Kerättyjä juttuja jotka liittyvät liikenteeseen ja

Auto nykyään kulutustavaraa: Nykyään kun autoistakin ovat tulleet heikkolaatuista kulutustavaraa, niin pidän niitä myös sellaisina. Mahdollisimman halpa auto jolla pääsee jotenkuten turvallisesti ja mahdollisimman vähällä polttoaineella paikasta A paikkaan B, kelpaa hyvin minulle. Auto ei minulle ole mikään status symboli, eikä tule olemaan.

Rempattiin vähän aikaa sitten vanhaa jenkkirautaa. Siinä oli kaiken kaikkiaan alle 10 sähköjohtoa ympäri autoa ja hyvin käy ja liikkuu ;-) Mahdollisimman vähän elektroniikkaa autoihin!


"Puuttuvan osan vikaantuminen ei haittaa": Eli jos autossa ei ole jotakin (elektroniikka-) laitetta, ei siinä autossa ole sen laitteen vikojakaan. Tämä pätee erinomaisesti kaikkiin tarpeettomiin laitteisiin. Erityisesti elektroniikkapuolella kuin myös ilmastointiin ja henkilöauton ohjaustehostimeen.


Ei savua ilman tulta, voisi sanoa. Ei se juttu ihan tuulesta temmattu ole, vaikka siinä pelottelun makua onkin (http://www.itviikko.fi/page.php?page_id=15&news_id=200622922). Tämä sama ilmiö näkyy kaikkialla, ei pelkästään IT puolella.

Ei se niin täydellinen tuote tarvitse olla. Ostakoot asiakkaat sitten seuraavan mallin jota on vähän paranneltu. Kunhan vain saamme rahamme.

Ei se tyhmä ole joka pyytää, vaan se joka huonosta tuotteesta maksaa. ”Rahat pois tyhmiltä kuluttajilta”


Keskeneräistä roskaa: Alkavatko autotkin nyt olla sitä että keskeneräistä roskaa lykätään markkinoille. Suurin osa korjauksista koskee nykyään autojen elektroniikkaa. Uutisissa kerrottiin tästä elektroniikka ilmiöstä. Jopa tuliterissä autoissa on valtavasi vikoja.

Koskee ilmeisesti myös autoja: http://www.itviikko.fi/page.php?page_id=15&news_id=200622922

Voisi kyllä hyvin sanoa että: ”Back to Basic” ja ”KISS” (keept it simple stupid) PLEASE!
0150
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


autoihin kirjoitti:

Auto nykyään kulutustavaraa: Nykyään kun autoistakin ovat tulleet heikkolaatuista kulutustavaraa, niin pidän niitä myös sellaisina. Mahdollisimman halpa auto jolla pääsee jotenkuten turvallisesti ja mahdollisimman vähällä polttoaineella paikasta A paikkaan B, kelpaa hyvin minulle. Auto ei minulle ole mikään status symboli, eikä tule olemaan.

Rempattiin vähän aikaa sitten vanhaa jenkkirautaa. Siinä oli kaiken kaikkiaan alle 10 sähköjohtoa ympäri autoa ja hyvin käy ja liikkuu ;-) Mahdollisimman vähän elektroniikkaa autoihin!


"Puuttuvan osan vikaantuminen ei haittaa": Eli jos autossa ei ole jotakin (elektroniikka-) laitetta, ei siinä autossa ole sen laitteen vikojakaan. Tämä pätee erinomaisesti kaikkiin tarpeettomiin laitteisiin. Erityisesti elektroniikkapuolella kuin myös ilmastointiin ja henkilöauton ohjaustehostimeen.


Ei savua ilman tulta, voisi sanoa. Ei se juttu ihan tuulesta temmattu ole, vaikka siinä pelottelun makua onkin (http://www.itviikko.fi/page.php?page_id=15&news_id=200622922). Tämä sama ilmiö näkyy kaikkialla, ei pelkästään IT puolella.

Ei se niin täydellinen tuote tarvitse olla. Ostakoot asiakkaat sitten seuraavan mallin jota on vähän paranneltu. Kunhan vain saamme rahamme.

Ei se tyhmä ole joka pyytää, vaan se joka huonosta tuotteesta maksaa. ”Rahat pois tyhmiltä kuluttajilta”


Keskeneräistä roskaa: Alkavatko autotkin nyt olla sitä että keskeneräistä roskaa lykätään markkinoille. Suurin osa korjauksista koskee nykyään autojen elektroniikkaa. Uutisissa kerrottiin tästä elektroniikka ilmiöstä. Jopa tuliterissä autoissa on valtavasi vikoja.

Koskee ilmeisesti myös autoja: http://www.itviikko.fi/page.php?page_id=15&news_id=200622922

Voisi kyllä hyvin sanoa että: ”Back to Basic” ja ”KISS” (keept it simple stupid) PLEASE!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu