kysymyksiä? Vastausta ei kuulunut?

Ehkäpä se tiehallinto sittenkin järjestää turhia korvauksia alihankkijoillensa, koska suolaa levitellään, vaikka Suomessa on täysi kesä.

old_profile_18714 kirjoitti:

...tukun kysymyksiä? Vastausta ei kuulunut?

Ehkäpä se tiehallinto sittenkin järjestää turhia korvauksia alihankkijoillensa, koska suolaa levitellään, vaikka Suomessa on täysi kesä.

Päinvastoin, urakoitsijaa palkitaan suolaamattomuudesta.

Suolaa käytetään sellaisessa tilanteessa, että jäätyminen uhkaa. Esimerkiksi silloin Porin suunnalla siksi kun tienpinnat oli menossa pakkaselle. Todennäköisesti sääennusteet näyttivät kylmempää ja kuuraantuvaa.

Suolaus ei aina osu ihan nappiin, se Porin suunnan suolauskin saattoi olla virhe. Sattuuhan noita, kun liikutaan niinkin epävarmojen asioiden kanssa.

Sohvatiikeri kirjoitti:

Päinvastoin, urakoitsijaa palkitaan suolaamattomuudesta.

Suolaa käytetään sellaisessa tilanteessa, että jäätyminen uhkaa. Esimerkiksi silloin Porin suunnalla siksi kun tienpinnat oli menossa pakkaselle. Todennäköisesti sääennusteet näyttivät kylmempää ja kuuraantuvaa.

Suolaus ei aina osu ihan nappiin, se Porin suunnan suolauskin saattoi olla virhe. Sattuuhan noita, kun liikutaan niinkin epävarmojen asioiden kanssa.

...siis saatan syyttää väärää instanssia, mutta ne ketkä sen suolan levittävät, sen palkan saavat.

Jos työtä ei ole, tuskin palkkaakaan tulee. Ja torstai-iltana on paljon kivampi käydä sitä suolaa levittämässä, kuin perjantai tai lauantai-iltana, jolloin kossupullon tms. voi korkata.......

Sen verran kauan tuon tien varrella asuneena tiedän, että näin on. Sunnuntaina saat ajaa luikkaalla, jos sattuu olemaan, säästä se ei ole kiinni.

old_profile_18714 kirjoitti:

...siis saatan syyttää väärää instanssia, mutta ne ketkä sen suolan levittävät, sen palkan saavat.

Jos työtä ei ole, tuskin palkkaakaan tulee. Ja torstai-iltana on paljon kivampi käydä sitä suolaa levittämässä, kuin perjantai tai lauantai-iltana, jolloin kossupullon tms. voi korkata.......

Sen verran kauan tuon tien varrella asuneena tiedän, että näin on. Sunnuntaina saat ajaa luikkaalla, jos sattuu olemaan, säästä se ei ole kiinni.

Se on inhimillistä toimintaa, tuo suolaaminenkin.

Päätös työhön lähdöstä tehdään kelikeskuksessa, onkohan se Turussa tai Hesassa. Sunnuntaina pitää maksaa palkkaan lisiä, niinpä sunnuntailähdöt jää vähemmälle. Eikä perjantai-iltanakaan oikein viitsi kavereita juoksuttaa. Nämäkin vaikuttaa.

Sohvatiikeri kirjoitti:

Se on inhimillistä toimintaa, tuo suolaaminenkin.

Päätös työhön lähdöstä tehdään kelikeskuksessa, onkohan se Turussa tai Hesassa. Sunnuntaina pitää maksaa palkkaan lisiä, niinpä sunnuntailähdöt jää vähemmälle. Eikä perjantai-iltanakaan oikein viitsi kavereita juoksuttaa. Nämäkin vaikuttaa.

...ei kai ne missään komentokeskuksessa oikeaa säätä eri paikkakunnilla tiedäkään. (vaikka sääasemia teiden varsilla onkin)

old_profile_18714 kirjoitti:

...ei kai ne missään komentokeskuksessa oikeaa säätä eri paikkakunnilla tiedäkään. (vaikka sääasemia teiden varsilla onkin)

Vielä 90-luvulla kävi paljon enemmän virheitä, vaikka valvojia oli monikymmenkertainen joukko. Sitä vaan ei kukaan muista.

Sää ja keli kun muuttuu aika paljon melko lyhyelläkin matkalla. Vaikka tarkkailijoita olisi 50km välein niin tarkkailu ei olisi yhtä kattavaa kuin nykyään tekniikalla.

Ennusteet ovat myös parantuneet huimasti. Erityisesti nopeita lämpötilan laskuja pystytään ennakoimaan paljon paremmin.

Sohvatiikeri kirjoitti:

Vielä 90-luvulla kävi paljon enemmän virheitä, vaikka valvojia oli monikymmenkertainen joukko. Sitä vaan ei kukaan muista.

Sää ja keli kun muuttuu aika paljon melko lyhyelläkin matkalla. Vaikka tarkkailijoita olisi 50km välein niin tarkkailu ei olisi yhtä kattavaa kuin nykyään tekniikalla.

Ennusteet ovat myös parantuneet huimasti. Erityisesti nopeita lämpötilan laskuja pystytään ennakoimaan paljon paremmin.

.....pakkasen tulo kun on siitä hauska ilmiö, että jos ei sada, se kuivattaa tien, koska ilma muuttuu kosteasta kuivaksi.

Tästä oli Porin tapauksessa kysymys. Tie oli jo lähes kuiva ja jos ei ole pilviä, ei ole, eikä tule sadettakaan. Ja seuraavan aamuna oli muuten 7 astetta lämmintä!

Olen monta kertaa luullut, että kun päivällä on satanut ja illalla on lämpö nopeasti laskenut pakkaselle, että sivutie on aamulla liukas. Mutta ei valkoista härmää siellä täällä, muuten on kuivunut tie.

Eli suolausta tehdään silloin kuin se on halpaa, jopa ihan varmuuden vuoksi, mutta kalliilla Sunnuntai hinnalla turvallisuudella ei olekaan väliä. Vai mitä?

old_profile_18714 kirjoitti:

.....pakkasen tulo kun on siitä hauska ilmiö, että jos ei sada, se kuivattaa tien, koska ilma muuttuu kosteasta kuivaksi.

Tästä oli Porin tapauksessa kysymys. Tie oli jo lähes kuiva ja jos ei ole pilviä, ei ole, eikä tule sadettakaan. Ja seuraavan aamuna oli muuten 7 astetta lämmintä!

Olen monta kertaa luullut, että kun päivällä on satanut ja illalla on lämpö nopeasti laskenut pakkaselle, että sivutie on aamulla liukas. Mutta ei valkoista härmää siellä täällä, muuten on kuivunut tie.

Eli suolausta tehdään silloin kuin se on halpaa, jopa ihan varmuuden vuoksi, mutta kalliilla Sunnuntai hinnalla turvallisuudella ei olekaan väliä. Vai mitä?

Syksyllä on usein tilanteita, jossa runsaaseen pilvikattoon tulee aukko. Silloin ulossäteily jäähdyttää nopeasti tien pinnan. Varsinkin meren lähellä ilman suhteellinen kosteus voi olla korkea. Ilma on lämmin, joten se myös sisältää paljon vettä. Silloin ilmasta jäätyy kosteutta tien pintaan. Syntyy mustaa jäätä.

Viimeinen kappaleesi: Joo, kyllä se vähän noinkin on... sunnuntaina on kuitenkin vähemmän liikennettä. Tuskin urakan valvojakaan viitsii kytätä.