Autoni on V40 1,8litrainen -96 mallinen 135 tkm ajettu viime kevään saksantuonti. Olen ollut autooni täysin tyytyväinen, mutta nyt kun meinaa kylmä puskea päälle, niin lämmöt eivät nouse 74-76 astetta korkeammalle, eikä ölyn lämmötkään nouse yli 56 asteen. Näin kaupungissa...
Maantiellä mottorinlämmöt saman 76, mutta ajotietokone näyttää öljynlämmöksi "cold" eli alle 50 astetta. (Vasta 90 km jälkeen öljyn lämpö näytti 54 astetta ja oli vain pieni pakkanen)
Eihän nämä lämpötilat vielä autoa hajota, mutta kulutukseen ne vaikuttaa. Onko vastaavia kokemuksia saksan tuonneista? Pistänkö vain pahvia nokalle, vai vaihdanko termostaatin paremmin pohjolan oloja vastaavaksi vai jotain muuta?
Tiedän että olen homo kun ajan volvolla ja tiedän että autoni pitäisi vaihtaa siihen ja siihen! Joten sitä minulle ei tarvitse kertoa... KIITOS asiallisista vastauksista.
Maantiellä mottorinlämmöt saman 76, mutta ajotietokone näyttää öljynlämmöksi "cold" eli alle 50 astetta. (Vasta 90 km jälkeen öljyn lämpö näytti 54 astetta ja oli vain pieni pakkanen)
Eihän nämä lämpötilat vielä autoa hajota, mutta kulutukseen ne vaikuttaa. Onko vastaavia kokemuksia saksan tuonneista? Pistänkö vain pahvia nokalle, vai vaihdanko termostaatin paremmin pohjolan oloja vastaavaksi vai jotain muuta?
Tiedän että olen homo kun ajan volvolla ja tiedän että autoni pitäisi vaihtaa siihen ja siihen! Joten sitä minulle ei tarvitse kertoa... KIITOS asiallisista vastauksista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläni on Italiasta tuotu V40 1.8 -01 jolla on ajettu n.100tkm. Ja on erinomainen talviauto. Sinun pitäisi varmaa termari vaihtaa, niin kyllä lämpenee.
Hyvää joulua!
nykyään mitään eroa onko se saksantuonti vai suomiauto, eroja voi olla vaikka että saksalaisesta puuttuu esm. penkinlämmitin, mutta tekniikka puolella ei ole mitään era. Ennen muinoi oli mutta ei enää 90 luvun malleissa
Minulla on saksanmualta tuotu Vulva S40 -97 aj.210tkm ja pelittää ihan hyvin mielestäni. Ainut mikä ongelma on nyt tullut syksyn aikana, että kylmänä pari ensimmäistä kilometriä pätkii niin maan pirusti.(jos tähän jollain ratkaisu niin kertokaa)
Olen vaihtanut siihen bensansuodattimen, tulpat/johdot, ilmanputsarin, mutta mikään ei auta. Muuten ei mielestäni kyllä mitään eroa onko suomi vai tuonti.
Nyt hain käyttöauton siniseltä tiskiltä uuden termostaatin 90 celciusta (21,30 euroa) ja vaihdoin sen. Autossa todellakin oli 76 asteen termari ja nyt kaikki toimii niinkuin pitää. Lämmöt nousee 90 ja pysyy siellä!
Olkoon taas minkälaisia tietäjiä tahansa. Mutta kyllä lämpimän maan autossa on lämpimän maan osat...
Huonoon kylmäkäyntiin en osaa vastata, koska itse asennutin Eperpächerin, eikä näin ole kylmäkäynnistyongelmia ollut!
...että termari kannattaa vaihtaa. Olen kuullut myös, että ei koske pelkästään uitettuja autoja vaan vanhemmissa "Suomi-autoissa" sama juttu. Itsellä -99 mallinen V40 Saksasta, mutta ei ole ollut lämpöongelmia. Voi olla, että eroja löytyy sen mukaan onko ilmastointi vai ei jne.