Lueskelin syksyllä 2006 tullutta tuulilasin liitettä käytettyjen hinnoista. Liitteessä oli myös tuotu esille keskimäärin ajetut kilometrit ko. automalleilla. Eniten kilometrejä / vuosi ajetaan vain kolmella merkillä: Citroen C5 Hdi, Mercedez-Benz CDI ja Volvo V70/S80 (diesel).
Ymmärrettävää, että autot ovat Diesel-käyttöisiä, mutta se, että autot painivat aivan eri hintaluokissa ihmetyttää (C5= 33000e, Volvo=44000e, MB=58000e). Missä ovat Audi ja BMW? Toyota ei sinne kuulu, mutta ehkäpä Passatin.
Miksi Citroen C5 pääsi tuohon kerhoon? Se on tietysti täyttänyt ne kriteerit, joita "ammatikseen ajavat" autolle asettavat. Se, että ajetaan yli 50tkm vuodessa vaatii autolta luotettavuutta ja mukavuutta eri merkityksissään.
Ymmärrettävää, että autot ovat Diesel-käyttöisiä, mutta se, että autot painivat aivan eri hintaluokissa ihmetyttää (C5= 33000e, Volvo=44000e, MB=58000e). Missä ovat Audi ja BMW? Toyota ei sinne kuulu, mutta ehkäpä Passatin.
Miksi Citroen C5 pääsi tuohon kerhoon? Se on tietysti täyttänyt ne kriteerit, joita "ammatikseen ajavat" autolle asettavat. Se, että ajetaan yli 50tkm vuodessa vaatii autolta luotettavuutta ja mukavuutta eri merkityksissään.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Citroënin laatupanostukset ovat tuottaneet hyvää tulosta. Xsara Picasso oli viime vuonna ADAC:n mukaan vertailuryhmänsä laadukkain auto ja vuonna 2004 rekisteröidyt C5:t jättivät taakseen pahimmat kilpailijansa.
Citroën on esitellyt viimeaikoina paljon uusia malleja. Uutuuksien kehitystyön vaatimista resursseista huolimatta Citroen on panostanut erittäin voimakkaasti myös laatuun.
Citroën Xsara Picassolla oli ADACin raportin mukaan vertailuryhmässään kaikkein vähiten vikoja, (vuosimallien 1999–2004 sijoitusten keskiarvo). Sama malli oli ykkönen myös vuosina 2004, 2003 ja 2000 rekisteröidyistä autoista. Xsara Picasson vertailuryhmään kuuluivat tila-autot ja pakettiautot. Myös samaan ryhmään kuuluva Citroën Berlingo sijoittui erinomaisesti ollen vuonna 2004 rekisteröidyissä autoissa kolmannella sijalla.
Citroën on parantanut ADACin tilastossa keskikokoisten henkilöautojen luokkaan kuuluvan C5:n laatua vuosi vuodelta, mikä näkyy sijoituksen nousuna. Vuonna 2004 C5 sijoittui muun muassa Renault Lagunan, Volvo V40:n, Toytoa Avensisin, Skoda Octavian, Ford Mondeon ja Nissan Primeran edelle. Kehitystyötä tehdään jatkuvasti ja Citroënilla uskotaan hyvien tulosten näkyvän myös jatkossa.
Lähde: Citroen (Vapaa käännös)
No? Missä on ne kaikki viisaat väitteet ja uskomukset nyt?
Tällainen on tosiaankin osoitus C5-mallin hyvästä hinta/laatu suhteesta. Siksi minullakin on C5!
tulee vuodessa vain 70000tkm mittariin vm2002 hdi ei se jouda seisomaan huollot tosin teen itse
Olisiko niin, että C5 valitaan varsin usein työsuhdeautoksi. Auto on edullinen ja tarjoaa hyvät tilat. Jälleenmyyntiarvo on kuitenkin luvattoman heikko siihen nähden, että auto on
” laadukas”, mikä mättää ?!
Niin mikäköhän on esim. mersun arvo kahden (2) vuoden jälkeen, hinnasta pois ainakin kolmannes, että se siitä jälleenmyyntiarvosta, luvattoman heikko. Tv. C5 omistaja..ja tyytyväinen.
Samaisen tuulilasin liitteen (1. viesti) mukaan Citroen C5:n arvon putoaminen ei eroa monista muista saman kokoluokan autoista. Siitäkin huolimatta, että niillä ajetaan enemmän / vuosi. Tosin Avensis näyttää pitävän hyvin hintansa ensimmäiset vuodet, mutta se tippuu lujaa.
Bensa-autojen kilometrejä / vuosi:
BMW 500= 25000km
Audi A6= 25oookm
Mondeo= 25000km
Avensis= 25000km
Passat= 25000km
Volvo S70= 20000km
Volvo V70= 30000km
C I T R O E N C 5 = 30000km.
Tämä on osoitus hyvästä kyydistä, ja hyvästä hinta/laatu suhteesta.
voit pyyhkiä vaikka persettä, mene kysymään autoliikkeestä vaikka vaihtotarjousta niin heräät todellisuuteen. C5:lla tippuu hinta rominalla alas.
Toinen C5 alla ja kohta kolmas. Hyviä tarjouksia tuosta vanhasta vitosestakin tarjottiin ja ihan merkkiliikkeissä. Kunto ja kilometrit ratkaisevat eniten.
Asiahan on nyt niin, että C5 on 1 niistä harvoista autoista, joilla ajetaan 50000km ja ylikin vuodessa. Jokainen tehkööt siitä omat johtopäätöksensä.
Jos tuo 50000km on ollut mahdollista "huonolla" I versiolla, niin mitä se sitten onkaan teknisesti varmemmalla II versiolla.
kuinka paljon sitä joutuu remppaamaan??? on paljon muitakin autoja millä ajetaan 50tkm vuodessa, onko toi nyt jokin ihme? ainakin teille sitikka miehille tuntuu olevan.
Mitkä muut merkit? Onko ongelmia luetun ymmärtämisessä, vai lyhyt muistin oppimäärä.
Kun tunnut olevan perillä asioista, luettele ne muut merkit ja mallit, joilla noita kilometrimääriä ajetaan/vuosi.