Miksi ns. ammattiautoilija ei osaa peruuttaa parkkiruutuun ? Johtuu varmaan siitä että kukaan ei ole opettanut tai siitä että pelkäää kolhivansa viereisiä autoja. Voi olla että kuski ei taivu ulos autosta jos vieressä ei ole tilaa koko oven avaamiseen.
Voi olla että on jokin muukin syy, varmaankin se on se kun luullaan että taksin ajaminen on jotain ihmeellista tilastotiedettä kun se on suojattu kardellillakin.
Voi olla että on jokin muukin syy, varmaankin se on se kun luullaan että taksin ajaminen on jotain ihmeellista tilastotiedettä kun se on suojattu kardellillakin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miksi ns. ammattivalittaja ei osaa olla valittamatta? Johtuu varmaan siitä että Hanna ei osaa olla valittamatta? Johtuu varmaan siitä että kukaan ei ole Hannalle opettanut hyviä tapoja ja netikettiä. Hanna ei koskaan taivu kohteliaisuuksiin eikä häneltä koskaan kuuluu kiitosta tai kannustavaa sanaa. Voi olla että on jokin muukin syy, varmaankin se on kun luullaan että Hanna osaisi joskus kirjoittaa jotain viisasta. Varmaankin toivoisimme tänne jonkinlaista muutakin kirjoittajaa kuin Hannakardellia vaan ei, saamme aina vaan samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja samaa ja
ja samaa
Ja samaa. Aina vaan samaa paskaa!
iha ruumenilla
Näitä taviksia on taksissa varmaan enemmän kuin ammattilaisia!
MEidänkin työmaan eräälle ahtaalle ovelle ajaa naistaksikuski ja kolmen ihmisen pitää neuvoa hänelle miten se pääsee sieltä pois ilman tuhoamatta autoaa tai talon seiniä ta muita autoja :) Käännä rattia vasemmalle, sitten oikealle, peruuta tuonne.. vielä on 10 metriä tilaa peruuttaa, PYSÄHDY oot sentin päässä jo seinästä huh.
Niin taksiin pääsee ajokortilla, ei siellä mitään ajokokemuksia vaadita kovin paljoa.
No kyllä ne opetetaan, autoilijoilla on vaan se tapa että kaikki hyväksi todettu pitää muuttaa niin että se on mahdollisimman vaikeaa. Liikennesäännöt sovelletaan uusiksi tyyliin että ei edes oma etu enää toteutudu vaan ollaan itselle ja muille vaaraksi ja haitaksi.
Ammattikuski osaa peruuttaa yhtä hyvin kuin ajaa eteen päinkin. Yksi hyvä tunnusmerkki on että ammattikuskin ei tarvii jumpata peruuttaessaan ja käännellä päätä ja selkää luonnottomilla nopeuksilla ja asentoihin. Peilit kun on keksitty avuksi.
Ammattikuskilla omaa myös oikeaoppisen vilkun käytön jolla ilmaistaan aikeet kääntyä ajoissa eikä vasta kun jo käännytään.
Pitemmällä uralla hyvillä ajotaidoilla ehkäisee monta kolaria ja terveillä asenteilla monen jalankulkijan vammautumisen tai jopa kuoleman.
Mutta mutta karu totuus, eihän noissa plussaa saa mistään, ajat miten hyvänsä niin lopputulos ekana eläkepäivänä on sama ellei ole onnistunut totaalisesti munaamaan ja ajamaan itsensä hengiltä. Ajokorttiakaan ei taksissa tarvitse varmaan kuin vain silloin kun työpaikkaa hakee, jos se jossain vaiheessa on poliisilla niin ketä kiinnostaa? En tiedä onko noin.
Missään ammatissa ei pitkään jaksa jos siinä ei ole jotain muutakin kuin vain raha motivaationa. Loppuun palaminen on sata varma asia muussa tapauksessa, sitäpä onkin takseissa paljon toki muillakin aloilla. Mutta jos motivaatiota riittää niin näkyy se ajossakin.
Myös muun liikenteen ihan oikeasti osaamattomuus vituttaa pitkään ja lopulta varmaan turruttaa ja tekee sen että turha olla esimerkkinä kun ei mitään auta. No ei liity peruuttamiseen enää millaan lailla...
Miksi ammattikuskeja niin vähän liikenteessä ?
Ei kaikki tavikset ole autoilun harrastajia ja kiinostuneita liikkumisesta. He jopa inhoavat ajamista, mutta joutuvat taittamaan työmatkansa omalla utolla kun jukinen ei oikeen sovi ja pelaa aikatauluihin. He haluaisivatkin kulkea vaikka kimppkyydillä tai taksilla. Taksi kyyti ei käy kun sitten työpäivästä ei jäämitään käteen muulle kun taksi-isännälle.
mene nukkumaan