Sumuvalojen käyttäjät, tämä on harras pyyntö teille.Lopettakaa niiden turha käyttö.Ajatelkaa vähän muitakin tien käyttäjiä älkääkä sokaisko heitä käytännössä täysin turhilla valontekeleillä joilla ei 99 prosenttisesti ole mitään virkaa Suomen säässä.
Laillisesti asennetut sumuvalot eivät auta mitään tai ketään näkemään paremmin koska niiden valaisumatka on vain n. 10 metriä.Kukaan normaaleilla aivoilla varustettu ihminen ei voi väittää niistä olevan minkäänlaista hyötyä.
Jos on hernerokkasumu tai kova kaatosade tai lumipyry niin tuolla 10 metrin valaisumatkalla pystyy ajamaan korkeintaan 40 km/h, käyttäkää niitä siis silloin.Muulloin niiden käyttö on pelkkää kiusantekoa ja egon nostatusta.
Laillisesti asennetut sumuvalot eivät auta mitään tai ketään näkemään paremmin koska niiden valaisumatka on vain n. 10 metriä.Kukaan normaaleilla aivoilla varustettu ihminen ei voi väittää niistä olevan minkäänlaista hyötyä.
Jos on hernerokkasumu tai kova kaatosade tai lumipyry niin tuolla 10 metrin valaisumatkalla pystyy ajamaan korkeintaan 40 km/h, käyttäkää niitä siis silloin.Muulloin niiden käyttö on pelkkää kiusantekoa ja egon nostatusta.
Vastaukset 32
Vanhimmat
vanhas autos sumarit, mut nykyises ei oo. Ite huomasin, et sumareist on hyötyy varsinkin mettäväleil. Tänään kyl tuli kouvolas aika vittumain kuski vanhal datsunil. Tais olla jopa 4 sumarit pääl (miten helvetis) tai ainaskin siel puskurin alla ol 4 eri valoo ajovalot.
sumareita oikein .Lain mukaan niillä olis ajettava parkkien yhteydessä sama Ruotsissa ,ei saa olla 4 valopistettä puolivaloilla.Ja niinhän niitä ei käytä kukaan muuta kun keskellä päivää.Jos näkö on niin finito ettei pärjää liikenteessä ilman sumareita on ajokortin oikea osoite poliisilaitoksen kanslia
laki sanoo:etusumuvaloja saa käyttää lähivalojen asemasta jos etuvalot on samanaikaisesti kytketyt.Tämä siis rankassa lumi tai vesisateessa sekä tietysti sumussa
Ihmetyttää tämä tunteenomainen vouhotus
sumuvaloista.
Eihän ne mielestänne näytä kuin 10 metriin,
ja siitä huolimatta ne häikäisevät. Paska-
puhetta, käykääpä nyt ihan rauhassa kokeile-
massa niitä valojanne ja verratkaa, kumat,
puolikkaat vai sumarit häikäisevät.
Sumarit oikein asennettuna eivät häikäise.
Kokeilkaapa lumisateessa, kuinka puolikkailla
muodostuu ajoa häiritsevä valoseinä, jota ei
sumareilla näy ollenkaan. Asia on myös helposti
mitattavissa.
Mutta jos kiinnitää kaiken huomionsa vastaan-
tulevan auton valojen lukumäärään, niin onnistuu
sokaisemaan itsensä vaikkei vastaantulijalla
olis sumuvaloja edes asennettuna.
Kyllä teitä sumaripellejä viedään nyt kuin päs-
siä narussa.
pelle.Nyt kun kerran olet noin kova mittomaan niin käy mittaamassa monellako ne valot on oikein suunnatut.Sen jälkeen voit vaikka alkaa laskea kuinka kauan on ajokortin kakkososan kokeeseen.Kyllä tässä nyt muutkin on ajanut kuin joku finninaamainen Bemaripelle.Luulet olevasi viisaampi kuin lain laatijat,pyri eduskuntaan pian on vaalit
on hyvin yksinkertainen. Sankkaa sumua (n. kerran vuodessa suomessa) lukuunottamatta etusumareista ei ole oikein säädettynä hyötyä ja väärin säädettynä ne ovat laittomat ja häikäisevät. Luulisi pienemmälläkin äo:lla ymmärtävän mitä sumuvaloilla on tarkoitus tehdä?
Lähivalot näyttävät pidemmälle kuin sumuvalot. Sumuvalot valaisee vain lähialueen kirkkaammin, jolloin pimeässä (kun ei ole sumua) silmät näkevät ikäänkuin huonommin sumuvalojen valaiseman alueen etupuolelle. Eli, ei ole mitään hyötyä kirkkaasta valosta auton nokan edessä, jos näemme huonommin pidemmälle! Sitä paitsi turhat valot kuluttavat energiaa, jota pitää ostaa sieltä huoltoasemalta tai automaatista... Siis sumuvaloista on hyötyä vain, kun ne ovat asianmukaisessa kunnossa, sumussa tai lumipyryssä pimeällä. Satun tietämään, että monissa autoissa varsinaiset ajovalot (lähivalot) ovat usein väärin suunnattu (usein liian alas), lasit kuluneet, heijastin pinnat samentuneet. Näkyvyys on varmasti riittävä sääntöjen puitteissa, kun valot ovat kunnossa, ja niitä käytetään oikein. Ylitehoiset lamput samentaa nopeasti valojen heijastinpinnat ihan harmaaksi. Turvallista matkaa!
etten vaan olisi jo eduskunnassa. Teen
kaikkeni, että oikein asennetut sumarit
hyväksytään myös huomiovaloiksi niiden
vähäisen häikäisyn vuoksi. Ajokortti
on ollut jo niin kauan, että sen pois-
ottamionen on lähempänä, kuin sen saaminen.
mitä teet,pieniä on silakat joulukaloiksi.Aivan sama kauanko sulla on ollu kortti kun kerran ajokokemus puuttuu.Älä vaan julkaise noita juttujas omalla nimellä kortin pois otto voi olla lähempänä kuin luuletkaan
Minä olen eläessäni peruuttanutkin enemmän,
kuin sinä olet ajanut. Ensimmäinen miljoona-
kilometriä on mennyt rikki jo vuosia sitten.
se sun miljoona on lyhyt matka Itse ajanut rekkaa 29 vuotta noin 150000vuodessa laske siitä.jos todella olet peruuttanut ja ajanut enemmän on se ok .Tunnusta vaan itselles että sulla on asenne vika minuun et tee vaikutusta
Mistähän tuo vanha uskomus - sumuvalot näyttävät lähemmäs, saati vain 10 m (kuten ketjun aloittaja väittää)?
Laissa lukee lähivalojen alenema tulee olla 1%, mutta sumuvalojen kohdalla nykyisin vain "eivä saa häikäistä vastaantulijaa". Vielä 90-luvun alussa sumareille oli kyllä alenema 2% - siis kantama puolet lähivaloista, mkäli samalla korolla - eli käytännännössä oli vähemmän. Mutta siis tämä ei pidä tänä päiväna enää..
Siis etusumuvalot voi säätää kantamaltaan liki lähivalojen veroiseksi - varsinkin niissä autoissa, joissa sumarit samoissa umpioissa, esim uusi Mazda 6.
Sumuvalojen "sumussa näkemisen" ominaisuus on se, että niistä on erityisen tehokkaasti rajattu hajavalo pois, siis vaakarajauksen yläpuolinen huntu. Siksi on käsittämätöntä, että ne häikäisevät vastaantulijaa, jos ovat katsastukunnossa ja oikein suunnatut. Ainoastaan märästä asvaltista heijasunut valonmäärä voi olla suurempi. Jos tätä kautta joku kokee häiskästyvänsä, kannattaisi sulkea silmänsä kun vastaan tulee auto xenonvaloilla, joissa valovirranmäärä (lumen) noin kolminkertainen...
Tuokin on totta silmän adaptaatiosta; pitkille vaihtamisesta ei ole iloa, jos etualan kontrasti on liian voimakas, siis liian kirkas. Tosin tietyissä automerkeissaä valaisinmerkinnät on eri HR+HC sijasta HCR, jolloin pitkille vaihdettaessa lähivalot sammuvat. Tällöin voi olla eduksi kytkeä etusumarit. Yleisesti sanotaan, että etuvalaisualueen leventämisestä ei ole mitään hyötyä maantienopeuksissa... Omakohtainen kokemus on kyllä päinvastainen - jarruttamisen kannalta ei mitään hyötyä, mutta väistämisen suhteen kyllä. Väistäminen aloittaminen sekunnin kymmennystä aiemmin voi riittää eläimen väistötilanteessa
mutta BMW on kylläkin laatu auto eikä sitä sovi sotkea mihinkään v..un finninaamoihin!
Miten helvetissä sumuvalot häikäsee? nehän näyttää muutamaan metriin auton eteen!!
häikäise läheskään yhtä paljon kuin se, että laittaa pitkät lisäpitkät päälle kun sumaripelle tulee vastaan.
Kyllä ne sumarit vaan antaa lisää valoa, ainakin omassa autossani.
Kirkkaalla päivänvalolla kun laittaa parkit sumarit, niin näyttää auto entistäkin sporttisemmalta.
Itse ainakin suosin sumareita, todellisuudessa ne eivät häikäise ketään muita kuin kateellisia.
Jos esim. toinen ajovalo palaa, eikä sitä pääse sillä kertaa vaihtamaan, on mielestäni jopa suositeltavaa käyttää sumareita, olipa keli mikä hyvänsä. Jos vain toinen tuiju keulalla palaa, on se vastaantulijalle aika hämäävä tilanne, varsinkin jossain kapealla tiellä.
Itse en enää viitsi vaihtaa lähivaloille jos vastaantulijalla sumarit aiheetta päällä.
Suhtautukaa siihen vähän niinku tervehdyksenä, kun kun me kaksi sääntöpykälien rikkojaa kohdataan tien päällä...
pitkätvalotkaan häikäise itseä miksi siis vaihtaa puolille valoille.Jos ei lain noudattamisella ole mitään väliä on kai sama esim kumpaa puolta ajaa tai miten päin kiertää liikenneympyrän.Itselläni on kyllä rekassa sellainen valopatteri että jos häikäistyn jonkun sumareista tai pitkistä niin takaan että häikäistyy kaverikin
ettei se vastaantulijakin tee samoin.
Mihis sitten silmät pannaan, kun vastassa
keulalla on sumarit, puolikkat, kaukovalot
ja lisäkaukovalot, eli parkkien lisäksi
8 valonheitintä yhtäaikaa päällä. Ei liene
epäselvää, kuka kärsii enemmin.
Näin minä vastaankin tervehdykseesi.
toisinpäin.
Näissä valojen väärinkäytössä rekat ovat kaikkein pahimpia. n. 50% rekoista ajelee sumarit päällä kun liikutaan pimeään aikaan.
Kaiken lisäksi kaikki tietävät millaiset valopatterit näillä "amattilaisilla" on käytössä joten tuskin kukaan pitkillä pistää vastaan, kun nämä kuskit vielä istuvat niin korkealla että eivät edes häikäisty pitkistä valoista.
Ainut tapa ajella kun tulette sumarit päällä on ajella teidän ajolinja mukaan niin että tulee vastaan suht lähellä teidän ajolinjaa. Tämä koska oman puoleinen tienpiennar ei ole näkyvissä häikäisyn takia ja ajolinjat on siis otettava rekan valoista eikä tiestä.
Ainut tapa saada teidät ymmärtämään on lähteä asiasta valittamaan julkisuuten jolloin poliisi joutuu puuttumaan teidän mielivaltaiseen sumuvalojen käyttöön.
Oikea ammattilainen on sellainen joka huomioi muitankin liikenteessä. Rekkakuskeista siis vajaa 50% ovat tälläisiä. Lieneekö pääsyvaatimus rekkakuskin hommaan yleistä huonompi soveltuvuus sosiaaliseen elämään ja muitten huomioon ottamiseen.
Edellinen viestin kirjoittaja selvästi kuului kastiin jossa älykkyys on normaalia alhaisempi.
että rekkakuski häikäistyy henkilöauton pitkistävaloista aivan samoin kuin henkilöautokin.Se että istuu korkeammalla ei vaikuta asiaan,lisäksi kuski sokaistuu mikäli ohiajava kytkee pitkät rekan takana tai vierellä,silloin häikäisy tapahtuu peilien kautta.Olet täysin oikeassa että rekat rikkoo sumari sääntöä varmasti yhtäpaljon tai enemmän kuin henkilöautot.Kuten varmaan arvaat olen rekkakuski ajanut noin30 vuotta enkä käytä sumareita.Hyvää Joulua
Ok, totta on että häikäistyy vaikka istuu korkealla pitkistä valoista, tosin hieman vähemmän kuin alhaalla istuvassa henkilautossa jossa jo sumarit ja väärin suunnattu lähivalot häikäisevät pahasti.
Mutta kiitoksia sinulle siitä että et käytä sumareita ja hyvää joulua ja uutta vuotta.
ihmeessä typeryydestä ja ammattitaidottomuuudesta kukaan voi olla kateellinen. Näitähän sumuvalopellet ovat!
naurettavan lapsellista porukkaa täällä oikein on! Itse en käytä sumuvaloja lähes koskaan mutta täällä on näköjään näitä pellejä jotka EI TAKUULLA VAIHDA KAUKOVALOJA ENSIMMÄISENÄ POIS, perkele mitä idiootteja.
...häikäisee??? Mitä helvettiä ne sumuvalot ketään haittaa? Ei ne mitään häikäise. Kuten itsekin sanoit ne valaisevat vain n. 10 metriä. Älä tuijota niitä valoja vitun pässi.
kommentista.On aivan sama mitä mieltä sinä olet.Väärin käytettynä se on nimeltään valomääräys rikos josta saa 50e sakkoa.Poliisin pysäyttäessä sä voit valaista niitä sumuvalojen käytöstä ja haistattaa niille pitkät paskat,voihan olla että kun ne huomaa suuren viisautesi pääset pelkällä huomautuksella.Nää tälläset on ihan turhia kirjoituksia näillä sivuilla,säännöt on sääntöjä ja niiden rikkomisesta seuraa sanktioita
...uusien autojen aktiiviset kaarrevalot mitkä minunkin autostani löytyy. Sumuvalo palaa aina sillä puolella minne rattia kääntää. Täysin lailliset. Häikäiseekö?
...ajat aina pilkulleen sääntöjen mukaan, eikö niin?
vaikka pitkillä mun puolesta mutta älä sitte vingu näillä sivuilla jos saat sakot tai korttis menee.,itse en varmaan aja pilkulleen mutta yritän olla häiritsemättä muita kulkijoita maantie ei ole mikään leikkipaikka tulet sen vielä joskus huomaamaan jos pysyt hengissä
Minäkin yritän pitää sumuvalot aina päällä mutta niin ettei ne häiritse muita. Millähän perusteella sinun sooloilu ja säännöistä poikkeaminen ei häiritsisi muita?
Suomessa on niin pienet sakot ettei ne liikauta meikäläisen taloutta mihinkään suuntaan joten on kohtuullisen sama tuleeko sakkoja vai ei. Kunhan ei tule niin paljon että kortti lähtee.