Kävin tositarkoituksella koeajamassa 318i:n.
En voi kuin ihmetellä saksalaista autoa, jossa 187 cm pitkän kuljettajan jalat eivät mahdu kunnialla mukaan.
Ensinnäkin penkin pituussäätö ei riitä, jonka seurauksena oltava jalat koukussa. Toisekseen keskitunneli rajoittaa kaasujalan asentoa, jolloin istuma-asennosta tulee väkisinkin vino. Kolmanneksi 46 nro:n kenkä ottaa kärjestään kiinni kojelaudan alaosaan.
Minkäköhän takia tuollaisia autoja edes valmistetaan? Mukamas laatuauto? 3-sarja häviää kuljettajan tiloiltaan Volvo S60:lle mennentullen.
En voi kuin ihmetellä saksalaista autoa, jossa 187 cm pitkän kuljettajan jalat eivät mahdu kunnialla mukaan.
Ensinnäkin penkin pituussäätö ei riitä, jonka seurauksena oltava jalat koukussa. Toisekseen keskitunneli rajoittaa kaasujalan asentoa, jolloin istuma-asennosta tulee väkisinkin vino. Kolmanneksi 46 nro:n kenkä ottaa kärjestään kiinni kojelaudan alaosaan.
Minkäköhän takia tuollaisia autoja edes valmistetaan? Mukamas laatuauto? 3-sarja häviää kuljettajan tiloiltaan Volvo S60:lle mennentullen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
autaa asiaan, on hivenen paremmat säädöt.
3-sarja on valmistettu ihmiselle, ei gorillalle.
Itselläni ei ole mitään ongelmia tuon 3-sarjan kanssa - tilojen puolesta siis. Itse olen myöskin 187cm pitkä ja kenkä on sitä samaa kokoa 46. Penkkikään ei tarvitse edes olla taaimmaisessa asennossa.. Hmm, jännä juttu.
BMW:n 3-sarja kun on tarkoitettu perheen pikkunäppäräksi kakkosautoksi, eikä varsinaisesti perheautoksi lainkaan. Uskoisin että tällä on jotakin osuutta siihen että Baijerissa on pientä autoa suunniteltaessa saatu lopputulokseksi pieni auto!
3-sarja kääpiöille, otsikolla kirjoittaneelle Jannelle on taitanut käydä kuin armeijan rättivarastolla konsanaan: Auto on juuri sopiva, mutta mies on väärän kokoinen. ;)
Meillä suomalaisilla kun on tapana ostaa se malliston pienin koppero, ja sitten noitua että ompa pirun ahdasta. Nuo pikkuautot kun on ajateltu 150cm:lle sirolle naisihmiselle, eikä 180 cm pitkälle suomalaismiehelle.
Eikö ajoasennossa ole vikaa jos ajat jalat suorana. Kyseessähän ei ole formula. Eikö oikeaoppisesti jalat ole koukussa kun ajetaan, ja nyt en tarkoita syväkyykkyä.
Saksassa, jossa auto on suunniteltu, ko. mallisarja ei ole perheauto, vaan vaimon kauppakassi tai teinin ensiauto, kun on niin halpakin (Siis Saksassa...). Perheitä varten on sitten 5-ja 7-sarjan autot, johon mahtuu 'isokenkäisempikin'. Ai niin, viitoset ja seiskat on Suomessa ns. ökyautoja, no sehän on vain autoveron (lue kateusveron) aiheuttama vääristymä.
Eli koeaja vaikka viitonen, sinne mahtuu isotkin popot.
192 cm ja 100 kg. Omat kokemukset ovat asian vierestä, mutta omistin aikanaan E30 300-sarjalaisen ja nykyinen on E34 500-sarjalainen.
E30 on kahden hengen auto ja E34 on 4-5 hengen auto. E30 sai kuskin penkin niin taakse, etten ylettänyt polkimille kuin kurottamalla (jalkani ovat suhteessa pituuteen oikean mittaiset). E34:ssä kun säädän penkin taka-asentoon, niin yletän vielä ajamaan. Eli päinvastoin kuin voisi mallien kokoerojen perusteella päätellä. Molemmissa riittää säätövarat, ei sen puoleen valittamista.
Toki 5-sarjalainen on tuttu peli, mutta hinta on hieman yläkantissa ja toisekseen korimallihan on juuri uudistumassa.
Vaikka viimeisiin vitosiin saakin automaattivaihteiston kaupantekijäisiksi, en silti oikein innostu vanhasta korimallista.
jos katsoo TM 11/2001 numeron tietoja,jossa kyseiset autot ovat vertailussa niin mittojen mukaan autojen ohjaamojen mitat ovat sentin tarkuudella samanlaiset. Jopa niin että polkimien ja penkin välinen maksimi etäisyys on bmw:ssä hieman pitempi. Toisaalta bmw tapa rakentaa ohjaamo siten että halintalaitteet ovat ergonomisesti lähekkäin, saatta aiheuttaa ahtauden tunteen muutenkin kuin vain pituudeltaan kookkaalle ihmiselle.
Jos volvoon haluat verrata niin eikö S40 oo samaa kokoluokkaa kuin 300srj? Näin ainaki minun mielestä.
Niin ja vaikuttaahan penkin pituussäätöön myös se, että kuinka "paksu" kuljettaja on... ja sitten jos haluaa pitää penkkiä niinkuin teineillä on tapana, että jos pituutta on esim. 150cm hatun kanssa niin silti etupenkki on kiinni takapenkissä:)
S40 voi olla samaa kokoluokkaa, mutta resurssini ovat valitettavasti rajalliset, joten joudun valitsemaan auton hinnan perusteella. 3-sarjan ja S60:n perusmallit painivat siten samassa sarjassa.
En siis vertaile autoja autolehtien tapaan esim. iskutilavuuden perusteella.
En ole mitenkään paksu, vaan päinvastoin. Eikä 318i:n tiloissa muuten kuin jalkojen osalta ollut valittamista. Ratin ja selkänojan väli on ergonomisesti erinomainen.
Voisin vaikka lyödä lakupiipusta vetoa että koeajamassasi autossa oli 3-sarjan vakiojakkarat ja säädit penkin takaYLÄasentoon. Jos olisit vähänkään enempää tutkinut penkin säätöjä niin olisit ehkä huomata että penkkiä saa myös säädettyä alaspäin, samalla se liukuu lisää taaksepäin. Ottaa silmän kouraan ja katsoo. Terveisin herra numero 192 cm.
En kyllä oo ollenkaan samaa mieltä. Itse olen 189cm ja mahdun E36 malliin mainiosti ja E46:een vielä paremmin.
En kyllä ymmärrä tuota tekstiä. Mutta no, olkoon sitte niin.
taidat olla mutantti tai joku saatanan gorilla...eihän sun ees pitäis ajaa autoa ainakaan noilla kalosseilla!!!!
No, tuo jalan sopiminen polkimille on vähän joka Bemarissa ongelmallista.