Millaista venettä voitte suositella uudeksi veneeksi .Veneeltä vaadin kovankelin menopelii,että vauhtia vois pitää
kelillä kuin kelillä 20-22knot.
kelillä kuin kelillä 20-22knot.
Muutaman kesän veneillyt
itsevarma
214634
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ehdottomasti turvallisin kelillä kun kelillä
Ei ole juuri muita vaihtoehtoja kuin joku RIB, sellaisia jotka merivartiosto käyttää. Onko teillä joku erityinen syy ajaa kovaa huonossa kelissä, vai tuottaako se teille muuten vaan mielihyvää?
Eiköhän Targa 35:llä ja siitä isommilla Targoilla jo joten kuten pikku aallokossa pärjää. Hintaakin sit tietty on vähän enempi ku Bella 530HT:ssä.
Myös Minor 34WR voisi olla käyttöösi sopiva.
tuossa Minorin menoa: http://www.minor.fi/page.asp?page_id=341&luokka_id=7&main=1
Pystyykö sillä pitämään kysyjän edellyttämää nopeutta "kovassa kelissä"? Viikko sitten näytti Itämeren aallonkorkeus olleen 6 m, korkeimmat 10,5 metrisiä. Se kai oli jo kova keli. Eikö Targallakin kannata vähän höllätä kaasua, jos on korkea meri? Kyllä jo 10 m/s nostaa kohtuullisen merenkäynnin avomerellä.
Hemmetti. Kaipa tuollaista vauhtia kahdella koneella tyynessä pääsee aika monellakin veneellä. Kelissä ajamisesta oli kyse! Hieman kokemusta omaavana ja kesän ajaneena kaikissa keleissä, voin suositella Masmar 33:sta. Vene kyllä kestää, sen mitä miehistökin. Katso Astramarine/Uutiset.
Myös muutaman kesän aikana, ei siis koko kesää, veneilleenä tulee mieleen tuo Estonian tapaus. Sielläkin yritettiin pitää vauhtia kelissä.
Kaveri joka kirjoitti, että oikea kippo on sukellusvene, on harvinaisen oikeassa. Sen verran pinnan alle, että keli ei tunnu niin siitä vaan sen kun pelistä irtoaa. Ainoa mahdollisuus virtuaaliveneilyn ohella.
Osta se Jakiksen leuVan vanha! siinä on kyllä pohjassa jonkinsortin roilo mut sekun paikkaat niin taas kuullaan.
Millä tahansa purtilolla pystyy tuommosta puoliplaanari vauhtia menemään. Kysymys on veneen muodosta. kapea keula ja syvä Vee, sekä hävittäjän suippo umpikuomu, niin ei tartte syljeksiä paskapötkyjä suustaan jatkuvasti, niitä kun merellä kelluu enemmänkun verkonpujuja.
BELLA FALCON 26 kovankelin vene:Hanki sellainen.
Bella Falcon on pieni ja kevyt merelle.
Ainoa mikä painaa on moottori.
Lähtö ja tulomanööverit todella pahan näköistä ja vaarallista tasapainoilua.
http://www.earthrace.net/view.asp?webpage=5
Jee! Tee itse oma vauhtiveneesi!Todellinen itsemurhasukkula.
Pidennä kajakista tasaperäinen 10 metrinen versio ja istuta siihen 300 heppanen sisäperä suoralla-akselilla ja täytä koko paska polyuretaanivaahdolla, mukaanlukien sinä itse. Sitten vaan kone täysille ja menoksi! Muista hyvä kuomu polykarbonaatista!
Jee!
KIITOS
Kunnon myrskyllä Airistolla ei näkynyt yhtään Targa-koppivenettä, köykäistä 1 koneen Masmaria eikä myrskyyn sopimatonta kevyttä Minoria. Vastaan tuli toisella kerralla Viking Linen iso alus. Toisella kerralla ei sitäkään.
Me ajoimme normaalisti ulkosaariston paikkaamme
noin 21 solmua norjalaisella avomerikelpoisella plaanarillamme, jossa on 2 konetta.
Jostain syystä niillä Norjalaisilla on kuitenkin viranomaiskäytössä (poliisi, meripelastus ja palokunta) juuri noita "Targa-koppiveneitä" eikä niitä "norjalaisia avomerikelpoisia plaanareita".
Kaikki koppivenetargat olivat kai pohjapalkkien rikkoutumisvaaran vuoksi satamassa molemmilla kerroilla. Päätettiin hoitaa myös se viranomaistoiminta oto:na heidänkin puolestaan, koska ei muitakaan ollut liikkeellä.
Pienet määrärahat viranomaishankinnoissa on varmasti valitettava juttu.
Miksi ihmeessä pitää lähteä merelle, jos veneet on vaarassa riikkoontua? Kyllä siine ainakin harrastajat, joille tämä palsta luullakseni on tarkoitettu, ehtii hyvälläkin kelillä. Edellen olen sitä mieltä hyvät nykyveneet pohjapalkkeineen kestävät sen mitä miehistökin..
Viranomaiset, no ammatinvalinta kysymys.
Pituuteensa nähden Targa 35 on reippaasti alipainoinen norjalaiset avomeriplaanarit painavat jostain syystä 30 jalkaisina sen, mitä
Targa 35. Tukevuus, hetkumattomuus ja Det Norske Veritas-hyväksyntä ovat ne syyt, miksi norjalaiset avomeriplaanarit painavat paljon.
Tämä tietenkin maksaa käsittämättömästi.
Paksunnetaan rautaa jos järki loppuu sanoi entinenkin konesuunnittelija.
Vator 22 Patrol 2 x Volvo 220 hv.Pieniä "virityksiäkin" on tehty...