moi. onko ton ikäinen sitikka 1,8 jo ihan elähtäny ja täynnä vikoja? ajettu 180 tkm... niinku muihin merkkeihin verrattuna? oon kuullu että niissä on esim hassuja sähkövikoja paljon ennen muita merkkejä... en tarkota semmosta joka on joka huollon kiltisti käyny läpi ja jota on tallissa seisotettu, vaan ihan tavallisessa käytössä ollu. jos vaihto ehtona olis tommonen 3300-4400 maksava sitikka tai toyota yaris verso 1,3 -01 ajettu saman verran ja maksaa vähä alle 7000€ ni kumpi olis pitemmän päälle teijjän mielestä kannattavampi??? tänks
berlingo -98 onko paska?
sitikaton
126164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ADAC:n mukaan Berlingon laatu oli hyvää vasta 2002 jälkeen (nykyään erinomaista). Kelvollista Berlingon laatu oli vuonna 2000-2001 ja sitä vanhemissa aika heikkoa.
Toki noissa vanhemmissakin on paljon hyviä yksilöitä, mutta riski saada huono on kuitenkin kasvanut. Auto on syytä käydä tarkkaan läpi ja pitkä koeajo.
Osta vaan suosiolla se varis verso ja toyota lippis,se on sulle pidemmän päälle parempi,tai oikein piiiitkän päälle sopii parhaiten super sultan;)
Kun oon kuullut et ne on parempia vaikka olisivat olleet ihan oikeassakin käytössä ja viety silleen tavaraa paikasta toiseen,paljon kalliimpiahan ne on käytettynä mut kyllä toyota-mies maksaa ja kun rahaa ei mene korjaamiseen niin jää varaa vaikka vähän isompiin osamaksuihin.
Ei kestä kiittää,ole hyvä vaan.
Meillä 97, ajettu 160000 km, ainoa ylimääräinen vika on ollut toisen takajarrusylinterin vuoto, ei paha.
eipä ole Berlingossa moittimista, tuo jo mainittu takajarrujuttu on tyyppivika, laukeavat 60-80 tkm. välein ja maksaa reilun satasen teetettynä. Muita suuria vikoja ei ole 65 tkm yhteisen taipaleen aikana ollut, etulaakereita ja palloniveliä on vähän vaihdeltu, mutta eipä ne muissakaan ikuisia ole, paljon peloteltuja sähkövikoja on tasan yksi palanut sulake... Ostin muuten Berlingon keltaisen pörssin ilmoituksen pohjalta ihan sokkona, ja halvimman minkä löysin.
Yarikseen verrattuna suurin ero on että Berlingo on oikea 5 hengen auto. Vaikka aika kohtuuhinta tuo on Yariksestakin, varmaan ihan hyvä auto vaikka pienempi onkin. Pienenä vinkkinä, jos perheessänne on useampi turvaistuinikäinen niin suosittelen ainakin yhdellä liukuovella varustettua Berlingoa.
Mulla 99 ajettu pikkasen päälle 170t. Öljyt vaihdltu 5000:n välein ja suodattimet yms. kerran vuodessa. Ongelmaton on ollut. Vaihdettu kulutustavaraa, kuten jarrupaloja, levyt jne. Hihnat ajallaan vaihdettu. Alapallonivelet ja raidetangon päät myös kulutustavaraa, kuten nykyautoissa yleensäkin. Niistä on yleensä aina vaihtokunnossa katsastuksessa. Maksavat pari kymppiä kappale. Uskoisin että ongelmattomia kilometrejä vielä paljon edesssä. Säkövikoja ei ole ollut.
On muuten menossa myyntiin, jos tämmönen kiinnostaa.
Mielestäni Toyota Yaris Verso on pitkällä tähtäimellä laadukkaampi, kestävämpi ja tehokkaampi auto ja sinne mahtuu jos jonkinlaista kyytiin. Varsinkin 1.5 koneen 106heppaa antaa potkua ajettaessa.
tuo 1,8 Berlingo kulkee aika hyvin. Ja Berlingoon mahtuu sen Yariksen lisäksi vielä yhtä sun toista...
Varmasti jälleenmyyntiarvo on Yariksessa parempi, tosin esim. 5 vuodessa voi olla senkin arvo tippunut mainitsemasi Berlingon hinnan verran.
Vielä mainitsen että kannattaa muistaa että olisihan se kumma jos pienempi 7000e auto ei olisi huolettomampi kuin suurempi 4500 e auto.
Yksilöitä kaikki jo tuossa iässä. Liki kymmenvuotiaasta koslasta ei paljoa kannata maksaa.
Ruoste-estoltaan esim nelonen ja ceeviis taatusti parempia, vaikei berlinko mikään varsinainen ruostepesä olekaan - yariksista en tiedä, mutta japsit tuntien lyhyempi-ikäinen ruosteen puolesta kuin citikka.
Auton aiempi käsittely on oikeastaan kaiken a ja o tuon ikäisissä. Autojobbarit ja liikkeetkin putsaavat lämppäriorkesterin basistilla ollen polkukoneen vaikka kuinka siistiksi, vanhalla mummolla olleeksi autoksi, jolla on ajettu vain sunnuntaiaamuisin kirkolle ja takaisin.
Kohtahan tuo mainitsemasi jariskin on kymmenvuotias... itse ostaisin kyllä näistä vaihtoehdoista citikan, jos on ihan varmaa ettei kone syö öljyä ja ellei laatikosta kuulu mitään ylimääräisiä ulinoita.
Ja kaiken kukkuraksi, hyvää joulua!
on paljon.Itse vaihdoin 178000 km ajetun Partnerin pois,kun alkoi olla vikaa vian perään.
Samaan aikaan oli 220000 km ajettu 6 vuotta vanhempi japsi,missä ei ollut mitään vikoja yli 60000 km aikana mitä sillä ajoin.
Itse en noin paljon ajettua Ranskalaista ostaisi,paitsi jos ei tule paljon kilometrejä.Itsellä ainakin Pösö ruostui jo alle kolmessa vuodessa ja maalit irtosi takalasin pesimen ympäriltä.Jos löydät vähemmän ajetun halvalla,niin on Berlingo ihan mukava auto,paitsi pirun kylmä ja lämpenee hitaasti jos on kovat pakkaset.
Yariksesta en tiedä millainen on mutta kestäviähän ne varmasti on Ranskalaiseen verrattuna ja huolettomia.
"Yariksesta en tiedä millainen on mutta kestäviähän ne varmasti on Ranskalaiseen verrattuna ja huolettomia."
Toyota Yaris on muuten Ranskalainen.
nuo väitteet ruostuvista ranskalaisista on kyllä ajalta kun autolla ei ajettu kuin kirkkoon. Berlingo(kin) on täyssinkitty. Eikä ainakaan Bensa-autot ole yhtään kylmiä, ainostaan takajalkatilaan kiertää lämmin ilma vähän huonosti.
siis näistä kohdesta vain Yaris on tehty pahamaineisesa Ranskassa...
Takaa huippulaadun ja kestävyyden,mikä on tullut vuosien varrella koettua ja Yaris on myös täysin sinkitty ja kestävä myös koriltaan.Yhtään ruosteista Yarista en ole nähnyt koskaan.