Onko kukaan tuonut ns perinnepurjealusta Kiinasta tai Intiasta/sieltäpäin? Mistä kannattaa etsiä ja onko jotain erityistä huomioonotettavaa tuonnin suhteen?
Purjealus Kiinasta tai
Intiasta
172094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei kannata tuoda, yleensä noiden sisätilat ovat todella pienet ja usein homeessa. Lisäksi purjehdusominaisuudet eivät yllä lähellekään nykyaikaisten purjealusten tasoa.
Oletko ajatellut vaihtoehtona esimerkiksi Bavaria 30 tai 33? Purjehtii paremmin ja löytyy tilaa sekä sisältä että ulkoa.
ai bavaria 30 tai 33 nopeampi. Ilmeisesti en ymmärrä sitten veneistä tarpeeksi, koska tämä vaikuttaisi hieman nopeammalta: http://www1.ft10class.info/boat/boat.htm
Köliratkaisu ja peräsin huolestuttaa, kun tällä palstalla on oltu suorastaan liikuttavan vastuullisia kölin karilleajo- ja peräsimen valastörmäyskestävyydestä.
Kyllä, Bavaria on nopeampi pidemmillä matkoilla. Bavarialla saat pidettyä samaa, tasaista (ja nopeaa) matkavauhtia yllä päiväkausia.
Tuo mainitsemasi tiikeri soveltuu ehkä päiväpurjehdukseen joillain alueilla, mutta ei matkapurjehdukseen. Toisaalta, se ei myöskään näytä perinteiseltä kiinalaispurrelta, pikemminkin Bavarian kopiolta?
Vai näyttää Bavarian kopiolta.
T10:ssä on:
pieni kajuutta, ahtaat sisätilat
avotila lähinnä päiväkisakäyttöön sopiva
syvä nostoköli, bulb yltää kölin eteen
peräsin saranoitu, veneen takana
pinnaohjaus
Oletko nähnyt Bavarioita, missä niistä on edes yksi yhtäläisyys tuohon?
taitaa kuitenkin Itämerellä olla aika epätodennäköistä..
Kyllä jää perinnealukset Kiinaan ja Intiaan - niissä ei ole CE-hyväksyntää ja niin ollen ei onnistu.
FT10:stä paljon juttua plaanaa.comissa: http://www.plaanaa.com/phpBB/viewtopic.php?t=173
Siinä lienee CE kunnossa joten eikun ostoksille.
kestääköhän tuo?
http://www1.ft10class.info/Pictures/Boats/008/IMG_5004.jpg
Vuokrasin keväällä Beneteau first 260:n. Sen tupla "peräsin" näytti aikalailla tuollaiselta. Kestävyydestä en tiedä sanoa, mutta semmoinen hiton nariseva ja kitisevä kumilenkkiviritys se oli. Hyvin tuon näköinen. Paitsi että tuplaperäsin oli koplattu yhteen yhteiseen pinnaan rämisevällä yhdystanko-nivel härvelillä. Nivelissä oli niin paljon klappia, että venettä on jokseenkin mahdoton ohjata alle 5 asteen tarkkuudella kompassisuuntaa.
peräsin kestää...
http://www.sailinganarchy.com/fringe/2006/images/tiger by the tail.jpg
kai tuo kuori muutaman sata kiloa painaa.
kuori painaa n. 1000 kiloa. Vene on 10 m pitkä!
jaa
Tuo vene painaa kuormattuna (purjehdusvalmiina) köleineen alle 2000 kg.
Köli 700 kg kansi riki purjeet kuorma ym on varmasti paljon yli 1000 kg, kuori siis paljon alle.
siinä rungossa on kansi kiinni!
tuo peräsinhelasta roikuttaminen ei vastaa oikeita rasituksia mitä kovassa merenkäynnissä peräsimeen tulee. Eli en kovin paljon laittaisi uskoa siihen että kestää tuon testin perusteella...
Kannattaa etsiä kiinan nettiveneestä. nettivene.ch