Ostettu uutena 9.5.1987 205 1.4kone ajeltu jokapäivä 40 km työmatkat ym. pidän auto hyvänä ja laadukkaana ne viat ja korjaukset jotka olen joutunut tekemmään, tehdään varmasti jokaiseen autoon ennemmin tai myöhemmin koska käytössä kuluvat.Turhaa täällä jotkut niinsanotut "hyvien autojen " jos" omistajat kehuvat".Mikään ei ole ikusta kaikki loppuu aikanaan.
keskustelu pösöstä
luppakorva
91110
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Samanlaisella yli 200000 eikä vaihtanut kuin pakoputken ja kaksi jarruhuoltoa joutui tekemään. Autossa ei lainkaan ruostetta. Epäilen että vain harva esim. Toyota pääsee samaan luokkaan. Itselläni ollut joskus Toyota ja ihmettelen millä suggestiolla sen maine pidetään niin korkealla.
Toyota valittiin melko äskettäin. Muuta hyväähän siitä ei löydy. Ns. autoilupiireissä Toyotaa pidetään romumerkkinä.
Toyotan politiikkahan on kieltää viat. Esim. jopa näillä Suomi24-palstoilla ikävät kirjoituset Toyotasta poistetaan.
Itselläni on ollut pari Toyotaakin ja Pösöön verrattuna niissä oli enemmän vikoja. Ruostuminen oli hirvittävää kuten myös ajo-ominaisuudet.
Sen verran kommentoin, että kyllä sillä tojolla pääsee.
Pojan käytössä on meillä jo 9 vuotta ollut Carina E.
Autoon on koko aikana ( 232 000 km) vaihdettu kaksi kertaa nokkahihna, kerran vesipumppu, kerran 1 kpl koiranluita ja 1 kpl ABS-antureita.
Mm. kaikki jarrujen osat, myös jarrupalat ovat vielä alkuperäiset.Iskarit, pakoputkisto yms. myös alkuperäiset, putkisto on rosteria.
Autossa on sinkitty kori ja se on hyvässä kunnossa, kone ei syö öljyä.
Katsastettiin pari viikkoa sitten ja huomautuksitta läpi.
Kohtuullisesti se on tuo minun Pösökin pelannut, mutta eihän sillä vielä ole ajettu paljon mitään. Saa nähdä nyt sitten pidemmän päälle.
mahtoi tulla se maanantai kapale, näköjään niitä on tojotissakin: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001063&posting=22000000021658544
Meillä oli 1986 Ascona 18 vuotta ja 160 000 km.
viat,
vasen vetoakselin suojakumi uusittiin 3 kertaa.
muita vikoja ei ollut.
pärjäsi pelkällä öljyn-suodattimen-tulppien vaihdoilla,
jotka tein uudesta saakka vain itse.
tosin 5 uuta akkua, useita takapönttöjä
ja kerran koko putkisto.
Aina katsastuksesta ekalla kerralla,
oli kaikki jarruosat alkuperäisiä,
eikä nesteitäkään vaihdettu.
Ei myöskään nokkahihnaa vaihdettu.
Koska oli tumma, ei näkynyt yhtään ruosetta, eikä sitä paljoa ollutkaan.
Kun kerran katsoin,
kyllä virranjakajakin oli niin kulunut,
että katsomisen jälkeen sen pelkäsi aina telle jättävän.
Meillä on edelleen jokapäiväisessä ajossa ( n. 120 km/päivä) 1995 uutena ostettu 306 srdt. Mittarissa nyt 471 tuhatta kilometriä. Ns. kuluvien osien lisäksi on uusittu kannentiiviste 400 tuhannen kohdalla. Kytkin vaihdettiin 425 tuhatta ajettuna. Että se siitä pösön kestävyydestä.
kyllä näitä pösöjä on itelläkin ollut ja nyt ajelen avella ja tammikuussa tulee uusi ave,olin kyllä kiinnostunut uudesta 407 sedanista-varmaan ihan kiva peli mut vanhan auton hyvitys ei ollut lähelläkään sitä mitä sain uuteen aveen joten en ruvennut vaihtaan sitten merkkiä vaikken mikään merkkiuskollinen olekkaan,no hyvin on ave pelannut ja tuntuukin siltä jos pösö on parempi tienpäällä niin ave kyllä pitää hintansa paremmin!?
2o5 GR 1.36 -84 ostettu -85 11tkm ajettuna,nyt mittarissa 332tkm. konetta ei aukaistu.laturin laakerit jastartin puslat sekä kaasarin tiivisteet vaihettu.takaiskarit meni vasta pari vuotta sitte sekä taka laakeritsamalla ei kestäny 25 vuotta.etupäässä kuluvia osia vaihdettu enemmän.massattu uutena ei oo katsastusmies reikiä löytäny.täytyy sanoa että ei riemulla rajaa kun pösöllä ajaa.keväällä alut alle ja täytyy sanoa että ajotuntuma on makee ei oo tehostimella pilattu
niitä etupään kuluvia osia 205:ssa sen verran tiuhaan tahtiin että myin virolaisille.Oli yksi huonoimmista autoista mitä olen omistanut.Mutta hyvä että olet tyytyväinen,sitä se on kun ei paremmasta tiedä.