http://www.iltalehti.fi/uutiset/200612185504359_uu.shtml
Siksi
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000022067885
TURVALLISUUS ENNEN KAIKKEA!!!!!
Siksi
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000022067885
TURVALLISUUS ENNEN KAIKKEA!!!!!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Junille.
Kumma kun tuota tieliikenteen suosituinta turvallisuuskonstia ei haluta käyttää junille,kattonopeus 50km/h raiteille niin kyllä onnettomuudet vähenisi.
Ennen kuin lauot tyhmyyksiä, niin kannattaisi ottaa selvää. Esim Orimattilan tasoristeys onnettomuudessa junan nopeus oli 40 km/h, ja silti kävi murheellisesti. Junan massa eteni vielä pitkälti ohi tasoristeyksen ennen kuin pysähtyi, vaikka kuljettaja oli tehnyt välittömästi hätäjarrutuksen. Et varmaan tiedä että tavarajunissa saattaa olla helposti painoa yli 2000 tonnia, siis tonnia, joka on tuttavallisemmin 2 000 000 kilogrammaa. Siis kaksi miljoonaa kiloa, ei se pysähdy samalla tapaa kuin höyhenen kevyt auto. Fysiikan lait ovat sellaisia ettei ihminen voi niille mitään.
Eri asia on sitten että jos säännellään junapainot ja pituudet 1000-kertaa pienemmäksi ja nopeudet 5 km/h maksimissaan, ja autoille etuajo-oikeus, heh heh. Mutta eihän muuallakaan maailmassa toimita näin, eikä junaliikenne noilla säännöillä enää olisi kannattavaakaan. Esim naapurissamme RUÅTSISSA on myös paljon tasoristeyksiä ja samoilla nopeuksilla ajetaan, mutta onnettomuuksia sattuu monin verroin vähemmän. Johtuisiko tämä siitä että RUÅTSALAISTEN ajotapa on maltillisempi ja ennakoivampi kuin meidän holtittomien suomalaisten....
"Junan massa eteni vielä pitkälti ohi tasoristeyksen ennen kuin pysähtyi, vaikka kuljettaja oli tehnyt välittömästi hätäjarrutuksen."
Ts. nopeutta oli aivan liikaa!
Kyllä rautateillä pitäisi olla samat säännöt kuin maantielläkin!
> Kyllä rautateillä pitäisi olla samat säännöt kuin maantielläkin!
Mitä v..n merkitystä rautateillä sitten olisi enää? Ei mitään. Kaikki sekin rahti kumipyörille vaan ja ratapenkat asfaltille.
Juuri se on rautateiden etu, että siellä on omat kaistat ja omat säännöt. Sillä saadaan autoihin verrattuna isoja tavaramääriä liikkumaan kunnolla. Ilman muun liikenteen aiheuttamaa haittaa samalla väylällä.
Jos autoilijat eivät osaa varoa junia tasoristeyksissä, se EI OLE junan tai sen kuljettajan syy.
Toki niissä tasoristeyksissä voisi olla kaikissa turvalaitteet. Mutta kun niiden verorahojen on riitettävä muuhunkin. Toki voit ottaa yhteyttä kansanedustajaasi ja vaatia lisää rahaa tasoristeyksiin. Mutta varaudu kertomaan mistä omasta palvelustasi haluat sen antaa. Hammashuollosta? Teiden aurauksesta? Päiväkodista?
Auto-anteron kaltainen kuljettaja joka ei osaa katsoa sivuilleen, vedetään vaan sokkona yli. Ilmeisesti yhdellä oli taas kiire päättää päivänsä, onneksi ei tällä kertaa mennyt sivullisia. Vittu tää on justiin sitä että oletetaan "eihän sieltä eilenkään junaa tullut". Painuis muualle päättämään päivänsä kun toisten työmaalle.
Semmoista tosiasiaa, että kaltaisesi kaaharit aiheuttavat erilaisia onnettomuuksia n. 50000 kpl siinä ajassa kun junat yhden.
Tietysti siitä yhdestä junaonnettomuudesta täytyy ottaa (sinunkin) kaikki irti, jotta huomio kiinnittyisi vääriin seikkoihin.
Ei ne autot ymmärrä väistää muuten.
Teillä siellä kaupungissa kun on sitä ASFALTTIA niin onnistuu kyllä. Mutta kun meillä täällä maalla ei ole kuin sorateitä, huono niihin on tehdä töyssyjä kun ne sitten muovautuvat sellaisiksi ettei niistä kohta pääse autolla yli ilman että pohja raappaa maata. Ja äkkiähän sen naapurin erkki kävisi massikan takalevyllä lanaamassa sileäksi.
Tuotapa en olisi itsekkään huomannut ehdottaa, että tasoristeyksiin kun laittaa töyssyt, ei ainakaan vauhdilla voi mennä yli ja silloin voi hitaasti ajaessa tajuta lähestyvän junan.
Tasoristeyksessä ei millään voi jäädä junan alle, mutta jos tahallaan ajaa, niin silleppä ei kukaan mitään voi.
Varmaan kaaharit nostaa nyt äläkän, etteihän nyt töyssyjä joka paikkaan pidä asentaa.
Kiskoille ne hidasteet tulee laittaakin!
Jos juna kulkee yli 15 km/h kiskot töyssyttävät niin pahoin, että juna kaatuu. Näin tasoristeyksessä tai muualla kiskoilla leikkivät lapset säästyvät.
Täytyyhän muistaa, että turvallisuus ennen kaikkea.
Autoilijakin on jalankulkijan asemassa junaan verrattuna. Rautateille pitää saada hidastetöyssyt!
Ilmankos noita tasoristeysonnettomuuksia sattuu, sillä auto ei todellakaan ole junaan nähden tuossa asemassa. Ellet sattunut titetämään, auto on junaan nähden väistämisvelvollinen ja töyssyt kuuluvat siis autolla. Juna ei pysty väistää vaikka haluaisi. Se menee kiskoja pitkin eikä pysähdy ihan muutamassa metrissä.
Mutta eihän sillä ole vaaraa joutua edes sivuluisuun,ainoa mistä pitää huolehtia että saa pysähtyyn! Kuskit istuu samperi kahvilla siellä kopissa kun kolahtaa! Junaliikenne kumipyörille taatana! (pienentäkää painoja jos ei pysähy?)
vittu molopää!
Fiksua! Sulla on sana hallussa!
Mutta kyllä junan pitäisi hiljentää jokaisen tasoristeyksen kohdalla niin, että sen voisi tarvittaessa pysäyttää ennen risteystä.
Lainsäädäntöä tulee muuttaa siihen suuntaan, että tasorsteykset toimisivat kuten tasa-arvoiset tienristeykset eli oikealta tulevaa väistetään. Jos junat ei pysähdy, niin vähennetään niiden massaa sekä nopeutta.
junien nopeutta tulee mutenkin tarkastaa, sillä kiskoille juokseva lapsi on hyvin huonossa asemassa junan kanssa kohdattaessa.
Eli murhaajajunille 15 km/h ehdoton maksiminopeus ja tämäkin vain kesäisin!!!! Talvirajoitukseksi sopiva nopeus on 7,5 km/h.
Onpas tosi aikuismaista. Välillä se vain tekee kipeää huomata olevan väärässä niinkui sinulle juuri tapahtui.
Junien nopeudet on sopeutettava sellaisiksi, että juna pystyy pysähtymään äkillisesti radalle juoksevan lapsen ym. takia.
vittua tulee alle, ei rautatiet ole mitään leikkipaikkoja. Raskaimmat junat painaa yli 5000 tonnia jarrutusmatka on 1000-1500m. Jos et tiedä asiasta niin pidä turpasi kiinni.
Jep jep.. Eihän ne kiskot mitään leikkipaikkoja ole, mutta ei junankuljettajalla mitään oikeutta ole ajaa päälle. Nykyisillä nopeusrajoituksilla ja junien massoilla lasten väistäminen on vaikeaa.
Tämän vuoksi lainsäädäntöä tulee muuttaa siten, että niin nopeudet kuin massat tiputetaan sellaisille tasoile, että myös yllättäen kiskoille juokset lapset kuin itsetuhoiset mieleltään häiriintyneet yksilöt pystytään pelastamaan eikä murskaamaan kappaleiksi, niinkuin mikkom täällä intoilee.
On se ihme ettei osata ajaa järki päässä.
Minun mielestäni moottoriteille pitää saada vilkkuvalot autojen katoille, ja 15 km/h nopeusrajoitukset, jotta lapset voidaan pelastaa.
Näinhän ÄIJÄLÄ ja muut tän palstan kirjoittelijat haluaakin. Ainut joka oli asiasta eri mieltä, oli Auto--Antero, mutta hänen kaikki ripeää liikkumista puoltavat tekstinsä poistettiin ja mies kääntyi hidastelun kannattajaksi. On kauheata nähdä, miten mies painostetaan muuttamaan mielipidettään. Sitä kuvittelee, että Suomessa on melipiteenvapaus, mutta paskanmarjat. No tarvii kirjotella tämä palsta täyteen tätä hidastelupaskaa, niin ehkä joku voi tulla järkiinsä tai sitten ei!